Vectra C - rezolvare pt erori U2105, P0500

Salutare,
La un Vectra C 2002, Z22SE, masina aproape identica cu a mea (in afara de faptul ca nu e GTS) au aparut urmatoarele probleme:

- masina cu cheita aprinsa la ignition pt ~10 sec
- martorul pt servo aprins din cand in cand (volanul cu !)

La diagnoza au aparut urmatoarele coduri de eroare:
-EHPS:
->U2105 - CAN-Bus ECM Message Range/Performance
-Instrumente:
->P0500 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
->B0550 - Mileage Circuit Range/Performance

Cauza: la Vectra C produse pana in 05.2003 a existat o problema cu conectorul de la unitatea de ABS/TC/VSC, care cauzeaza pierderea comunicatiei pe CAN a acestui ECU.

Rezolvare:- dupa documentare am gasit "Field Remedy 1537" care propune un kit de reparatie pt aceasta problema (GM pn 93177022)
- rezolvarea gasita de noi a fost deconectarea mufei de la Ecu-ul de ABS/TC/VSC , curatarea contactelor si aplicarea unei vaseline pt contacte pe acestea pt asigurarea unui contact electric mai bun si protectie anticoroziune

Masina functioneaza momentan bine, dupa aprox 200 de km am mai facut o diagnoza si nu a reaparut nici una dintre erori

Eu nu am dat borna de la baterie atunci, dar pt siguranta poti sa o scoti.

Normal nu ar trebuii sa se intample nimic la deconectarea mufei de ESP.
Problema este ca in cazul tau sunt alte erori care nu stiu daca le vei rezolva in acest fel. Indiciile duc catre CIM, dar trebuie investigat mai in detaliu.

Sistemul de ESP este situat pe partea soferului langa servofrana. Pe ECU trebuie sa scrie TRW....

Salut acum cateva zile mi-a picat pompa servo.mi-am cumparat una second hand ,functioneaza de 10 ori mai bn ca cea veche cand mergea,dar am o mica problema imi apare martorul de servo in bord:( au incercat cei de servise sa il tot stearga dar tot nu merge are cineva vreo idee ce mai pot incerca? lichidul de servo a fost schimbat.
Bateria vreau sa o testez zilele astea pt ca imi porneste cam balbait dimineata la prima cheie dupa asta porneste ata.

da semnalizarea isi revine,totul functioneaza perfect doar ca se aprinde cum plec de pe loc.Am remarcat ca daca tin volanul drept ,rotile sunt putin intr=o parte ....ar putea fi de la asta?

nimeni?

Sa fie CIM ul si la mine? mi s-a aprins in mers martorul ESP concomitent cu scaderea puterii. Apoi masina cu cheia de service de culoare galbena. Am oprit si pornit motorul, dupa un km s-a aprins iar masina si cheia pt service, fara martorul ESP. Se tura dar tot nu voia sa se stinga martorul de service.