Cum se pune ulei in praguri

Cata coerenta...in fine. Sub mastile de plastic de pe praguri sunt niste gauri (deschizi usa...hop plasticu'). Il scoti, identifici gaurile de scurgere de la praguri pe care le astupi cu ceva apoi torni ulei. Te plimbi pe strazi cu pante mari cu masina, apoi o iei pe un drum de tara, ca uleiul sa ajunga prin toate locurile posibile. Dupa aceea scoti doputile improvizate si lasi restul de ulei sa se scurga.
Ar fi ideal sa amesteci vaselina cu ulei iar toata combinatia sa o incalzesti la 60-70 grade iar masina sa o ai putin in panta (curu' mai jos decat botu') ca sa se prelinga uleiul pana in partea din spate.

on-topic .. a luat-o pe ulei exprimarea, dar imi place.. se potriveste.

nu pot decat sa fac ceea ce faci si tu. sa banuiesc.
si anume.. isi unge pragurile ca sa nu-i rugineasca. alta explicatie mai inteligenta nu gasesc.

nu pot sa te ajut cu detalii.. pentru ca nu vad ce detalii ar putea fi.

Am priceput. Faza cu galvanizarea nu era la moda.
Am intrebat, pentru ca mi se parea o metoda temporara de rezolvare a problemei ruginei. Si va spun si de ce: uleiul plus vaselina, amestecate cu praf si noroi sau ce mai intra, pot astupa gaurile de scurgere a apei (daca exista asemenea orificii) si apa ramanand blocata, provoaca o si mai puternica ruginire a tablei.
Asta sa fie riscul meseriei?

Sorry, am intrebat in topicul lui petre astra rocket informatii suplimentare.
Continui cu un off cãtre blind: ai un stil...
1. Nu spal niciodata vasele, vesela o arunc la gunoi dupa utilizare.
2. Daca si numai daca spal o farfurie, o spal cu detergent ca sa nu intre apa prin porii portelanului...
3. Din postul tau, inteleg si voi informa si eu mai departe faptul ca unsoarea si praful amestecate si depozitate pe tabla sunt benefice.

Sa vin si eu cu un contraargument la metoda cu ulei in praguri?
In mod sigur, acel ulei o sa aiba o vreme efecte benefice impotriva ruginii.
La fel de sigur pot sa spun ca acea masina nu o sa mai fie curata niciodata. In plus, de la jumatatea usilor in jos, o sa fie mereu unsuroasa. Din acest motiv, eu nu o sa pun niciodata ulei in praguri. Prefer sa schimb pragurile cu totul.
Cunosc aceasta metoda de prin anii '80 cand o folosea o gramada de lume la batranele Dacii.

@iso ce ai spus tu este interesant si nu stiam ca exista metoda si substanat (intrucat nu m-a interesat niciodata problema).mu
totusi, pentru largirea cunostintelor unor muritori, din partea tuturor (muritorilor), lansez o rugaminte catre tine de a ne spune niste nume ale acestor produse, eventual niste link-uri pentru lenesi.
multumim.

corect iso! exista o ceara speciala anticoroziva care se aplica cu pistolul. Asta am folosit-o pe vremuri eu pe o Dacie noua ca si protectie anticoroziva si a dat rezultate f.f. bune in timp. De fapt avea si Dacia de noua, pe la incheieturi, dar desigur data in batjocura.
Pentru masiniile generatii mai vechi ar fi binevenita o astfel de masura de conservare si e total inutila la generatiile mai noi zincate.

Firma care vinde produsul e aici:
http://www.sprint2001.ro/

Amice...nu vezi bine? Ti-am explicat exact ce si pe unde trebuie sa umblii...e SUB primul tau post!

Am si eu o curiozitate: Cum puneti ceara in praguri? Repet, IN praguri, nu la partea inferioara.

@iso chiar atat de zgarcit sa fii incat sa pastrezi uleiul uzat si sa il pui in praguri? Chiar nu iti permiti sa iei 2 litri de ulei romanesc nou si sa il pui in praguri?

😂 ... ce sa fac, pina si hirtia igienica o folosesc de doua ori ... 😂 blind vad ca esti strain de sensul cuvintelor, sau poate nu te concentrezi suficient sa poti intelege ce am scris .
Daciotii asa procedau, refoloseau uleiul uzat din motor si'l puneau in praguri, personal nu am folosit aceasta "metoda" si nici n'am s'o folosesc vreodata din motivele deja enumerate mai sus, al caror sens ti'a scapat . Oricum n'am dece sa'i pun ceara in praguri la Astra G pentru ca pragurile sint din plastic si mai mult decit atit caroseria este galvanizata . Astra G este ceruita suplimentar din fabrica pe zonele expuse riscului de a rugini .

Cum pui ceara in praguri ? Mult mai usor decit ai reusi sa pui ulei in praguri, vorbim totusi despre o solutie profesionala. Pe gaurile deja existente pulverizezi ceara lichida cu spray'ul in care este imbuteliata sau cu pistolul pulverizator in cazul in care este la tub. Simplu, nu ?

Petre cauta manualul de reparatii al Astra F existent pe net si sigur ai sa gasesti gauri in prag mascate de dopuri de plastic.