Guest
Ai uitat parola?


Fratilor lamuritima si pe mine
  1. Home
  2. → Discuții generale
  • neamtzu17
  • Mesaje scrise: 2
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Tigra 1996
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Apr 2009
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #473874) Dum 05 Apr, 2009 9:54 am
:shock: am vazut mai devreme niste clipuri cu niste meseriasi care faceau burnout cu niste opeluri tigra .... ciudat fiind ca la unele trageau numai roata stanga fatza iar la altele aman2 rotile.... Question Shocked care sa fie treaba ? oare motorizarile 1.4 respectiv 1.6 Cool Tot Respectu!!!
Skip ads

  • pentea
  • Mesaje scrise: 403
  • Locatie: Bihor
  • Masina: Astra 1994 c20ne
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 23 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #473911) Dum 05 Apr, 2009 10:53 am
motorizarea nu are nimik de-a face. probabil ca una dintre roti avea mai putina aderenta ca cealalta si de aceea se invartea in gol iar in cazul celei la care se invarteau 2 roti aveau aceasi aderenta ( sau au pus ulei pe anvelope Laughing )
  • neamtzu17
  • Mesaje scrise: 2
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Tigra 1996
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Apr 2009
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #473928) Dum 05 Apr, 2009 11:11 am
dap ... sa sti ca la asta nu mam gandit intradevar la cele care se invarteau amandoua scoteau fum exagerat deci crd ca e chestia cu uleiul ... ms frumos
  • stelea
  • Mesaje scrise: 1,721
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Frontera 1996
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Nov 2006
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #474124) Dum 05 Apr, 2009 6:19 pm
Poate unii aveau diferentiale cu alunecare limitata montate ulterior. Exista astfel de kit-uri, dar nu stiu si daca pentru Tigra (de fapt conteaza modelul de cutie si nu marca masinii).
  • octav13
  • Mesaje scrise: 2,057
  • Locatie: Teleorman
  • Masina: Vectra 2003 y 22 dtr
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Nov 2006
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #474829) Lun 06 Apr, 2009 2:40 pm
data tot s-a ajuns la astfel de discutii privind burnout-ul,am si eu o intrebare:
cum se face cand ai propulsie?
cu tractiune,e siplu,tragi frana de mana.
dar cand ai propulsie, trebuie sa ai un sistem de blocare al puntii fata sau cum?
ma refer in special la cei care fac burn fara a se pune in miscare!
  • gcom61
  • Mesaje scrise: 936
  • Locatie: Giurgiu
  • Masina: Meriva 2005 z14xep
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 25 Mai 2008
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #474837) Lun 06 Apr, 2009 2:47 pm
Apropos de diferentiale,acestea sunt de mai multe tipuri:
cele simple
cu blocare manuala (mecanica,electrica,pneumatica)
autoblocante
Pentru burnout bineinteles ca sunt preferate cele cu blocaj manual iar puterea motorului este esentiala.
Arderea cauciucurilor se face-de regula-cu treapta a2-a de viteza.
  • deleted-5946
  • Mesaje scrise: 1,737
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Mai 2007
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #474841) Lun 06 Apr, 2009 2:51 pm
octav13 a scris:data tot s-a ajuns la astfel de discutii privind burnout-ul,am si eu o intrebare:
cum se face cand ai propulsie?
cu tractiune,e siplu,tragi frana de mana.
dar cand ai propulsie, trebuie sa ai un sistem de blocare al puntii fata sau cum?
ma refer in special la cei care fac burn fara a se pune in miscare!


Ambreiaj - turatie - Acceleratie si frana.

Franele spate nu prea reusesc sa faca fata motorului. Eu ma jucam asa cu un 524d deodata cu bunicu'.
  • octav13
  • Mesaje scrise: 2,057
  • Locatie: Teleorman
  • Masina: Vectra 2003 y 22 dtr
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Nov 2006
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #475338) Mar 07 Apr, 2009 6:38 am
o fi si asa,dar eu am incercat cu un mertz 240 benzinar model 2004...si ..ciuciu...franele faceau fata!
imi aduc aminte de o faza din emisiunea "american hot roads",cand "bear" a luat masina lui boyd(un cls 500) sa faca un burn...
am ras de nu am mai putut!pe langa faptul ca nici macar nu a schitat un scartz mai avea si controlul tractiuni activ,lucru deloc sesizat de "bear".
cineva mi-a spus ca cei care participa la concursuri de burn au masina pregatita special pt aceste gen de competitie,adica au un dispozitiv care anuleaza franele pe puntea spate... Rolling Eyes
  • deleted-5946
  • Mesaje scrise: 1,737
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Mai 2007
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #475546) Mar 07 Apr, 2009 11:24 am
Exista dyno mode, asa ar merge la cele noi. Mai mult ca sigur ca TC-ul nu vroia defapt sa se dezactiveze(cel putin nu complet)
  • stelea
  • Mesaje scrise: 1,721
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Frontera 1996
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Nov 2006
  • Mesaj Privat
Fratilor lamuritima si pe mine (Post #475842) Mar 07 Apr, 2009 5:24 pm
Asa este. A aratat si la Top Gear ca, desi dezactivase TC-ul, tot isi facea functia, si pana nu au intervenit cei de la fabrica cu laptop-ul nu s-a dezactivat definitiv.
Skip ads

  1. Home
  2. → Discuții generale

Răspunde

Discuții similare

Intră în ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Întâlniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viață




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR