Dark mode
dannek spunea ca cip-ul este un magnet cu o frecventa anume, si nu se poate reprograma.
atunci ce se programeaza???????????
- Octav
- **
- 244 mesaje
- din 05 Jun 2006
- Astra 2001 Y17DT
- Bucuresti
Octav
- Mesaje scrise: 244
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2006
- Mesaj Privat
- eugen
- **
- 121 mesaje
- din 11 Jul 2006
- Astra 2001 Z18XE
- Bucuresti
eugen
- Mesaje scrise: 121
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jul 2006
- Mesaj Privat
Vin 11 Aug, 2006 12:28 pm
Nu e un magnet. E un circuit integrat cu un cuart mititel. Si care emite, intr-adevar un semnal pe o anumita frecventa. Si care are o distanta de emisie infima. Reprogramarea e de doua feluri. Ori iti fac o cheie cu un cip cu aceleasi specificatii tehnice ca prima, ori invata calculatorasul masinii sa recunoasca noua cheie. Nu stiu daca la opel merge si a doua metoda...
razvand83
- Mesaje scrise: 17
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2005
- Mesaj Privat
Lun 14 Aug, 2006 2:05 pm
si eu am avut o singura cheie la masina (astra dti 2001) si mi-am facut la dealer (in germania e drept) si a costat daca imi aduc bine aminte 90 de euro cheie cu deschidere din buton si 60 era una fara deschidere din buton
te duci la opel
si ei cer o foaie de coduri ptr toata masina dupa serie si acolo e trecut si codul cheii si al casetofonului si alte prostii asta a intrat in pretul cheii
te duci la opel
si ei cer o foaie de coduri ptr toata masina dupa serie si acolo e trecut si codul cheii si al casetofonului si alte prostii asta a intrat in pretul cheii
KtaliN
- Mesaje scrise: 8
- Locatie:
- Masina: Astra 2002 1.7 DTI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Aug 2006
- Mesaj Privat
Mar 15 Aug, 2006 11:15 am
eu nu am pirdut cheile, nu sa stricat cipul sa stricat partea mecanica de la contact, adica nu se mai invarte cheia. Am fost la radacini si mi-au spus baieti ca trebuie sa ceara codul din germania si ca nu stie cat dureaza pana il primeste ca mai au masini care asteapta de 3 saptamani dupa cod 😶 . Dupa ce primesc codul (nu se stie cand) pot sa fac comanda pt alt contact, care o sa dureze inca 2 saptamani pana vine in tara 😭 . Va rog daca stie cineva unde pot sa ma duc in alta parte, ca nu pot sa astept atat...multumesc 😕
- eugen
- **
- 121 mesaje
- din 11 Jul 2006
- Astra 2001 Z18XE
- Bucuresti
eugen
- Mesaje scrise: 121
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jul 2006
- Mesaj Privat
Mar 15 Aug, 2006 2:05 pm
Pai ... daca masina e a ta, cauta in actele masinii foaia cu codurile. Iei numerele de acolo si ai scutit jumatate din perioada... Sau comanzi direct un set complet de butuc + 2 chei. Problema nu e neaparat la dealaer, ci in faptul ca trebuie produse special pentru tine...
Dar pana sa ajungi la asa ceva incearca repararea butucului. wd40 face minuni.
Dar pana sa ajungi la asa ceva incearca repararea butucului. wd40 face minuni.
KtaliN
- Mesaje scrise: 8
- Locatie:
- Masina: Astra 2002 1.7 DTI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Aug 2006
- Mesaj Privat
KtaliN
- Mesaje scrise: 8
- Locatie:
- Masina: Astra 2002 1.7 DTI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Aug 2006
- Mesaj Privat
- eugen
- **
- 121 mesaje
- din 11 Jul 2006
- Astra 2001 Z18XE
- Bucuresti
eugen
- Mesaje scrise: 121
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jul 2006
- Mesaj Privat
Joi 17 Aug, 2006 2:58 pm
excelent.
Ne bucuram pentru tine.
Poate te gandesti, totusi, sa spui si altora despre metoda de rezolvare a problemei. Eventual la sectiunea "cum sa..."
Desigur, daca vrei sa ajuti si tu la randul tau pe altii.
Nu vreau sa fiu sarcastic sau sa crezi ca te iau peste picior, dar de-asta suntem aici.
Ne ajutam unii pe altii, impartasim experientele noastre si invatam din experienta altora.
Ne bucuram pentru tine.
Poate te gandesti, totusi, sa spui si altora despre metoda de rezolvare a problemei. Eventual la sectiunea "cum sa..."
Desigur, daca vrei sa ajuti si tu la randul tau pe altii.
Nu vreau sa fiu sarcastic sau sa crezi ca te iau peste picior, dar de-asta suntem aici.
Ne ajutam unii pe altii, impartasim experientele noastre si invatam din experienta altora.
- Gagyi Akos
- *
- 18 mesaje
- din 30 Aug 2006
- Astra 2001 Y17DT
Gagyi Akos
- Mesaje scrise: 18
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Aug 2006
- Mesaj Privat
Joi 31 Aug, 2006 2:44 pm
Buna, am si eu o problema cu cheia.
Nu am pierdut-o sau ceva de genul asta.
Trebuie sa schimb ECM - ul ISUZU 1.7L/TX2 DIESEL ECM - DELPHI DELCO ELECTRONIC SYSTEM de pe masina mea Astra 1.7 DTI.
Am cumparat unul de la second - l-am primit cu tot cu imobilizer si cheie, insa fara butuc.
Am montat si ECM-ul, si imobilizerul, si partea de telecomanda a cheii noi pe cheia veche - dar masina nu vrea sa porneasca.
Mi se pare ca este un cip si pe partea cu cheie - oare despre ala ar fi vorba ca e magnet sau nu? Ceva negru, pe care scrie CO.
Daca chestia asta e raspunzator pentru comunicarea cu imobilizerul cum o pot scoate de acolo sa-l pun pe cealalta cheie? Si cum se face resincronizarea cheii cu imobilizerul?
Nu am pierdut-o sau ceva de genul asta.
Trebuie sa schimb ECM - ul ISUZU 1.7L/TX2 DIESEL ECM - DELPHI DELCO ELECTRONIC SYSTEM de pe masina mea Astra 1.7 DTI.
Am cumparat unul de la second - l-am primit cu tot cu imobilizer si cheie, insa fara butuc.
Am montat si ECM-ul, si imobilizerul, si partea de telecomanda a cheii noi pe cheia veche - dar masina nu vrea sa porneasca.
Mi se pare ca este un cip si pe partea cu cheie - oare despre ala ar fi vorba ca e magnet sau nu? Ceva negru, pe care scrie CO.
Daca chestia asta e raspunzator pentru comunicarea cu imobilizerul cum o pot scoate de acolo sa-l pun pe cealalta cheie? Si cum se face resincronizarea cheii cu imobilizerul?
- Octav
- **
- 244 mesaje
- din 05 Jun 2006
- Astra 2001 Y17DT
- Bucuresti
Octav
- Mesaje scrise: 244
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2006
- Mesaj Privat
Joi 31 Aug, 2006 7:58 pm
cip-ul este intradevar o chestie neagra separata de montajul electronic (montajul inchderii centralizate de pe cheie) avand o forma aproape dreptunghiulara cu o latime cam de 3 mm si lungime de app 10 mm.
asta se forteaza cu o surubelnita mica si o sa iasa din lacasul repectiv
asta se forteaza cu o surubelnita mica si o sa iasa din lacasul repectiv
- Gagyi Akos
- *
- 18 mesaje
- din 30 Aug 2006
- Astra 2001 Y17DT
Gagyi Akos
- Mesaje scrise: 18
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Aug 2006
- Mesaj Privat
- Octav
- **
- 244 mesaje
- din 05 Jun 2006
- Astra 2001 Y17DT
- Bucuresti
Octav
- Mesaje scrise: 244
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2006
- Mesaj Privat
- Gagyi Akos
- *
- 18 mesaje
- din 30 Aug 2006
- Astra 2001 Y17DT
Gagyi Akos
- Mesaje scrise: 18
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Aug 2006
- Mesaj Privat
Vin 01 Sep, 2006 11:50 am
Mersi, o sa le schimb intre ele. Momentan am facut o cheie moarta - fara cipuri, etc - cu aia il pornesc, cu cheia veche pun alarma si inchid / deschid usile si cu cheia noua imi fur propria masina ... ii arat cheii moarte. Se pare ca problema era ca atunci cand foloseam cheia veche pentru contact si-i aratam cheia noua cele doua cipuri se dadeau cap in cap.
- Octav
- **
- 244 mesaje
- din 05 Jun 2006
- Astra 2001 Y17DT
- Bucuresti
Octav
- Mesaje scrise: 244
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2006
- Mesaj Privat
- chiciuc
- ****
- 1,372 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Vectra 1997 X20DTL
- Craiova
chiciuc
- Mesaje scrise: 1,372
- Locatie: Craiova
- Masina: Vectra 1997 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
- Octav
- **
- 244 mesaje
- din 05 Jun 2006
- Astra 2001 Y17DT
- Bucuresti
Octav
- Mesaje scrise: 244
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2006
- Mesaj Privat
Vin 15 Sep, 2006 1:21 pm
se baga o surubelnita in lacasul respectiv si se forteaza spre partea opusa partii metalice. daca nu ai cumparat masina de noua se poate ca vechiul proprietar sa fi fixat cele doua capace cu o picatura de super glue.
Nasol in cazul asta! 😉 daca nu trebuie sa incerci cu atentie si rabdare. sa nu strici foarte rau cuola de plastic
Bafta!
Nasol in cazul asta! 😉 daca nu trebuie sa incerci cu atentie si rabdare. sa nu strici foarte rau cuola de plastic
Bafta!
- popescu iulian
- ****
- 1,400 mesaje
- din 19 Jun 2006
- Antara 2012 A22DMH
- Timisoara
popescu iulian
- Mesaje scrise: 1,400
- Locatie: Timisoara
- Masina: Antara 2012 A22DMH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2006
- Mesaj Privat
- andrei006
- ***
- 897 mesaje
- din 16 Mar 2006
- Astra 2010
- Bucuresti
andrei006
- Mesaje scrise: 897
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mar 2006
- Mesaj Privat
Vin 16 Jan, 2009 5:00 pm
De curand am si eu o problema la masina (astra g, 1.6i 2005). Masina a venit din fabrica cu inchidere centralizata si alarma pe cheie. Cu o saptamana in urma, cand am vurt sa descui usa, din telecomanda, a trebuit sa apas de 3-4 ori pe buton, de la o distanta foarte mica pentru a deschide usa. Dupa alte cateva incercar nu a mai vrut sa "inchida / deschida" si a trebuit sa introduc cheia in usa.
M-am gandit ca era dusa bateria si am fost la opel radacini, unde am comandat o alta baterie.
Am ajuns acasa, am montat bateria si a inceput sa functioneze telecomanda. La cateva zile insa, a reaparut problema, insa de data asta nu ami vrea sa faca nimic. Pur si simplu apas pe butoate, dar degeaba.
Am incercat si resincronizarea cheii, dar nu se intampla nimic.
Aveti idee, de la ce ar putea fi ?
multumesc
ps: am cautat pe forum discutii asemenatoare, dar nu mi-au fost de folos.
M-am gandit ca era dusa bateria si am fost la opel radacini, unde am comandat o alta baterie.
Am ajuns acasa, am montat bateria si a inceput sa functioneze telecomanda. La cateva zile insa, a reaparut problema, insa de data asta nu ami vrea sa faca nimic. Pur si simplu apas pe butoate, dar degeaba.
Am incercat si resincronizarea cheii, dar nu se intampla nimic.
Aveti idee, de la ce ar putea fi ?
multumesc
ps: am cautat pe forum discutii asemenatoare, dar nu mi-au fost de folos.
- B74LEL
- **
- 498 mesaje
- din 11 Sep 2008
- Astra 2008 Z17DTL
- Bucuresti
B74LEL
- Mesaje scrise: 498
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2008 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Sep 2008
- Mesaj Privat
- andrei006
- ***
- 897 mesaje
- din 16 Mar 2006
- Astra 2010
- Bucuresti
andrei006
- Mesaje scrise: 897
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mar 2006
- Mesaj Privat
Vin 16 Jan, 2009 10:57 pm
Deci am incercat toate variantele gasite pe forum si nu se intampla nimic.
Am pus contactul in pozitia 2 ca in carte si am apasta pe unul din butoate si nu s-a intamplat nimic.
Am pus contactul pe pozitia 1 si am apasat pe unul din butoate, dar iar nu s-a intamplat nimic.
Am inschis masina de la butonul de langa geam (inchiderea centralizata) si am incercat cu cheia si in punctul 1 si in punctul 2, dar nu se intampla nimic.
Am incercat si sa apas scurt pe buton (cum scrie in carte) si sa apas mult pe buton (oricare din ele), dar tot nimic.
Bateria este de 3V cr 2032 maxell
Am pus contactul in pozitia 2 ca in carte si am apasta pe unul din butoate si nu s-a intamplat nimic.
Am pus contactul pe pozitia 1 si am apasat pe unul din butoate, dar iar nu s-a intamplat nimic.
Am inschis masina de la butonul de langa geam (inchiderea centralizata) si am incercat cu cheia si in punctul 1 si in punctul 2, dar nu se intampla nimic.
Am incercat si sa apas scurt pe buton (cum scrie in carte) si sa apas mult pe buton (oricare din ele), dar tot nimic.
Bateria este de 3V cr 2032 maxell
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață