Pozitie electromotor

Am si eu o mica dilema. De 2 saptamani, la pornire, se aude un zgomot ciudat, ca si cum s-ar invarti o fulie in gol, nu stiu cum sa il explic. Sunetul se aude din partea dreapta a motorului (cum stau cu fata la el), la inceput se auzea numai cand era motorul rece, acum se aude de fiecare data cand pornesc. Am fost in service si mi s-a spus ca urca uleiul mai greu in rampa si de asta se aude, un alt mecanic mi-a spus ca e de la distributie, desi se aude in partea opusa distributiei, am fost si la fostul meu mecanic de pe vremea daciei, a ascultat sunetul si mi-a spus ca e de la electromotor, ca ramane nu stiu ce cuplat mai mult timp dupa pornire. Eu as tinde sa ii dau dreptate fostului mecanic ca in ultimele zile am avut si probleme cu pornirea (cateodata porneste normal, cateodata trebuie sa tin contactul cateva secunde bune). Intrebarea mea este: Unde este electromotorul la masina din semnatura, si in cazul in care nu se aude de la electromor ce anume ar putea genera respectivul sunet?

este undeva in spatele motorului sub filtrul de motorina,putin spre dreapta cand te uiti la el
si eu am avut asemenea probleme ,pornea mai greu ,pana nu a mai pornit deloc,a trebuit sa schimb rotorul si puntea de carbuni

salut
ai rezolvat ceva? ai ajuns la service?
si la mine face acelasi zgomot la pornire dimineata cand e f rece

nu sa mai scris de mult aici si revin eu cu o problema tot la electromotor
la pornire si cand e rece si cand e cald se aude un carait ciudat de la electromotor ,masina porneste dar dupa ce a pornit se aude acel carat

am fost la un electrician am dat jos electromotorul si am schimbat bucsile de bronz(asta era una din cauze)
in momentul desfaceri lipsea o siguranta din capul rotorului, care dupa cercetari s-a ajuns la concluzia ca din cauza uzuri mari de la bucsi sar fi tocit de tot(cert e ca am gasit multa pilitura in elctromotor)
a fost montat electromotorul fara acea siguranta pana la gasirea ei pe piatza dar din pacate sorti nu au fost de partea mea (nu am gasit-o)

ce rugaminte au la voi a mai patit cineva asa ceva
are cineva pe acasa asa aceva de la un electromotor care nu merge
am cautat si pe la electricieni din cta si nimeni nu are asa ceva
in cel mai rau caz tot electromotorul (dar dece sa dau intre 350lei pe unu sh si 800 lei pe unu after market)daca mie imi trebuie decat o simpla sigurantza
astept indrumari de la electricieni de pe forum
multmesc

daca vrei poti lua coronita cu carbuni de la dacia diesel 1.9 se potriveste perfect la electromotorul de 1.7 tdi. eu am schimbat si am un an . nu stiu cat ma va tine dar pt 40 ron e ok

am tot vazut ca spuneti ca nu gasiti electromotor decat la 350lei,eu am vazut chiar aici pe forum la bani mai putini

Salutare, aveti idee daca un electromotor de Astra G 2.0 diesel se potriveste la un Astra G 1.7 DTI (masina mea) si daca la aceasta masina se poate scoate electromotorul prin partea de sus?

Salutare, eu am avut mari probleme cu electromotorul anul asta, am schimbat 3- problema era de la contact, si cautand sa cumpar altul am observat ca sunt diferite in functie de capacitatea cilindrica, implicit benzina/motorina. De exemplu pentru modelul meu de motor, 1.7DTI, electromotorul este compatibil si cu:

OPEL Astra G 1.7 CDTI AC 03-04
OPEL Astra G 1.7 DTI 00-04
OPEL Astra G 1.7 DTI AC 00-04
OPEL Astra H 1.7 CDTI 04-
OPEL Astra H 1.7 CDTI 04-
OPEL Astra H 1.7 CDTI 07-
OPEL Astra H 1.7 CDTI 07-
OPEL Astra H 1.7 CDTI AC 07-
OPEL Astra H 1.7 CDTI AC 07-
OPEL Astra J 1.7 CDTI 09-
OPEL Astravan H 1.7 CDTI 05-06
OPEL Combo 1.7 CDTI 04-
OPEL Combo 1.7 CDTI 04-
OPEL Combo 1.7 DTI 01-04
OPEL Corsa C 1.7 CDTI 03-
OPEL Corsa C 1.7 DTI 00-03
OPEL Corsa C 1.7 DTI AC 00-03
OPEL Corsa D 1.7 CDTI 06-
OPEL Corsa D 1.7 CDTI 06-
OPEL Corsa D 1.7 CDTI AC 06-
OPEL Meriva 1.7 CDTI 06-
OPEL Meriva A 1.7 CDTI 03-09

Asa ca singurul numitor comun pare sa fie capacitatea cilindrica, incearca sa mergi la un electrician auto si sa aflie exact.
Cat despre problema cuplarii, e posibil sa fie de la bendix, in cazul in care e uzat nu mai invarte bine volanta.
Bafta

Salut, se poate cumpara separat, oricum trebuie sa-l dai jos ca sa poti vedea exact care e problema. Daca ai niste scule, un cric bun si o capra pe care sa sustii masina poti sa faci operatiunea si acasa, nu-i mare filozofie, cu masina pe rampa termini si mai repede, trebui sa desfaci 3 suruburi si mufele de alimentare (evident ca deconectezi bateria, posibil sa fie nevoie sa dai jos si suportul ca sa ai acces la un surub). Dupa ce l-ai dat jos de pe masina, e destul de simplu sa descompui electromotorul, 2 suruburi la starter si inca vreo 3 pentru restul. Verifici dintii de la bendix si daca sunt uzati atunci cel mai probabil ei sunt de vina, e normal sa se uzeze in timp.
Spor, numai bine.