Carton in grila la temperaturi mici ... mici???

pana la urma se pune un carton in grila radiatorului sau nu ... mai ales la temperaturile foarte scazute din zilele astea? ce pareri aveti?

Nu se intampla nimic numai sa-ti mai arunci ochii pe la bord sa nu se salte apa prea tare.

ideea e ca astazi am prins 3 semafoare pe verde si temperatura a ajuns la 80 ... dar urmatorul a fost rosu si temperatura a scazut iar ... oricum temperatura exterioara era -15,5 ...

se discuta de ceva timp pe forum de subiectul "carton"

https://www.clubopel.com/vie...;highlight=carton

https://www.clubopel.com/vie...;highlight=carton

https://www.clubopel.com/vie...;highlight=carton

si mai sunt...la search

Daca citesti topicurile citate de mine mai sus, o sa fi foarte surprins cati dintre noi folosesc carton in fata radiatorului ...masina nu pateste nimic, ba dimpotriva,o ajuti un pic sa se incalzeasca mai repede.

Eu nu am pus carton...are dreptate andu...
ci o bucata de linoleum...prinsa frumos cu niste cleme din sarma de marginea radiatorului...
asa stiu sigur ca nu aluneca pe unde vrea el..si nici dak se uda nu se rupe
Si am acoperit toata suprafata...mai putin 10 cm pe inaltime si 10 pe lungime...

Am mai discutat pr asta. Eu am pus zilele trecute carton ca nu se ridica temp deloc si rezultatul a fost f bun.Sunt de parere ca ajuta motorul...si consumul!

Va salut domnilor ! Nu sa mai postat de o gramada de vreme pe tema asta (cel putin pe acest topic) unde vin si eu cu o intrebare. Dupa cele citite in topicul de mai sus si cele care s-au pus link-uri ajung la concluzia ca ar trebui sa ii pun si eu carton in bot si mai ales sa verific daca functioneaza corespunzator termostatul... Intrebarea este: daca pun carton pe toata suprafata radiatorului acopar si intercolerul... are ceva daca il las cu carton peste el ? Cei cu cunostinte mai ample ii rog sa dezvolte mai mult daca are ceva sau nu. Va multumesc anticipat !

Si ce sa faca acel carton in fata radiatorului? Sa impiedice aerul rece sa faca ce? Daca temperatura aerului este foarte mica, termostatul nu ar trebui sa deschida iar motorul utilizeaza doar apa din el si pe cea din instalatia de caldura din interior. Cand toata acea apa ajunge la temperatura de 85-90 grade, motorul mai ia si din radiator pentru a se raci.
Pusul cartonului era util pe timpuri, cand mecanicii de margine de drum scoteau termostatul iar iarna puneau un carton pentru a creste temperatura apei care circula in acel caz prin toata instalatia, inclusiv radiator inca de la primele rotatii ale motorului.

Eu chiar nu vad rostul acelui carton atata timp cat masinii ii functioneaza perfect instalatia de climatizare si termostatul.Nu zic de raul pe care il poti face motorului daca indicatorul de temperatura nu functioneaza corect si stai linistit uitandu-te cu drag la bord care arata 85-90 de grade Celsius si de fapt apa fierbe.Decat carton mai bine o alarma cu modul de pornire motor din telecomanda.
Cat despre povestirea aia e clar ca masina aia avea probleme.Eu am Vectra B cu climatronic si dupa 1 km de mers climatizarea incepe sa bage aer caldut(azi au fost -8 grade si nu stau mai mult de 1 minut cu ea pe loc dupa pornire,rabdarea nefiind una din calitatile mele).Dar toata partea de climatronic e noua fiind schimbata de proprietarul neamt anul trecut inainte de cumparare(vreo 1700de euro).Oricum dupa 5 km de mers am 25 de grade in masina.Ce am constatat la ea e ca se incalzeste mult mai repede daca in loc s-o tin pe 25 de grade in modul Auto o tin pe HI cu viteza pe care o suporta la momentul ala nervii mei(de la 4 in sus incepe sa se auda aeroterma) si o schimb cand temperatura apei din motor incepe sa urce pe 25 grade si Auto(eu sunt cam friguros )
Pentru colegul Bolidul cu 5 litri in oras la suta de kilometri cati din astia 100 de kilometri o impingi pe gheata ?