Z17DT: nu vrea sa mai traga deloc

O problema similara am si eu. Eu am un Vectra Caravan motorina de 1.9 si de ceva timp mi s-a apins becul check engine iar de atunci masina nu ma trage. Motorul are 150 de cai dar in momentul asta masina nu poate depasi efectiv viteza de 120 km/h. Si merge greu de tot.

Am incercat sa fac testul cu agrafa dar sincer nu prea m-am descurcat. As aprecia daca cineva, care a mai avut probleme similare si le-a rezolvat, sa ne sfatuiasca. O sa ma trimiteti sa mai citesc comentarii similare sau sa ma duc la service. Faza e ca am fost (la opel in Timisoara) si boii nu au stiut ce are. Au zis (asta e a -2 a oara cand imi dau replica asta) sa vin din cand in cand cu masina la ei si daca mai au in service masini similare, probeaza piese de respectiva masina pe a mea si o sa descopere ei pana la urma.

As aprecia daca e vreun membru din Timisoara si a dat de un service serios (si ieftin ) unde sa pot sa merg si eu cu masina.

Am un Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI din 2005 (probabil ca Vectra C). Iar ca si motorizare, in talon scrie Z19DT.

Ca si simptome: s-a aprins pe bord becul "check engine". De cand a aparut, motorul nu mai are putere (si are 150 de cai), ca si cum turbina nu mai intra iin functiune. Nu mai are sprint, nu mai trage cum tragea inainte. E lenes. In plus, oricat as tura-o, masina nu poate depasi 120 km/h. Pur si simplu nu trece de viteza asta orice as face. Mai o chestie care am sesizat-o de curand (e posibil sa fi fost de cand s-a aprins becul dar nu am observat atunci) - cand motorul e pornit, undeva in fata, pe sub masina se aude un pufait, ca si cum scapa gaze dar toba nu face urat ca si cum ar fi sparta. Am auzit ca o portiune din esapament ar fi un fel de tub (cum e ala de la hota de bucatarie dar mai subtire) invelit intr-un material textil si am impresia ca ala ar putea fi spart. Chiar si asa, ar putea furtunu asta spart sa impiedice pornirea turbinei? Asta daca intr-adevar turbina e cea care nu porneste. Habar nu am. Ar fi super daca cineva care a mai patit asta a rezolvat-o doar schimband furtunula ala. E si scump al dracu, cica vreo 5-6 mil.

Alte simptome nush ce sa zic.

Pt h0rm0n

Sti pe cineva din Timi care sa aiba un tester si sa nu ma incaseze ca la un service? Sau, si mai bine, sti pe cineva care poate instala softul de tester pe laptop? Eu unul asa face " munca patriotica" pt colegii forumisti daca as face rost de un astfel de soft si de un manual ceva cu modul de folosire, parametrii de referinta etc.

ti-l recomand si pe CristianTM ! iti face o diagnoza completa (erori, verificare parametri s.a.m.d.)

PS: CristianTM, daca vezi postul asta, scuze ca te-am uitat ! (mai bine mai tarziu decat niciodata)

sorry de off dar nu ma pot abtine ...
ba mai bine cumpara-ti alta masina ovidiu666

@alin.cristescu ... daca taceai filozof ramaneai ... frate daca nu le ai, abtzine-te, nu trimite omul pe cai gresite ...

@ovidiu666, i-a legatura cu colegii din Timis, cu siguranta au baietii tot ce trebuie, rezolvati voi cumva acolo fara service-uri

spor la lucru

Am uitat sa spun ca am schimbat si debitmetrul cu unul nou, bosh.

este unul in Timisoara, pe strada Izlaz nr. 60, in Fratelia !

curata si repara turbine, nu alandala, face treaba ca lumea, frate-miu si-a lasat la curatat acolo... cam toata lumea merge la el, pana si service-ul ProMotor duce la el !

iti las numarul si il intrebi mai multe detalii: 215984

salut aceleasi simptome le-am avut si eu , am un motor 20 dty si nu tragea de loc si se aprindea martorul respectiv ., am mers la un mecanic am puso pe tester si a aparut o eroare la egr dupa care a curatato si merge bine acum....vezi sa nu fie debitmetru