Turatii / Viteza / Consum - Astra F

Salutare...acelasi motor am si eu ...si de aceasi problema m-am lovit si eu ...
Initial cerusem unor oameni de pe forum sa posteze viteza la 3000 de ture in fiecare treapta deoarece cuplu maxim cum este la 2800 e de preferat sa schimbi acolo...pentru consum si pentru a nu merge cu subturata. Am aflat ca undeva cu 1a la 30, a 2a la 50 , a 3a la 70 si a 4a la cam 100-105 km/h.

Sincer....eu de obicei , cand merg mai sportiv schimb in jurul acestor viteze... ..dar cand merg relaxat schimb mai jos cam cu 10 km fata de cele date. Iti dai seama cand e subuturat motorul deoarece cand accelerezi , cu pedala de ambreiaj libera , incepe sa iti tremure caroseria. Atunci stii ca viteza aceea pentru acea treapta este mica si trebuie o treapa inferioara.

In principiu....prefer sa merg mai turat un pic, mai ales ca e motor mic....pentru ca daca il subturezi ti se infunda injectorul mai repede, se coxeaza elementele din motor (nu mai stiu care sunt si nu vreau sa le numesc tocmai pentru a nu gresi) si apare si uzura prematura. Am vazut oameni care mergeau si cu a 5a la 60 pentru consum...dar....ce sa ii faci...unii mai fac si asa ceva.

A ....si inca o chestie....de obicei...mai ales in Bucuresti ,in momentul in care se pune rosu la semafor nu mai accelerez ci schimb intr-o treapa superioara ,daca exista, sau iau usor piciorul de pe acceleratie.In felul asta consumul in frana de motor e 0 plus ca nu iti strici cutia de viteze (exista unii oameni care pretind ca daca cutia de viteze pe liber, la viteze mari se strica pinioanele din ea...din cauza rotirii prea mari nefiind sub presiune -chestie neverificata de nimeni bineinteles )

Daca schimb a-3a la cam 35-40KM/h nu mi se pare ca masina estesubturata adica nu tremura cum spuneai, si mi se pare ca in treapta a-2-a este destul de galagios daca accelerez mai tare se aude si mai tare,asa se aude la micutele de 1.4?

SFAT- scrie un singur post in care sa iti versi doleantele....

1-Nu schimb mereu a 3a la 50 ....doar daca sunt in depasire sau ma forteaza ceva.....ideea e urmatoarea ....masina are 2 semnalmente: cuplu maxim si putere maxima. Ca idee... momentul de cuplu maxim reprezinta turatia ideala in care motorul are cea mai mare forta in tragere si consumul cel mai mic , iar in momentul de putere maxima ai cei 60 de cai de care dispui....daca treci peste turatia aia nu faci decat sa incingi motorul chiar fara rezultate....De fapt, daca nu ma insel, dupa turatia respectiva curba de putere mai scade un pic ...nu ramane constanta intre 5300 sau 6000 de ture

2-Motorul la acea turatie este cam galagios dar....acesta este avantajul motoarelor mici...ma rog ...pentru unii ...pentru ca un motor mic se tureaza mai usor si mai galagios decat unu mai mare tocmai din cauza ca nu are forta prea mare de a trage dupa el caroseria Daca ti se pare galagios la 50 incearca sa schimbi .....de curiozitate ...a 2a la 60, a 3a la 90 ....la mine daca e sa schimb la vitezele astea se simte ceva....motorul pare dintr-o data mai vioi si se infige mult mai bine De mentionat ca nu se intampla decat foarte rar sa ajung la turele astea...dar de curiozitate poti sa ii dai ....doar sa fie drum liber

3- In principiu ti-am zis....si eu schimb cam la 38-40-42 de km/h a 3a insa....daca faci chestia asta adik nu accelerezi rapid .....si duci pedala usor catre capat ...nu simti in caroserie vibratiile....daca ai schimba a 3a la 40 si ai vrea sa fortezi o depasire iti garantez ca masina o sa aibe o ezitare, poate chiar si vibratia aceea usoara

4- Consumul e facut dupa km facuti cu alimentare la semnul de la rezervor si posibil sa fie eronat ....insa....am reusit sa scot vara trecuta , intr-o singura zi alergata cam 130 de km in Buc. in jur de 7.5% consum reusit de altfel din nou acum ceva vreme....insa mers putin mai sportiv....alternat cu cel obisnuit.
De asemenea pot spune ca ...acum ceva vreme , mai precis in primavara trecuta am reusit sa scot consum si de 9% deoarece mergem cu motorul dupa auz...si schimbam foarte jos...a 4a o schimbam la 50/h .

Problema e ca e cam greu sa imi fac o idee despre cat de mult consuma ..si asta depinde si de trafic foarte mult....Daca prinzi un blocaj in trafic cum am prins acum ceva timp poti sa ajungi si la 10% daca se merge bara la bara

Daca mai ai alte intrebari baga....sa vedem ...poate te mai lamuresc cu cate ceva....

Da ai dreptate daca schimb a-3-a la 40 imediat dupa schimbare urmeaza accelerare pana la 50, 60 depinde cum permite traficul, nu schimb la 40 si raman cu 40, schimb asa pentru ca mai sus mi se pare prea galagioasa...e ma obisnuiesc eu dar daca nu prea stiu cum merg lucrurile intreb si eu sa ma mai lamauresc

Tu ai turometru la masina ta,imi aduca aminte ca am citit undeva intr-un post ca parca vroiai sa iti modifici bordul si sa pui unul cu turometru, a iesit operatiunea sau confund