OPEL CORSA C - MICI probleme

Salut si bine v-am gasit.

Recent am facut greseala de a cumpra SH o Opel Corsa C din 2003. Am scris greseala nu pt ca modelul ar fi prost (imi place la nebunie masina, desi inca nu inteleg idea cu timoneria din plastic) ci pt ca am facut marea prostie de a nu acorda foarte multa atentie verificarii ei.

Dupa ce am achizitionat masina, au aparut probleme (logic, nu?).

1. timoneria - nu cred ca am facut 3 km si m-a lasat in drum. repet 3 km (me very smart)
2. am observat ca era prost impartita caseta de directie
3. debitmetrul stricat
4. trapa (a dracu trapa ca din cauza ei am cumparat masina) nu se inchidea compet si pe la 60 facea ca dracu
5. cand ploua sau mai nou cand ninge imi intra apa pe undeva, pe unde? habar nu am, iar cand plec de pe loc sau pun frana se aude cum se misca dintr-o parte in alta. Cert e ca a inceput sa scada temperatura destul de mult si mai nou apa s-a transformat in gheata si nu e foarte placut zgomotul cand pun frana sau plec de pe loc. HA HA


Pana acum am schimbat timoneria (de metal) si mi-am pus si scut, am facut geometria la Shama ( chiar se pricep baietii) si s-a rezolvat cu directia, am schimbat debitmetrul insa nu prea s-a rezolvat problema cu consumul (tot 10 imi consuma, ceea ce mi se pare exagerat pt motorul ei) si mi-am facut si trapa.

Inca nu am reusit, sincer nici nu m-am preocupat prea mult de asta desi ar fi trebuit sa fie printre prioritati, de partea cu apa.

Va rog, va implor, spuneti-mi pe unde pastele masii de apa intra in masina si cum sa scap de problema asta.

M-as lega si de consum desi am vazut multa lume care a afirmat ca 10% la traficul din bucuresti nu e mult. Sincer mi se pare exagerat pt o masina cu motor de 1.2.


Va multumesc anticipat pt orice sfat pe care ati putea sa mi-l oferiti.

bye bye

Sa te poarte sanatos noua achizitie.
In legatura cu apa, pe unde se aude, in ce parte a masinii? Verifica chederele la haion, parbriz, etc si de asemenea, vezi daca nu cumva este umed si traseul de scurgere a apei prin grila fata, sub parbriz.
Vezi si in toba finala, poate e plina de apa
Consumul este mare, cred ca este ~ acelasi motor Ecotec ca si al meu, de 1.2 si maximul este de 8% acceptat, chiar si in canditiile de Buc. si iarna.
Daca ai schimbat debitmetrul, cred ca este recomandat sa resetezi ECU (scoti borna bateriei pentru ~20min.

Florin

Cu consumul e ceva normal, in Bucuresti imi ia 9-9,5 uneori. In Bucuresti nu e trafic de oras ca cel dupa care e facut consumul din carte, iar cu apa ma confrunt si eu.... nu in usa ci in portbagaj, trebuie sa schimb si sa etanseizez chederul ca pe acolo curge (concluzie la care am ajuns dupa am facut tot ce-mi venea in minte o vara intreaga). Relanti-ul e cam mic totusi, pune-o pe tester sa nu fe ceva in neregula la injectie sau bujii. De asemenea acesta nu trebuie sa fie neregulat, absolut deloc, numai la motorul de 1000 are voie sa varieze.

Stilul de condus are importanta f mare, daca merg ca pensionarii mai mult de 7,5-8 l/100 nu scot nici chiar in Bucuresti.

Eu am schimbat debitmetrul la 46000 km din motive de consum, depasea 11l/100 in conditiile in care nu trageam f tare de ea iar relanti-ul era neregulat, verifica-l sa nu fie aceeasi buba si la tine. Eu schimb acum pe la 3500 si nu ajunge consumul la 10, la stilul tau de condus e clar ca ceva nu se leaga cu 10l/100km.