Z14XE: consum exagerat 13- 14 %

Salutare!
De 3 luni sunt detinatorul unui astra g hatchback 1.4 16 V 90 Cp, Ecotec Z14XE, 113.000 km
Masina merge ok, numai ca am un consum exagerat (13-14%) numai in bucuresti. Initial mi-am luat motor mai mic gandindu-ma ca voi avea si un consum mai mic dar vad ca nu e asa. La o luna dupa ce am cumparat masina am schimbat uleiul (GM super long life 5W30) filtrele toate, distributia si esapamentul final care era spart, gandindu-ma ca de aici se trage si consumul asta asa mare. Tin sa precizez ca nu conduc nici sportiv nici ca mosii, schimb vitezele pe la 2200-2500 rpm, si consumul este de 13-14. Am incercat sa merg si batraneste si mai jos de 12,3 nu mi-a aratat. Consumul l-am facut de la un plin la altul si mereu coincidea la fix cu ce imi arata computerul de bord. Am fost la sfarsitul lui ianuarie cu masina la radacini in vitan pentru o diagnoza si am plecat cum m-am dus...mi-au zis ca nu e nimic in neregula pe tester si ca merg eu "nebuneste"de consuma atat
Multi spun ca e normal sa ai consum mare in bucuresti ca e foarte aglomerat, dar al meu este exagerat, in conditiile in care merg cam 10-12 km spre serviciu si tot atatia la intoarcere pe un drum deloc aglomerat si cu maxim 4 semafoare.
Tot aici pe forum am citit de altii cu motoare de 1,6 cu consum de 10-11 in bucuresti, deci…dati-mi un sfat daca ati mai intalnit un consum asa mare la un motor de 1,4. Am ajuns la un consum egal cu al unui subaru forester motor de 2.0 hidramat de 165 Cp...ca tot 14 consuma si ala in bucuresti
Multumesc

Nu te mira astra mea tot 1.4 are acelasi consum in bucuresti si e masina noua are doar 5000 de km.cei de la service mi au zis ca e normal motor mic masina grea....sa merg mai linistit....ce am vazut pe un forum si interesant :nu lasa masina pornita daca stationezi mai mult de un minut.....un minut la relanti=1km parcurs

scuza-ma dar in cartea masinii asa scriu producatorii "la 1 minut de mers la relanti consumi cat ai parcurge 1 km" nu te supara pe colegul nostru, asta este politica producatorului

Si nici nu o sa-ti scada vreodata. In majoritate cartilor tehnice producatorul scrie clar ca in regim de condus normal,nu sportiv,shimbarea vitezelor nu trebuie sa se faca peste cuplul maxim al motorului

Te contrazic aici. am BC si cand stationez imi oscileaza instantul intre 0.8 si 0.9 L/h ...in nici un caz 0.5-0.6

@Deathman ... consumul extraurban e de nota 10... cu 120 km/h constant am 5,2-5,4 iar la 130 constant am 6 fix. testata pe autostrada soarelui. deci rezultatul este ca al multor masini de 1.4. urbanul ma omoara

Uita-te in cartea tehnica a masinii.Din cate stiu eu z16 are cuplul maxim 150Nm la 3600rpm,iar x16 are acelasi cuplu,dar la 3200. De ce sa schimbi la maxim 2500???

schimba sonda lambda

@dady_t: Din experienta proprie pot sa-ti spun ca masina dinaintea Opelului a facut 93.000 km si in majoritatea timpului a fost tinuta in zona cuplului maxim, indiferent ca a fost condusa in oras, sau inafara orasului. E vorba de un Oltcit, care nu cred ca are motorul mai fiabil decat al Opelului si n-am probleme cu motorul. In al doilea rand, daca tu o sa incepi o depasire din zona cuplului maxim, sa zicem in cazul motorului meu de la 2600 rpm (probabil in vit a IV-a), si eu o sa incep aceeasi depasire de la 3500 rpm (vit a III-a), evident de la aceeasi viteza, iti spun sigur ca eu o sa ies mai repede din ea. Plus ca la 2600 rpm intr-a V-a as avea o viteza de cam 85 km/h. Si daca mergi in zona cuplului maxim, atentie NU A PUTERII MAXIME, obti consum mai mic. Dar una e sa schimbi la turatia de cuplu maxim si alta e sa schimbi astfel incat sa cazi cu turatia dupa schimbare in zona turatiei de cuplu maxim.

Tot 0,8-0,9 foarte,foarte rar 0,7.(1,6-16v).

E normal!

Doar la astra h am vazut 0,6.

E adevarat ca nu trebuie sa accelerezi ca nebunul si sa franezi pana intra abs-ul, dar in nici un caz nu trebuie sa opresti motorul de multe ori(mai ales la injectie), sa nu mai vorbim cand e iarna, du-te la o intalnire a clubului si roaga un coleg cu 1.4 sa iti arate consumul.