Sunt oare singurul cu Antara?

De ceva vreme am intrat in posesia ultimului venit in familia Opel: Antara. Chiar daca nu e 100% un opel adevarat, tehnologia germana isi spune deja cuvantul iar aspectul europenizat al interiorului il apropie de celelalte modele.
Astept opiniile Voastre legate de acest model.

Ma enerveaza ca Opel tot scoate periodic masini facute de mantuiala. Eu sunt fan Opel, daca m-as duce la o cursa din DTM m-as bate cu fanii Mercedes si Audi (intre timp Opel s-a retras din DTM). Insa la Antara nu gasesc nici o calitate, este o porcarie bumper to bumper!

Au mers pe mentalitatea tipic romaneasca: "lasa ca-i bine si asa". In primul rand la partea tehnica sta destul de prost: suspensia este destul de moale si genereaza ruliu in viraje (asta nu este o parere personala); cutia de viteze are doar 5 trepte, indiferent de motorizare; diferentialul central nu se poate bloca, esti complet vulnerabil chiar si pe un drum forestier, le-ar fi luat 5 minute ca sa adauge un buton pentru aceasta functie. Aceleasi probleme le are si Captiva.

Si la design se mai putea lucra. Spatele se incadreaza in gama actuala, dar fata nu. Paleta de culori este foarte saraca, doar 4 culori sobre la exterior si 2 culori sobre la interior! La capitolul asta Captiva sta mult mai bine, cu piele bej la interior arata foarte luxos. La ambele modele este mult spatiu pentru genunchi in spate, dar bancheta este plata si nu ofera sustinere laterala. Materialele din Antara sunt putin mai bune, dar au culori sobre, deci nu reprezinta un avantaj.

La capitolul variabilitae difera destul de mult. Captiva ofera 7 locuri, cele de pe randul 3 putand fi folosite si de catre adulti. Antara are doar 5 locuri, dar oefra sistemul FlexFix pentru biciclete. Nu stiu cate lume ii va gasi utilitatea acestui sistem, dar sunt sigur ca dupa un an pe drumurile din Romania va zdrangani la fiecare groapa.

La 30.000 de euro, Antara mi se pare cea mai proasta oferta din segmentul SUV-urilor compacte, fiind clar depasita de catre Captiva, in special datorita pretului mai mic. Eu cred ca aceasta generatie Antara este compromisa, astept sa vad facelift-ul din 2010 sau generatia noua din 2013. Opel vrea sa fie concurentul lui VW, dar Tiguan spulbera Antara, fara drept de apel. Din testele comparative realizate pana acum de catre nemti reiese ca Tiguan este mai bun chiar si decat BMW X3 si Land Rover Freelander, modele care reprezinta referinta clasei.

Bun venit sergiu!

Da, se pare ca esti singurul din club cu Antara.

Poate ne-o prezinti si noua ?

Sa o stapanesti sanatos si sedere cat mai placuta aici!

Noi suntem pe forum Opel,dar sincer vorbind,Frontera a fost cam un esec,nu prea a avut un succes pe pietele europene...dar asta nu inseamna ca nu a fost o masina buna!
Opel nu a fost interesat de contruirea unui Jeep din propriile schite si resurse,ei parca au facut acest lucru de obligatii fata de GM,Frontera-Isuzu Trooper,iar Antara-Chevy Captiva.Opel merge mai mult pe gandirea,construim masini pentru oricine si de orice fel la orice pret ,e greu totusi sa combati ofertele Opel,pe plan international,sunt masini ieftine,fiabile si usor de intretinut,si totodata sunt masini germane,revenind la discutiile noastre,daca Opel s-ar osteni sa faca ei singuri un Jeep,iti spun ca ar fi destul de competitiv,si nici Touareg'ul de exemplu,nu a fost un model chiar foarte bun,noroc cu Romania ca aici cred ca au primit 75% din comenzile lor totale pt Touareg,ca sti la noi e moda,care are masina mai mare,mai tare,etc...Eu daca as dori sa-mi iau un Jeep,nu mi-as lua VW sau Audi,eu din cate stiu toate masinile din concernul Porsche au foarte multe articulatii,iar pentru soselele noastre,Passatul stiu ca e asa.Eu mi-as lua Volvo sau Mercedes,Bmw,acestea sunt marci,care chiar au experienta in Jeepuri,si nu se pot compara cu modelele care le pun pe tava cei de la concernul Porsche,esti de acord cu mine?Preturile de intretinere pt ele,daca iti permiti Jeep,iti permiti si piesele,nu?Si cat de mare poate fi diferenta de preturi intre aceste marci?

Salut Sergiu am si eu unul din ianuarie 2008,sunt multumit de el.A-i facut prima rev, sant curios cam cat a costat.

Buna seara si bine v-am gasit
De azi sunt si eu membru in clubopel. Am o antara cosmo diesel cu cutie automata din decembrie 2007 si credeti-ma ca face toti banii (29900 Euro) la oferta . Eu unul conduc un pic mai sportiv si pt un suv sta ok pe curbe, bine inteles ca are ruliu dar este normal la o masina de 1.70 inaltime. motorul eu cred, ca se comporta foarte bine si desi are numai 5 trepte acestea sunt etajate corect. Consumul este in oras de 12 L, dar ce consum vrei de la o masin de 2 tone si cu cutie automata sa nu luam in calcul si tractiune integrala ca asta intra cand simte calculatorul ca este necesar.am deja aproape 18000 km pana acum si am facut prima revizie acum juma de luna la radacini in vitan cost total 1200 ron. C-am atat am avut de spus deocamdata. Daca avetii comentarii sau intrebari la care pot raspunde, asta inseqamna ca ne vom mai auzi . bafta multa

Din august 2008 am un Opel Antara diesel, culoare dark denim (albastru), modelul cosmo (fara xenon, navi). Pana acum am cam 9000 de km si pot sa ma declar multumit, in general, de model. Mi-ar fi convenit 6 viteze si poate un consum putin mai mic (acum, iarna ajunge cam la 12 in oras) dar, in rest imi place. Si vreau sa spun ca am studiat piata inainte, Antara fiind optiunea mea (fata de CRV, RAV4, GRAND VITARA, REXTON, TIGUAN), cu banii cash. E o masina care arata bine si exterior si interior (mi-au spus-o si altii), eleganta. Ma ajuta senzorii de parcare, de lumina si ploaie, incalzirea in scaune. Motorul pare silentios pana acum, se misca mai greu la plecarea de pe loc (la o greutate de cca 2 tone) dupa care intra intr-un regim normal, multumitor. Pe autostrada s-a miscat bine, tempomat-ul si-a facut datoria la 150 kmh si pozitia in scaun nu a fost obositoare (cca 500 km in 5 ore). In rest, am fost si pe drumuri de tara si camp unde masina s-a descurcat bine inclusiv prin namoale de tractor. daca aveti intrebari, va raspund cu placere.

Mie-mi miroase a reclamã proastã ºi defãimare. Dacã vii cu niºte dovezi sub formã de devize scanate, îmi retrag cuvintele. Pânã atunci aº sugera sã continui activitatea de pãstrare în sânge a întregii chestiuni. Sau a fost maºina lovitã de vreo douã TGV-uri din sensuri opuse?

Dacã greºesc, mea culpa. Dacã nu, ruºine sã-þi fie!

Bun, mã vãd nevoit sã încep sã te cred.
Sunt pur ºi simplu uluit însã de lista problemelor tale. Ai luat maºina de nouã de la dealer din þarã? Pentru cã dacã aº fi fost în situaþia ta, le-aº fi dat maºina de cap.

- tracþine integralã problematicã
- ventilator problematic
- dpf înfundat des
- cãldurã habitaclu problematicã
- reglaj automat al farurilor problematic
- zgomote de la caseta de direcþie
- navigaþie deficitarã

Oare ce mai urmeazã? Mai dã-ne detalii despre problemele apãrute. Câþi kilometri ai la bord? Te-ai gândit sã dai în judecatã producãtorul?