Kadett C 1979: Caut lamuriri si piese

Si eu as monta un motor mai nou, insa cel de 1.7 s-a pus si din fabrica si e singurul pt care am o.k.-ul de la RAR.
Si multumesc pt idee

@romeokadett
Verifica:
- motorasul de ralanti - IAC - de curatat, eventual schimbat
- filtru benzina - de schimbat
- senzorul clapetei de acceleratie - de schimbat
- throttle body - de curatat
- furtunele de vacuum - verifica sa nu fie crapate, sa scape vacuum pe undeva
Sa le iei la rand, intai cu cele care nu costa nimic. Nu are rost sa dai bani pe un IAC de exempl, decat daca e absolut necesar. Ca cel mai ieftin e undeva la 220 roni.
Cand scoti pe liber si ridici ambreiajul, incepe sa se invarta si trenul mobil din cutia de viteze. In acel moment motorul are nevoie de un surplus de putere. Nu mare, dar trebuie. Atunci nu ii vine destule benzina. Cauta pe forum ca ai sa gasesti cum se curata respectivele piese.
Bafta!

merci mult, marius gmg. am curatat tot ce se putea asa cum am vazut pe forum, IAC era intradevar foarte murdar de ma mir ca se mai misca, nu am putut sa curat TPS insa daca invarteam chestia aia din interior care statea pe axul clapetei se simteau diferente in functionarea motorului pe toata plaja de turatii. am verificat furtunele, am pus totul la loc si apoi am resetat ECU. masina parca raspunde mai promt la acceleratie si sunetul esapamentului s-a schimbat devenind mai sportiv. problema a ramas aceeasi, motorul rece se opreste imediat ce ridic ambreiajul si nu mai apas pe aceleratie (deci atunci cand nu mai este ajutat de roata) iar dupa ce se incalzeste merge bine. mi-a scos peri albi pana acum si nu stiu ce sa-i mai fac, am ajuns sa incalzesc motorul si vara inainte de a pleca cu masina.
se pare ca singura solutie e sa incep sa cumpar cate o piesa noua si sa o montez sperand ca scap de problema.
daca mai ai vreun sfat e binevenit, inecatul se agata si de un fir de pai

pe 4 tuning este un kadett c de vanzare la 300e parca.succes

Salutari,

Poate ma poate ajuta si pe mine cineva cu o capsula de servofrana ca cea din imagine - Kadett C 79

verfica daca motorul e pus pe punct: da usor cu nu deget pe cantul fuliei si vei gasi o mica crestatura, rotesti pana ajunge in pozitie vareticala. tre' sa corespuda cu semnul de pe capacul de la lantul de distributie. Scoate bujiile afara si verifica daca pistonul nr.1 din parte cutiei de viteze, daca este in punctul culminant, daca sunt toate trei aliniate: fulia, cu semnul la cel de pe capac si pistonul in punctul culminant atunci nu este sarita de pe punct.

te intereseaza sticla pentru ochiurile din spate pe ambele parti? as avea asa ceva
pt detalii intra pe radulatheking@yahoo.com

sal, tip: geamuri gasesti SIGUR la Olympia glass de pe fundeni ! eu am luat un lateral pt kadett c , au preturi f bune si totul se aduce pe comanda~ intr-o sapt. bafta