Motorina Euro 5

Eu am auzit ca daca motorul e facut pentru euro3 si pui euro5 se consuma mai repede motorina.
E adevarat?

da se consuma mai repede dar merge si motorul mai bine
eu am simtit pe pielea masini mele ,bagam euro diesel (adica euro 4)si cineva mia zis baga dasta sa vezi cum e (adica euro 5) si intradevar era altfel dar se consuma si mai repede ,
de atunci nu am mai bagat ,una ca era si mai scumpa si 2 ca se consuma si mai repede ,in legatura cu moturul nu stiu sa se fi intamplat ceva la el din cauza motorinei,merge brici.
asta e parerea mea si va rog sa nu sariti pe mine

Si acum sunt multi care merg cu motorina euro5. In ceea ce priveste motoarele, nu vor fi diferente majore sau mai bine spus nu vom mai putea sa criticam calitatea slaba a carburantului. Doar pretul va fi o problema. Cati dintre noi nu se uita la pompa sa nu bage din aia scumpa?
Poate doar cei ce baga benzina in diesel sau cei de care vorbeam mai sus.

Benzina cu cifra octanica 100 polueaza mai mult decat cea care are 94?
Daca da atunci ar trebui sa se scoata cea de 100.

eu pot sa zic ca motorina euro 5 nu este pe placul pompei de injectie (vorbesc de masina mea) desi pompa are un an (reconditionata). Spun asta deoarece in vara am alimentat din Petrosani si am urcat spre lacul Vidra-Voineasa-Brezoi. Drumul fiind rau nu am putut sa merg cum as fi vrut dar cand am vrut sa fac o depasire mai tare a inceput masina sa tuseasca, sa nu se mai tureze, se aprindeau becurile in bord ca instalatia de pom si am dus-o numai la 2000-2500 de ture pana la Brezoi de unde am alimentat cu cea mai slaba motorina de la respectiva pompa (nu dau nume)iar pe Valea Oltului am turat-o de s-a ars si calamina din becuri. De atunci nu am mai avut probleme dar nici nu mai bag euro 5 in ea. Daca la anul gasesc numai euro 5 ori schimb motorul ori o donez.

o sa pun ulei in motorina, o sa ajung ca trabantistii...

In 2 ani am folosit (de curiozitate) doar de 2 ori motorina Euro5, 2 plinuri. Ce am constatat:
1-Mult mai scumpa
2-Se consuma mai repede (cred ca e mai gustoasa si o haleste mai repede motorul)
3-Masina porneste la -15 grade dupa 3 zile de nepornire, mult, mult mai repede decat folosind Euro 4 (fara alti consumatori, aproape la sfert de cheie)
In rest, nu am remarcat nici o diferenta la 3000-3500 ture, se comporta la fel masina.

Pe un diesel la care foloseam in mod curent motorina euro4, am bagat de vreo 2-3 ori motorina euro5. Nu am simtit sa traga masina mai bine. De fapt, ca sa fiu sincer, tragea mai bine motorina din rezervor si trebuia sa alimentez mai repede. Nu am folosit iarna, asa ca nu stiu cum era pornirea la temperaturi scazute.

NU stiu exact cum stau lucrurile cu motorina, insa am bagat in a mea numai euro 4 de la omv, iar pe 31 am bagat nordic euro 5 sau cum se numeste de la petrom. mi-a crescut consumul cu 1.5 l la viteza de 130km/h. Mentionez ca nu am verificat presiunea in pneuri, iar ultima data cand am mers pe autostrada erau in jur de 10 grade, pe 31 au fost cam -2 grade... totusi nu cred ca pentru 12 grade diferenta ar tb sa creasca asa mult consumul

Sa inteleg ca deodata, de la 1 ianuarie 2009, toate rafinariile din Europa si mai ales din Romania si-au retehnologizat liniile de distilare si de extragere a sulfului si altor produsi care duc la poluarea mediului! Foarte bine!
Eu ma intreb de ce, daca este benefic pentru mediu si exista aceasta posibilitate de retehnologizare, nu s-a facut de mai mult timp? Nu cumva in Romania, asa cum ne este specific noua, sa vedem la "Peco" ca s-a schimbat numai eticheta si pretul, nu si calitatea?
Daca vom baga in rezervoare un produs mult mai rafinat si mai curat si mai pur, eu cred ca motoarele si valvele EGR si pompele de injectie ar trebui sa o duca mult mai bine pentru ca se elimina reziduurile, gudroanele, funinginea de care ne tot plangem noi ca se depune pe piese si le strica. Toti cei care au umblat prin vest spuneau ca se simte diferenta intre combustibilii lor si ai nostrii, cand la noi cadea pompa de injectie si se murdarea valva EGR vina se arunca imediat pe combustibil!

Poate ca de acum nu o sa mai curatam toata ziua valva mai sus amintita sau galeria de admisie, poate nu o sa mai reconditionam pompa de injectie la 150 000 km, poate nu o sa-i mai facem sa moara de invidie pe soferii de pe Saviem sau Raba cand acceleram mai agresiv in panta si lasam in urma o roaba de funingine! Poate! Dar eu nu cred! Cred ca in Romania va fi o schimbare de eticheta si pret! Atat!