Diferente intre benzinara si diesel

am luat de curind un omega b2 diesel motor de 2,2.toate bune si frumoase dar am si eu ceva nedumeriri.
dieselul este puturos la demaraj, imediat dupa pornire?
benzinara mai veche 2L16v doar ce-i dau contact si pot sa ma intorc in loc cu ea dar cu dieselul nici dupa un sfert de ora de la pornire nu pot sa fac asa. sa aiba masina vreo problema sau asa este dieselul? dupa ce se incalzeste merge bine, mai ales in viteza 3-a si a 4-a are cuplu frumos, te baga in scaun.
la viteza pe autostrada iarasi merge bine (nu i-am dat mai mult de 180).
La voi cum este?

Eu am un x20se din '97 care trage OK si suna FRUMOoooS daca il fortezi, ceea ce in cazul meu se intampla o data pe luna, cred. Sa vezi ce "canta" motorul, zici ca rupe asfaltul. Nu se compara la demaraj/reprize cu BMW-ul dar nici la costuri. Eu sunt multumit.

Nu stiu acum in ce masura ar mai merita un 2.5 dti comparat cu un 2.0i. Motorina e mai scumpa, impozitul e MULT mai mare, piesele scumpe, manopera scumpa (cred), unora nu le place cum suna dieselul (mie da), prin urmare... Un diesel mai mic de 2.5 e de gasit pe Omegi mai noi si mai scumpe. Pana in 1999 singurul diesel pe Omega era 2.5 de la BMW parca, nu?

Iulius, poti sa detaliezi putin costurile de exploatare pentru Y22DTH, te rog? Impozit, asigurare, consum si cateva intretineri.

nu am inca ce sa zic ca am masina (dieselul) de vreo luna si ceva.
oricum este reconfortant psihic sa vezi un consum mediu de 7,4 la un drum de 380 Km din care autostrada dus intors cu 170km/h cap- coada. Pentru cei ce prefera masini "tip vapor" este numai buna. service-ul este cu dus si intors, daca te pricepi la mecanica iesi mai ieftin daca nu....
Si inca ceva, la diesel defectele motorului sunt mai costisitoare. Cred ca una peste alta ori diesel ori benzina cam tot acolo ajungi dupa 4-5 ani de exploatare.

Este rau ca s-a scumpit motorina in halul asta. Daca nu costa peste 4 RON/L nici nu se punea problema. In al doilea rand, daca Loganul era masina si mie nu imi placeau masinile-vapor, acum o ardeam pe la intalnirile loganistilor, nu ca ar fi ceva rau in asta. Dar cum intre Logan si Omega nu exista si nici nu o sa existe in veci comparatie, iata-ma aici. Am fost si sunt membru daciaclub, este un forum Ok, dar prefer sa discut despre "ce tare e masina mea fara sa o modific" decat despre "sa ii pun -orice- de Opel ca sa fie mai buna", nu? Aici nu ma laud si nu vreau sa magulesc pe nimeni dar: piesele de Logan sunt scumpe, loganurile sunt slabe calitativ, imi place sa trec cu 180 pe langa un Logan care merge cu 140 ca sa nu il rastoarne vantul lateral. Loganul ar fi fost bun daca ar fi costat putin (masina + intretinerea), dar nu e asa. Dar hai, ca m-am dus naibii in lume de la subiect. Eu cred ca si in situatia pe care o discutam se aplica regula numarului de kilometri parcursi pe an. Eu merg cam 10-15.000 pe an si nu s-ar justifica din cale-afara.