Pierdut cip-ul din cheie

Povestea : Colega mea ,care are un opel vectra (a fost al meu) 1,7 diesel,motor isuzu, a dus masina la spalatorie . Cand a vrut sa plece cu masina ,ete ca nu mai porneste , am chemat 3-4 mecanici care au dat din umeri . Pana a venit unu mai destept (dupa 2 zile) care a zis ca este problema de cip,ca nu il mai recunoaste masina . Dar s-a dovedit ca nici macar nu mai este cip-ul in cheie ... ! ? Scandal la spalatorie,aia : nu domne ,nu stim nimic...

Ce se poate face macar sa pornim masina ? (stiu ca avand cineva cip-ul ala,poate fura masina,dar masina este tot acolo... nu mai exista a 2-a cheie ...

Multumesc.

N.B.
In anul 2004, pe mine m-a costat la dibas (Ala de pe fundeni) 75 ron (750.000 lei vechi) fara sa ma deplasez acolo, toata treaba facandu-se prin mail. Eu am cerut codul pentru CDplayer si dupa 2 zile m-au sunat ca sunt in posesia codurilor. Mi-au trimis o fila scanata venita pe mail din germania cu codul Immobilizer, car pass-ul masinii si codul de cdplayer. Initial mi-au cerut talonul masinii si cartea de identitate + buletinul meu scanate pe mail iar dupa aceea am trimis tot pe mail si tot scanat ordinul de plata prin care dovedeam ca le-am pus banii in cont. Fara probleme.
Mi se pare aberant de mult 6 milioane. Poate asa e la alte reprezentante dar eu va spun exact cat am platit. Nu mi s-a parut mult mai ales ca un nene de la noi mi-a zis ca ma costa 1 mil. sa imi decodeze aparatul. Am iesit si mai ieftin si cu toate codurile aflate.
Succes

da, astea sunt codurile. Cu astea mergi la reprezentanta sa iti programeze noul cip. Succes

Intai de toate vreau sa imi cer scuze ca postezi pe topicul altui coleg, insa am cautat ceva legat de curiozitatea mea si nu am prea gasit. Vazand ca aici se discuta de cipuri si car pass-uri mi-am zis ca are loc si intrebarea mea care e apropiata subiectului.

Imi poate spune si mie cineva ce sunt plasticurile acelea negre si la ce folosesc?

Pai nu scrie mare pe el car pass?
Ala e baftosule..ai scazut din suma...acum o sa te mai coste numai cipul bl;anc si inscriptionarea lui.

Sal. Am o Vectra din 1998. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am avut (mai am inca) probleme cu cipul de la cheie. Nu mi-a mai pornit din parcare(clipea martorul cu motorul) . Am fost la un tester si mi-au sters eroarea din calculator, dat totodata mi-au zis ca trebuie schimbata cheia cu tot cu cip (sau doar cipul pt ca nu mai functioneaza cum trebuie). Apoi m-a mai invatat cineva ca as putea rezolva problema cu cipul lipit sub butucul de la cheie. Chiar a mers un timp pana mi-a facut figura din nou. Apoi mi-am luat inima in dinti si am desfacut cutiuta aia care este prinsa pe butuc si am descoperit ca mai fusese umblat inainte acolo, era un fir deslipit, l-am lipit si a mers fara probleme (cu cipul la locul lui in cheie). Acum din cand in cand, imi face figura sa nu-mi porneasca, cand ti-e lumea mai draga de obicei, desfac capacul de sub volan ,o mai gadil acolo sau mai plimb cipul pe cutiuta de sub butuc si porneste. Asta pana la urmatoarea ocazie cand isi face de cap din nou. Cineva mi-a spus ca ar putea fi totusi un contact imperfect pe undeva. As da cu un spray pe contactele alea dar nu stiu de care sa folosesc. Sau poate ar trebui sa merg din nou la tester sa-mi stearga eroarea? Un sfat , ar fi binevenit . Multumesc.
App, problema mare este k am doar o singura cheie si nu am nici un fel de cod (car-pass) de la vechiul proprietar, nici el nu le are.

salutare tuturor daca aveti probleme cu cheia contact -cip pornire sunati la tel0768134555 este un coleg tot de pe forum ,eu am avut nevoie de cheie pt un opel corsa 17dty si am rezolvat cu el ,fff de treaba tipul este din teleorman sper sa va poata ajuta si bafta