Influenta jantelor mai mari asupra consumului

am avut 175.70.13 si acum am 195.50.15.echivalent=o.am consumul marit cu 0.5%max.demaraj insesizabil zic eu.viteza max creste.

Eu am pe timp de iarna 185/65/R14 iar pe timp de vara 185/65/R15.Diferenta de consum la mine e foarte mica,asta poate pentru ca iarna masina consuma un pic mai mult fiind motorul rece.In schimb in privinta demarajul eu am simtit diferenta.Cu rotile pe 14 masina e mai sprintena.Asta simt eu si din cate stiu e normal sa fie asa,cu rotile mai mici ai demaraj mai mare!

@ag10tit, daca verifici compatibilitatea rotilor o sa ai marea surpriza sa constati faptul ca eroarea admisa la roti este de + sau - 2,5%, dar la tine este de 4,19%, ai un diametru mai mare decat cel normal de 25 mm. Daca ai marit janta, ar fi trebuit sa micsorezi balonul anvelopei, o anvelopa cu 185/60/15, ar fi dat o eroare doar de 1,17% cu doar 7 mm diferenta.

Hai sa terminam cu mitul GPS-ului
GPS-ul are o marja de eroare de apox 5- 10%. Asa este setat pentru comercial. Sistemul a fost facut pentru armata SUA (unde are eroare de 0.000...% : fostul program "razboiul stelelor din 1980 - 90) si datorita costurilor de intretinere a fost facut si comercial cu o alta marja de eroare, care depinde cum vor "muschii armatei SUA". Nu cred ca ce arata GPS-ul este relevant, mai ales la viteze si la aflarea unui punct precis de destinatie. Cum am mai spus, toleranta este de aprox 5-10%
Folosesc asa ceva, si in marja de 5-10% pentru viteza sunt sigur ca nu indica corect, si nici destinatia, in sensul ca m-a lasat mai departe cu 50-100 metri de locul precis indicat. Mi s-a intamplat si in Austia, Germania, Italia, asa ca daca puneti problema de soft, va inselati, asa trebuie sa mearga el in modul comercial. Ce merge perfect la el este ora (satelitii au ceas nuclear cu ce mai mica eroare)

Daniel_aoe stie ce vorbeste, pentru o localizare in teren sunt necesari la receptie 4 sateliti, cu cat mai multi cu atat calcule mai rapide si localizare mai exacta . Acea eroare implementata se cheama degradare selectiva, si te impiedica sa faci home made o miniracheta balistica pe care sa o folosesti impotriva cuiva, utilizand un banal GPS portabil. Yes indeed, numai armata SUA si 2 sau 3 aliati au acces la semnalul nedegradat, de fapt il poate receptiona oricine numai ca e criptat si receptorul GPS nu il poate procesa. Daca ati trece de mai multe ori prin acelasi loc de iesire de pe autostrada cu aceeasi viteza ati observa ca GPS-ul odata indica cu eroare de 2-3 metri la 120 la ora, altadata cu 100 de metri sau mai mult eroarea. Depinde si de puterea de calcul aflata in spatele receptorului GPS, dar am observat eroarea asta si pe Garmin-uri mai vechi, si pe LG-uri asa si asa, si pe pe Tomtom ultima generatie (930 Traffic, 940 a aparut da inca nu e la vanzare). Dar in general, daca mergeti constant GPS-ul se poate dovedi de incredere la aflarea reala a vitezei.

Daniel, in umila mea opinie, sunt de parere ca este foarte importanta calitatea antenei GPS. Eu am pe masina un FS cu antena externa, in exteriorul masinii. La "cold start" trebuie sa astept un pic mai mult, pana gaseste satelitii, insa dupa aceea eroarea este mica. De ordinul a ~1-3 metri, depinde de semnal, locatie. Uneori poate fi chiar sub 1 metru.
Pe de alta parte, si soft-ul (hartile) GPS intra in ecuatie. Daca e scris cu picioarele, te pune imediat in offside.

Sunt de parere ca la viteza constanta, fara schimbari de directie si obstacole, iti va raporta o valoare cat mai apropiata de adevar. Doar daca ai semnal bun si receptie la cat mai multi sateliti. Ideea e ca iti calculeaza cati metri pe secunda ai parcurs, dat fiindca aparatul face "fetch" continuu la sateliti. Asa ca eroarea poate proveni din soft. Desigur ca exista o eroare si in cazul GPS-ului, insa eu o consider tolerabila, neglijabila.
Gandeste-te: aparatul GPS calculeaza continuu coordonatele la care se afla, stabileste distanta parcursa de la ultima coordonata primita, dupa care o raporteaza in timp. Astfel, calculeaza viteza, si poate determina pe o harta unde se afla. Daca e cineva priceput in soft-urile GPS, e invitat sa raspunda.

Ceea ce spui tu mi se pare exagerat, dar nu imposibil. In comert poti gasi GPS-uri industriale cu precizie foarte buna. Un prim exemplu, GPS-urile destinate expeditiilor montane, care au antena foarte buna si precizie pe masura. Conteaza mult calitatea si puterea antenei.

Celor cu GPS-uri din comert (PDA, PNA), le recomand o antena externa. Cea interna este slabuta, in foarte multe cazuri.