Releu ?

Salut,
Intampin si eu o problema in sensul ca oscileaza luminile la faruri si pozitie dar numai dupa ca decelerez .Curios este faptul ca dupa ce se incalzeste motorul nu mai oscileaza......! Am probat alternatorul cu un voltmetru si se pare ca incarca normal. Chiar ca nu inteleg nimic ! Credeti ca este de la releul de incarcare ? S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema ? Astept sugestii......
Merci

Am aceiasi problema si nu stiu ce sa cred????
Verificat cu volmetrul e OK! Nu cumva sunt probleme la perile colectoare?

Poti da ceva detalii despre baterie; tip, putere, si de cat timp functioneaza pe masina.

am exact aceeasi problema ca si a ta, dar nu am fost inca la un service sa vedem de unde e.
daca gasesti ceva sa ma aunti si pe mine.
multumesc

OK o sa incerc sa vedem daca merge........eu sper sa mearga
Merci

Sunt cazuri cand astfel de probleme( prezentate de tine la inceputul topicului) incep de la baterie, care isi traieste ultimele luni de viata, ingreunate si de timpul rece de afara.Orice baterie are o durata de viata care este influentata de modul in care a fost intretinuta. Eu de exemplu, in noptile cand temperatura scade de la -5 grade in jos, iau bateria in casa; o am de mai bine de 4 ani si inca mai poate... . Nu stiu daca ai o baterie de tip uscat sau una "clasica" cu electrolit.Dupa pornirea motorului se intampla ceea ce a spus "roBERT" alternatorul incarca bateria descarcata la pornire de catre electromotor , insa la o baterie buna acesta descarcare nu influenteaza restul consumatorilor.
In acumulatorii cu electrolit daca sunt mai vechi sau tensiunea de incarcare la borne este prea mare se produce fenomenul de sulfatare cand la baza bateriei apar depuneri ce cu timpul pot produce mici descarcari partiale in interiorul bateriei intre elementi; care descarcari sunt de fapt pierderi de curent resimtite de consumatori. Dupa un timp cand alternatorul incarca bateria; aceste pierderi de curent nu sunt resimtite atat de mult chiar daca ele exista.O baterie"moare" in momentul in care valoarea acestor depuneri este prea ridicata ducand la scurtcircuitarea placutelor (elementilor) bateriei. O baterie "imbatranita" poate fi "inviorata" dupa ce verifici densitatea electrolitului si nivelul electrolitului in baterie prin completare cu apa distilata sau electrolit; dupa caz.
Am prezentat unul din motivele pentru care poti avea simptomele prezentate insa cauzele pot fi si altele : una din diodele alternatorului poate fi strapunsa; rezistente de contact in circuitele electrice - prezentate de "zafirul" pe larg intr-un alt topic, etc.