Tutorial schimbare garnituri calorifer la Astra G

Salutare!

De ceva timp aveam umezeala (urme de antigel) sub pres in partea stanga. Am tot amanat operatiunea de schimbare a oringurilor in speranta ca va face cineva un tutorial. Ei bine, nu s-a intamplat asa... Drept pentru care le-am schimbat "orbeste" si am pus mana si am facut acest tutorial pentru posteritate..

Scule necesare:
- surubelnita cu cap torx de 20
- surubelnita cu cap torx de 30
- surubelnita dreapta

Pasul 1 - golire antigel
Pentru asta trebuie desfacut robinetul radiatorului situat in partea stanga jos. E de preferat ca inainte de a-l desface, sa se introduca un furtun in stutul pe unde va iesi apa, pt a directiona jetul ( in caz contrar riscati sa-l directionati catre alternator...)







Pasul 2 - se desface tevuta scurgere condens
Pentru asta trebuie dat scutul jos. Va trebui rampa sau elevator pentru a demonta tevuta. Altfel cred ca e destul de dificil (poate daca o ridicati pe cric, dar mare atentie sa nu intrati sub ea decat daca o sprijiniti bine)





Pasul 3 - se desface plasticul dintre scaune
Saua asta e prinsa in vreo 9 suruburi (pozitia lor e marcata pe poza de mai jos). Se foloseste surubelnita cu cap torx de 20.



Pasul 4 - se desface radiatorul
Pentru asta trebuie scoasa bucata de plastic ce directioneaza aerul la picioare in spate (se apasa pe el si se trage in fata).



Se scot suportii de tabla ce sprijina bordul - folositi surubelnita cu cap torx de 30.



Se desfac clemele (in total vreo 9) de la tavita de colectare a condensului (folositi o surubelnita dreapta mica). Se scoate aceasta tavita tragand de ea inspre schimbator.



Scoateti sigurantele marcate in poza de mai jos, apoi scoateti caloriferul tragand inspre schimbator.



Desfaceti sigurantele marcate in poza de mai jos.



Pasul 5 - inlocuire garnituri
Pentru inlocuire folositi garnituri originale specifice tipului de calorifer (BEHR sau DELPHI).
Oringurile vechi erau aplatizate si crapate.







Pasul 6 - montarea in ordinea inversa demontarii.

Sper sa va fie de folos acest tutorial. Orice completare e binevenita.
Cat mai multi km fara probleme!

Felicitari pentru tutorial si mai ales pentru pozele de calitate si explicatiile foarte detaliate. Intr-o buna zi va trebui sa punem toate aceste tutoriale intr-o carte si sa le-o aruncam in fata celor de la reprezentantele OPEL poate asa vor face si ei treaba mai de calitate si mai mult fiecare posesor de opel care nu are doua maini stangi va putea sa faca aceasta operatiune.

10 cu felicitari -e o problema des intalnita pe care un mare mecanic cere in jur de 1 mil. manopera si te pune sa cumperi si rad.- cum ca ar fi spart (cel vechi ii ramane lui si se vinde bine sh) .

Si eu tind sa cred ca in service taxeaza mai mult de 100RON. Numai pe amaratele alea de garnituri am dat 16RON (4RON bucata) - d-apoi manopera...

Ce vreau sa va mai spun - oringurile astea de la aeroterma BEHR seamana foarte mult cu oringul cel mic de la filtru de ulei (stiti ca acolo sunt 3). Numai ca asta de la filtru de ulei e o idee mai groasa (cauciucul e mai gros, la diametru interior e la fel)... Ce parere aveti? Se pot scuti niste bani (16RON) punanad garnituri din astea?

pt ca radiatorul de incalzire "tine" si in teava aia.

Asa din curiozitata a pus cineva un subler sau un micrometru pe acele oringuri ca nu imi prea vine sa cred ca trebe sa dam ~40 ron pe ele (atat am gasit in sibiu) sigur trebe sa gasesc acele oringuri la magazine de instalati termice cu cel mult 1 ron / buc

nu te supara dar pe principiu "cred ca s-ar putea..." nu imi desfac masina ca sa am surpriza neplacute ca dupaia sa fiu obligat 100% sa apelez la Opel Huber

Gata am operato sambata! am gasit acele oringuri la un magazin de piese auto de import ... avea tipul o trusa giganta numai cu oringuri si in acea trusa se gaseau si oringurile pu problema (identice am masurat cu micrometru ) si au mai costat si o avere 50 BANI/buc .... si inca o chestie interesanta am vazut chiar in dimineata asta la un colaborator de servici o trusa de facut oringuri la comanda orce dimensiune si l.am intrebat daca ar fi putut sa imi faca ce aveam eu nevoie si a spus bineinteles 1,5 ron/buc

NOTA: Pentru cei care vor sa mai schimbe GRIJA mare cum bagati sigurantele de la teava in forma de H in partea dinspre conductele de aluminiu, daca nu sunt bagate calumea o sa faceti o mica fantana arteziana cand avunge apa la 90 grade asta sa intamplat tot sambata la un alt prieten la care am schimbat acele soriguri

Spor la lucru!!!!

Vreau sa intreb ceva daca tutorialul este valabil si la Astra F

FRATILOR inundatii ! Vad ca nu ar fi chiar atat de complicat intrebarea mea este daca la cele cu climatronic este la fel .Va intreb ca nu am inteles cum este cu robinetul .Astept cu nerabdare o parere ca intra apa in ghete.

MULTUMESC !