Senzor S2 motor X20xev?

.

38 este sonda lambda , fir rupt sau scurt circuit la masa.

si senzorul s2 nu era cumva senzor O2

Avand in vedere ce spune Senator, mai mult ca sigur ca e vorba de O2. Altfel spus senzorul de oxigen, adica sonda lambda.

Cel mai bine e sa scoti mufa sondei lambda. Martorul check engine va ramane aprins, motorul intra in regim de avarie si poti circula asa cat vrei, fara nici un risc. Motorul nu va merge insa rotund si va consuma putin mai mult (cu aproximativ 1l/100km). Se reduce putin si puterea motorului, dar la 136 de cai nu prea simti.
O sa simti la buzunar cand o cumperi, este destul de scumpa si nici nu se potrivesc sonde universale (este un model special, functioneaza la alta tensiune decat la alte motoare).

Cea mai simpla varianta de verificare e testerul. Se mai pot masura ceva parametrii, dar in primul rand trebuie sa ii stii pe cei normali. Ca sa nu o bage in buzunar, o poti cere si o bagi tu...
De pacalit calculatorul nu cred este cazul. Si sa iti dau un exemplu concret - mie imi dadea la tester doua erori - sonda lambda si senzorul de turatie. In momentul in care am schimbat sonda nu a mai dat erori nici senzorul de turatie. De altfel cei de la service mi-au spus dinainte ca s-ar putea intampla asta, de aceea e bine sa schimb piesa care a "cazut" prima, generand prima eroare. Stiu ca nu se poate generaliza, dar la mine a functionat.

am reusit sa intru sub masina ieri la o rampa la cineva .am desfacut sonda si am masurat-o .
NU MASOARA NIMIC in nici o directie.nici pe scala de maxima rezistenta, nici pe minim, nici pe jonctiune.parca ar fi intrerupte toate firele.
am intepat fiecare fir cu acul si sunt bune de la cupla pina la corpul sondei deci daca este ceva este inauntrul ei.
scrie pe ea GM90-499 264,siemens 5kw 9 0751, NTK... ( ceva indescifrabil)12V . are 4 fire : alb,galben, rosu, negru .a masurat cineva una de genul asta(4 fire) la rece . daca da cam ce valori avea?.
nu-mi ramine decit sa ma duc la un magazin de piese cu aparatul de masura si sa masor una noua.
tot umblind pe acolo am constatat si de ce nu mergea lumina de mers inapoi .cineva scosese cupla de la sonda.incercind sa o pun la loc am constatat ca mufele difereau deci nu se puteau imbuca,in sensul ca sonda de pe cutie avea mufa cu pini mari pecind mufa ei originala de pe fir era mica.am mai constatat ca, cutia de viteze are si piesa pt cablu de km dar kilometrajul este electronic si ia informatia din alta parte .aceste lucruri adunate si cu faptul ca maciulia de la schimbatorul de viteze este inlocuita ma fac sa cred ca cutia este schimbata.