Pregatire masina pentru drum lung

https://www.clubopel.com/vie...331&start=260
Daca ai intrebat odata acolo de ce a trebuit sa faci si un topic separat.
Citeste la sectiunea Calatori prin lume ca sunt foarte multe interesante acolo cum sa pregatesti masina pentru un drum lung.
Asfalt uscat

Ce ti-as recomanda eu sa schimbi uleiul si filtrul punand un ulei care sa suporte temperaturile scazute de acolo.In rest climatizare,stergatoare,lumini,alternatordirectie,ce sa mai toata masina.Cred ca un drum in service e cel mai indicat

Sa ne aducem aminte de colegi care au mers cu masina in service pentru ca era defecta si nu au putut sa-i spuna ce are. Cum vor putea sa iti spuna ce se va defecta?
Singurele pregatiri pe care le poti face, sunt cele previzibile: schimbat uleiul daca lungimea drumului depaseste sau este la limita intervalului de service, schimbarea lichidului de racire daca trebuie tranzitate zone cu temperaturi foarte scazute iar cel din motor a fost pregatit pentru temperaturi mai ridicate, lichid pentru spalat geamurile in functie de acelesi temperaturi, becuri, sigurante, lopata, anvelope adecvate, eventual lanturi si un spray pentru umflat roti si unul pentru desghetat yale.
Astea in situatia in care masina este buna din punct de vedere tehnic.

Multumesc pentru sfaturi.
Eu merg in Norvegia, chiar in sud, unde temperaturile nu scad sub -5 grade pe toata durata iernii.
O sa ma intorc abia la vara.
Ma intreb daca poate masina mea sa mearga fara intrerupere 2500 km fara sa se supraincalzeasca sau sa se defecteze ceva.

@Bandi - Nu inteleg ce e "schimbarea lichidului de racire".
Mai astept si alte pareri
Multumesc anticipat

Fiind vorba de o masina de 220.000 de km n-as baga mana in foc ca e impecabila din punct de vedere tehnic de asta am zis ca un drum in service ar fii cel mai indicat pentru a remedia eventualele defectiuni.Nu am zis ca mecanicii sunt ghicitori in stele sa stie ce va cadea.
Cat despre 2500 de km dintr-o data,masina ar duce saraca dar n-o sa poti tu.O sa faci maxim maxim 1800 de km si o sa trebuiasca sa te opresti din cauza oboselii daca esti singurul sofer.Poate totusi esti mai rezistent ca mine.Un sfat,multa cola si ceva de rontait continuu(sticksuri).Eu asa am facut mereu.De fapt si masina o sa-ti dai seama ca incepe sa nu-i mai placa atatea ore de functionare continua.Nu se aprinde Check Engine,nu-i creste temperatura sau mai stiu ce dar o s-o simti la pedala(poate nu atat de pregnant datorita calitatatii mult mai bune a carburantilor din Vest)
Drum bun si asteptam relatarea drumului la sectiunea de calatorii.Neaparat si poze

multumesc de sfaturi
chiar azi merg sa verific franele si o sa verific si lichidul de racire

Da, stiu ca nu e asa frig ca la noi, mai ales in partea de sud unde merg eu.
Dar verific lichidul de racire ca nu l-am verificat de cand am cumparat masina.

Merci Bandi
Eu stau chiar langa granita (20 km pana in vama)
Temperaturile acolo unde merg eu sunt putin mai ridicate ca aici, toata iarna nu scade sub -5 grade.