Nu porneste decat tractata - Vectra B Y22DTR

Salut! Nu sunt chiar nou pe acest forum doar ca nu am prea avut activitate... Insa a venit momentul in care astept cu nerabdare daca puteti sa imi impartasiti parerile voastre despre urmatoarea problema careia nu ii dau de cap.

Odata cu lasarea frigului, deoarece de atunci a inceput practic problema, masina nu a mai vrut sa porneasca normal. Normal adica, cu toate ca asteptam sa se incalzeasca bujiile, si sa se stinga toti martorii de pe bord, nu vroia sub nicio forma sa porneasca. Singurul mod in care am reusit sa pornesc motorul a fost prin tractare.
De parca nu as fi avut destule griji pe cap, cand apuc sa bag si eu maisina in service (Radacini), mecanicul imi spune ca trebuie schimbate furtunele de retur deoarece, a spus el, cele vechi au "prins aer". Dupa ce le schimba, iau eu masina fericit ca porneste si dupa ce-mi fac treaba in ziua respectiva dau ca parchez... Dimineata cand sa o pornesc aceeasi problema... Iar o duc in service si imi spune ca trebuie schimbate o-ring-urile de la injectoare... Le schimba si pe alea... Iau masina si bineinteles ca a doua zi nu a pornit. Tin ca subliniez faptul ca masina nu are probleme cu bujiile, bateria sau cu rezistenta ce incalzeste bujiile (au fost verificate).
Ultima veste "minunata" a fost aceea in care mecanicul mi-a spus ca masina nu trage motorina... Dar stau si ma gandesc... daca nu trage motorina de ce porneste tractata.
Acum mi-a spus ca e posibil sa fie o problema la filtrul de motorina sau la pompa de injectie

Eu sincer tind sa cred urmatoarele variante la care m-am gandit un timp:

1) ca sistemul de incalzire al filtrului este defect
2) ceara in filtru sau conducte

Astept sfaturile si parerile voastre cu nerabdare ...

Sal,cred ca temperatura de afara nu e destul de coborata pt a-ti intari parafina din motorina in cursul noptii.Si deasemenea,nici rezistenta din filtru nu-si face simtita lisa la temperaturi cum au fost pana acum..Asta se intampla de la -- multe grade in jos.
Ideea cu compresia e buna,dar nu stiu daca e valabila la o masina relativ noua-2001,cum reiese din semnatura.Si ca sa faci asta,tb.sa lasi masina peste noapte in service.
PS-ai incercat sa schimbi mecanicul..?Asta pana nu iti schimba el toate piesele de sub capota pe banii si nervii tai,cum fac toate reprezentantele respectabile..

nu ai scris nimic de revizii! ai facut schimbul de filtre pt iarna?!
inainte de a porni, desfa filtrul si vezi daca are motorina in el.
daca nu are,insemna ca se dezamorseaza sau ai sorbul infundat...

de obicei cand i schimbi filtrele trebuie sa ai grija,maia ales la cel de combustibil.Inainte de a insuruba filtrul trebuie sa il umpli plin de motorina pentru a nu prinde aer

ncosmin, tare mi-e frica ca te confrunti cu problema care a avut-o Bogeyman https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=23686

80 de mil ... cred ca glumesti... pai in cazul asta este vai de capul meu. Sper sa nu fie pompa, totusi daca gasesti niste oferte sh sa-mi dai si mie de veste. Acum sincer tot astept un raspuns de la mecani. Masina e in service de 2 saptamani deja... maine il sun sa vad ce vesti imi da.

Murzick, cred ca ai dreptate. Problema mea este foarte asemanatoare cu a lui Bogeyman. Imi pare totusi rau ca nu a gasit o solutie la problema. Adica am vazut ca a schimbat si el o-ring-urile si furtunele de retur dar degeaba...ca la mine. Astept totusi maine sa vad ce veste imi da mecanicul.

O sa revin cu mai multe detalii despre problema. Sper ca s-a rezolvat.

Tocmai am fost sunat de la service si mi-au spus ca imi vor da niste vesti proaste: Nu au reusit sa faca masina, deoarece exista probleme cu Pompa de Injectie . Nici nu stiu cum sa-mi exprim furia si in acelasi timp starea de frustrare prin care trec. Mi-au spus sa ma duc sa iau masina (or sa o porneasca ei) si sa ma duc la un pompagiu si mi-au recomnandat un service Radacini din Chitila autorizat Bosch.

Eu sincer as merge cu ea acolo, dar daca aia nu reusesc sa o repare si trebuie sa o schimb, nu cred ca imi permit. Asa ca as cumpara una sh.

Ma ajuta careva cu o pompa de injectie?

Da sigur pune-ma in legatura cu el. Ti-am zis nu dispun de un buget foarte mare. Asa ca cel mai bine ar fi sa vorbesc cu el si sa discutam in legatura cu pretul ca sa stiu din timp la ce sa ma astept si cum sa ma socotesc (vin Sarbatorile, cadouri -> o ciocolata si gata )

Este exagerat pretul! In urma cu un an am schimbat pompa de injectie de la Kangoo la Serus, service autorizat Renault si a costat 60 milioane cu tot cu manopera. Probabil ca pompa cumparata din alta parte ar fi costat 30 milioane.

Vin cu un update: Am inlocuit pompa de injectie la Bosch (noua 48 de milioane: pompa+filtru). Am schimbat si bateria Varta Silver Dynamic, dar mai exista o problema. Dupa ce o tin un timp mai indelungat la frig (sa zicem minim 12 ore) cand vreau sa ii dau cheie porneste destul de greu. Tin sa subliniez faptul ca la ceea ce tine de sistemul de injectie au fost schimbate urmatoarele: o-ring-urile de la injectoare, fortunele tur/retur, pompa de injectie si filtrul de motorina. Ce poate sa mai fie de tot nu porneste cum trebuie. Pun contactul de vreo 5 ori ca sa incalzesc bujiite dar tot greu porneste (invarte electromotorul de vreo 6 ori si dupa aia poneste)...