Guest
Ai uitat parola?


C20NE --> X20XE
  1. Home
  2. → Opel - Alte Modele
  3. → Opel Calibra
  • KlubbHead
  • Mesaje scrise: 352
  • Locatie: Timis
  • Masina: Vectra 1998 MARE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Jan 2008
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #436561) Dum 22 Feb, 2009 5:00 pm
Salut baieti,

Am vorbit azi de masina mea cu un amic si am fost surprins de ce mi-a zis.. desi pare absurd el mi-a zis ca pot sa imi upgradez motorul c20ne la unul SFI doar prin modificarea chiuloasei cu una de SFI si inca ceva piese marunte....
Aveti cunostinta de asa ceva?

Mersi
Skip ads

  • marius_b0y
  • Mesaje scrise: 46
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra 1992 c20ne
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Dec 2008
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #436573) Dum 22 Feb, 2009 5:15 pm
nu cred ca renteaza si o sa iti trb multe piese mai bine dai 400 e si iti iei sfi si il montezi ptr ca o sa iti trb si calculatorul etc nu merge asa usor ptr ca ne are o axa cu came iar xe are 2 axe cu came
  • mariustm
  • Mesaje scrise: 10
  • Locatie: Timis
  • Masina: Calibra 1993 c20ne
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Apr 2009
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #489936) Dum 26 Apr, 2009 6:53 pm
nu face prostia sa iti schimbi c20ne mai bine schimbi cutia nu stiu ce vrei sa traga sau viteza ,yo am vrut viteza pe c 20ne si se poate
cutia F16 trage destul de bine si fuge 240km\hmax
cutia F20 nu trage asa tare dar se intinde fff mult peste 180km\h in a4acu a 5a nu am avut unde ,la noi in timis e mai greu cu drumurile
  • marian_sro
  • Mesaje scrise: 3,791
  • Locatie: piatra neamt
  • Masina: Vectra 1999 x20xev
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Apr 2007
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #490004) Dum 26 Apr, 2009 8:29 pm
deci ma repet.cand o sa atingi 240km/ora reali cu c20ne stock eu ii beau uleiul motorului ala.
@remus am avut si eu in gand ce vrei tu.mi-a cam trecut.eu am studiat partea de distributie si nu sunt convins ca se poate pune.
oricum e foarte mult de munca, mai mult decat daca ai pune un sfi direct.
  • lexmaul
  • Mesaje scrise: 15
  • Locatie: Tulcea
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Dec 2008
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #490786) Lun 27 Apr, 2009 7:49 pm
marian_sro a scris:deci ma repet.cand o sa atingi 240km/ora reali cu c20ne stock eu ii beau uleiul motorului ala.
@remus am avut si eu in gand ce vrei tu.mi-a cam trecut.eu am studiat partea de distributie si nu sunt convins ca se poate pune.
oricum e foarte mult de munca, mai mult decat daca ai pune un sfi direct.
sa ai pofta Very Happy si vezi sa nu te imbeti Very Happy daca ii acorzi timp ne-eului poate ajunge la viteza asta singurul lucru care il necesita este timpul ....din cauza cp care sunt doar 115 ii trebuie mai mult timp sa incarce pt a prinde viteza asta. la6000 rpm ai 223km/h (vorbim de ce ne arata bordul) asa ca la 6400-6700 te poti apropia lejer de240km/h dar necesita timp ..ca sa nu te plictisesti aprinzi o tigare.
  • mariustm
  • Mesaje scrise: 10
  • Locatie: Timis
  • Masina: Calibra 1993 c20ne
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Apr 2009
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #490895) Lun 27 Apr, 2009 9:31 pm
cum zice lexmaul sa ai pofta deci cum spuneam 240 km\h cred ca sunt reali 98% cu f16 dar e cam exagerat cu tigara ,turatia e 7000 dc nu mai bine nu am limita
  • mariustm
  • Mesaje scrise: 10
  • Locatie: Timis
  • Masina: Calibra 1993 c20ne
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Apr 2009
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #490898) Lun 27 Apr, 2009 9:35 pm
a a dc e dus moturu nu are cum sa mearga si in plus c20ne nu consuma mult fata de sfi yo nu vreau sa spun cat consuma pt ca nu ma crede nimeni dar totusi dc sunteti curiosi incepe de la 4,5 semi cox si se duce la 15 cox rau in 100 km in romania
  • marian_sro
  • Mesaje scrise: 3,791
  • Locatie: piatra neamt
  • Masina: Vectra 1999 x20xev
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Apr 2007
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #490953) Lun 27 Apr, 2009 10:25 pm
alooo.vorbeam de km reali.si injectia o taie ecu la 6200.cum ajungeti voi la 7000 rpm?4,5% cu c20ne? da bine.si a mea consuma 2%.
@lexmaul a ta e modificata.vorbim de motoare stock.

eu spun sa o lasam mai moale cu povestile pescaresti.

drumuri bune!
  • KlubbHead
  • Mesaje scrise: 352
  • Locatie: Timis
  • Masina: Vectra 1998 MARE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Jan 2008
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #490961) Lun 27 Apr, 2009 10:32 pm
marian_sro a scris:deci ma repet.cand o sa atingi 240km/ora reali cu c20ne stock eu ii beau uleiul motorului ala.
@remus am avut si eu in gand ce vrei tu.mi-a cam trecut.eu am studiat partea de distributie si nu sunt convins ca se poate pune.
oricum e foarte mult de munca, mai mult decat daca ai pune un sfi direct.



sa stii ca m-am mai documentat si chiar nu e asa greu... schimbi chiuloasa "cu tot ce e in ea" , ramane blocul motor si cutia si pistoanele de pe NE, schimband chiuloasa automat ai cele 2 axe cu came, ai admisia,calculatorul, valvele si injectoarele,care se potrivesc fiecare la fix, cu 150-200e si niste cunostinte de electrica rezolvi Smile

oricum varianta cu schimbarea cu totul a motorului e cea mai "crestineasca" , de aia mi-am si pus motorul cu toate anexele de vanzare Smile
  • marian_sro
  • Mesaje scrise: 3,791
  • Locatie: piatra neamt
  • Masina: Vectra 1999 x20xev
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Apr 2007
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #491144) Mar 28 Apr, 2009 9:53 am
@remus eu nu sunt convins la partea de distributie.pompa de apa e pe bloc.poate diferi pozitia ei de la ne la xe.plus ca una din role e tot pe bloc parca.

si eu aveam de gand ,dar m-am calmat.oricum modificarea o faceam eu+un priten , nicidecum la service.
sfat:daca iti iei sfi verifica sa fie chiulasa coscast.eu cu ks nu m-as complica.mai degraba ne.
sau varianta cu axa sport+cip+admisie+evacuare+injectoare mai mari dar totul sare de 500 euro chiar daca iei sh.
cauta-l pe bobygsi pe forum si vorbeste cu el.din ce stiu a modificat un ne destul de frumos.
bafta!
  • mariustm
  • Mesaje scrise: 10
  • Locatie: Timis
  • Masina: Calibra 1993 c20ne
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Apr 2009
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #492633) Mie 29 Apr, 2009 8:55 pm
ba oamenilor nu il prostiti sa faca modificari c20 ne e un motor cu o compresie ff mica ca si cum ai pune un turbo ori cum nu o sa mearga
  • mariustm
  • Mesaje scrise: 10
  • Locatie: Timis
  • Masina: Calibra 1993 c20ne
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Apr 2009
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #492637) Mie 29 Apr, 2009 8:59 pm
Zice marian_sro alooo.vorbeam de km reali.si injectia o taie ecu la 6200.cum ajungeti voi la 7000 rpm?4,5% cu c20ne? da bine.si a mea consuma 2%.
@lexmaul a ta e modificata.vorbim de motoare stock.


Poti sa spargi motoru nu se opreste la 6200 poate numai la tine
  • marian_sro
  • Mesaje scrise: 3,791
  • Locatie: piatra neamt
  • Masina: Vectra 1999 x20xev
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Apr 2007
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #492889) Joi 30 Apr, 2009 8:44 am
pritene, (desi nu are rost sa ma contrazic cu tine ca se vede ca nu stii ce vorbesti) poate imi spui si mie cat are compresie c20ne?cat de mica?ca doar nu o avea de turbo.ca eu sunt mai nestiutor.
2.modificarile de care vorbeam pe ne sunt facute de altii si au dat rezultate.nu crezi?mai citeste.
3.la orice masina ecu=electronic control unit taie injectia la anumite ture.la ne din cate stiu pe la 6200-6500.nu ca a mea e vectra si a ta calibra.motorul e identic.cutia identica,ecu identic,etc

drumuri bune!

ps.si poate imi spui ce legatura are compresia cu axa sport , ecu cipuit,evacuare,adimise marita,etc.
cu multumiri pt ca ne luminezi pe noi astia nestiutori.
  • mariustm
  • Mesaje scrise: 10
  • Locatie: Timis
  • Masina: Calibra 1993 c20ne
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Apr 2009
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #493229) Joi 30 Apr, 2009 3:46 pm
bine ma ca sti tu scoatei fmufa din filtru de aer si spargi motoru
in legatura cu compresia nu stiu cat e dar e mica nu am chef sa caut sa ma dau destept asa cum faci tu marian_sro !
alti au modificat NE dar rezista? si yo pot sa ii bab pistoane de Lastun tot atat rezista ? yo nu vb din spusele lu alti am terminat o scoala in domeniu si nu are rost sa ma cert cu tine pt vb aduse de alti :ori ce zboara se mananca ?dar dc e avion?

Aveti grija cu viteza
  • marian_sro
  • Mesaje scrise: 3,791
  • Locatie: piatra neamt
  • Masina: Vectra 1999 x20xev
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Apr 2007
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #493386) Joi 30 Apr, 2009 7:58 pm
pai daca nu stii de ce iti dai cu presupusul?
ne-ul e cel mai fiabil motor.si cu modificari facute cu cap tine mult si bine.din auzite,ca au nu am desfacut decat un motor de alta marca.
ne-ul are compresie de motor normal aspirat.nu de avion.nici macar nu conteaza cat.
ai cateva posturi pe forum si nu am citit ceva interesant scris de tine.cateva laude si cam atat.

nu ma dau mare, doar imi dadeam cu parerea.
greseala mea e ca atunci cand citesc aberatii nu ma pot abtine.
cam atat am avut spus.fa tuning cu o cutie de viteza si merge ne-ul cu 300.
bafta multa!

ps.incearca sa scrii coerent si gramatical ca sa inteleaga si altii.
  • lexmaul
  • Mesaje scrise: 15
  • Locatie: Tulcea
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Dec 2008
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #493421) Joi 30 Apr, 2009 8:45 pm
mariustm a scris:ba oamenilor nu il prostiti sa faca modificari c20 ne e un motor cu o compresie ff mica ca si cum ai pune un turbo ori cum nu o sa mearga
nenicule la tulcea a existat c20ne T adica turbo si va mai exista dar sa dea caldura asa ca orice motor merita sa fie modificat indiferent de puterea rezultata de el cum iti suna un c20ne 157cp dyno facut la Salonic (GR) vorbesc de fapte reale .....undeva in Franta (Nancy) exista un c20ne 207cp montat pe un opel manta in alt-undeva Grecia (Thiva) exista si la ora actuala un c20ne 180cp 4x4 tot respectul pt opelistii care vor sa incerce ceva cu ne-ul (e criza fratilor asa ca se merita sa iti iei piese pt modificarea motorului) recomand parcurile auto din GR si Macedonia
  • florin66
  • Mesaje scrise: 118
  • Locatie: Alta tara
  • Masina: Calibra 1997 x20xev
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2007
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #493449) Joi 30 Apr, 2009 9:17 pm
c20ne
  • lexmaul
  • Mesaje scrise: 15
  • Locatie: Tulcea
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Dec 2008
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #493468) Joi 30 Apr, 2009 9:41 pm
florin66 a scris:c20ne
da c20ne da c20ne
  • sergyu
  • Mesaje scrise: 324
  • Locatie: Mures
  • Masina: Astra 2005 Z20LER
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Jun 2005
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #495314) Lun 04 Mai, 2009 7:36 am
Incep si eu sa fiu interesat de o marire a fortei motorului , dar pina acuma nu am citit nimic concret pe forum, este cineva care are modificat C20NE intr-un fel, nu ma intereseaza deocamdata schimbari de genul tot motorul, doar modificari aduse actualului motor C20NE. Daca aveti linkuri cu privire la acest aspect va rog sa le postati.
  • sorin666
  • Mesaje scrise: 3,888
  • Locatie: outside Manell's Land
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Mai 2004
  • Mesaj Privat
C20NE --> X20XE (Post #495329) Lun 04 Mai, 2009 8:09 am
Inca o echipa de mecanici cu diploma luata pe YouTube... Laughing
Sincer, la un motor de 10 ani si 8 supape, nu prea merita sa bagi bani ca sa cresti puterea... Costa mai mult decat masina cu totul...
Asi fi curios de un link al masinii aleia "minune" de la Nancy, sa-i dau omului un telefon, sa-l intreb daca utilizeaza masina zilnic sau doar la intalnirile anuale...
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel - Alte Modele
  3. → Opel Calibra

Răspunde

Discuții similare

Intră în ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Întâlniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viață




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR