Merita sa pun GPL pe masina mea?

Ce ziceti?As vrea argumente.Masina este cea din semnatura,mentionez ca merg in medie 10.000 km pe an cu ea.In curand o sa pun si poze in garaj.Poate chiar maine.Intrebarea asta ma framanta mult.Ca bani,ar merita.Dar nu vreau sub nici o forma sa mi se uzeze motorul sau sa strice ceva gazul ala care nu prea imi place nici cum miroase.Astept pareri pertinente.

La 23-25 km /zi nu merita sa pui gaz.Distanta asta se parcurge repede intr-un oras mai mare.
Amortizarea nu se va realiza mai devreme de 2 ani,timp in care poate te gindesti sa dai masina.La vinzare in schimb,sunt persoane care cauta cu disperare masini pe gaz si sunt sanse sa recuperezi banii in acest fel
Pe linga faptul ca pute,iti va consuma ceva mai mult.
A muscat-o un prietenar de-al meu cu o Nubira 1 si nici nu mai vrea sa auda de gaz....

Si nu uitati: se zice ca in curand GPL-u' se va acciza, asa ca preturile o sa faca precum butelia care scapa pe ici pe colo - BUUMMMM!!

In Timisoara se cauta masinile pe gaz pt.taximetrie.......

MERITA sa iti pui GPL...EU mi-am pus pe masina mea de ceva vreme si sunt foarte multumit..cam 80% din ce s-a scris in acest topic sunt povesti..adica
1. Nu se simte deloc mirosul nici in masina nici in portbagaj..
2. Masina merge (asta depinde de reglajul instalatiei) la fel ..adica sprinteaza normal..e adevarat ca la viteze mari (de la 140 in colo) sau la urcari serioase se simte ca nu e benzina insa ..
3. Masina mea consuma 9l in afara si 14l in oras de GPL.. calculele ti le faci singur
4. Ca se uzeaza motoru mai repede...e discutabil ... insa eu nu cred..oricum un motor C20NE e 300 E la dezmembrari

Bafta..si dai gaz ca merita

1.nu-ti pune gaz!
2.nu fa greseala asta!
3... serios acum, eu am avut gaz pe dacia ce-i drept dar iti zic din experienta proprie ca nu merita.
nu mai ai putere, daca vrei putere o poti avea si cu gaz dar va consuma kile!!! what's the point!? si nu in ultimul rand, pute CA LA BALAMUC.

rivo, te asigur ca de la gaz se duce motorul mai repede, eu nu sunt mecanic dar o spun baietii din domeniu!!!
gandeste-te ca cazul e cam "uscat", ce zici, se face la fel treaba in motor??
iar la faza cu mirosul, ne refeream ca afara miroase.
in fond fiecare se ia sau nu se ia dupa ce zicem noi aici si daca vrea sa-si puna'si pune, da' ma gandesc ca sunt mai multe pareri contra...
este alegerea lui nu!?

Gata,m-am lamurit!NU o sa pun gaz!Oricum sotia nici nu vrea sa auda.Intr-adevar afara pute.Daca stau la semafor in spatele unei masini cu GPL se simte.Si mecanicii mi-au zis ca e pacat e motor....Nu o sa pun.Multumesc ptr. sugestii si lamuriri.

Eu sunt PRO-GPL

Argumente:
-Arderea e completa in cilindri, reziduurile din ardere sunt foarte putine, rezulta foarte putina funingine in ulei iar bujiile se ancraseaza mult mai greu
-De bubuit, bubuie si benzina daca ai o gaura in rezervor, numai ca la benzina iti dai seama mai greu daca ai scurgeri pe undeva, gazul contine mercaptani (compusi de sulf urat mirositori, pentru ca altfel gazul GPL este inodor)
-Are cifra octanica mai mica decat benzina, in mod normal 89, deci arderile sunt mai line si mai putin intense, astfel uzura motorului este mai mica in timp (de aceea si puterea motorului scade nitel)
-nu contine produsi reziduali ca benzen, sulf, plumb deci e mai putin poluant, gazele rezultate din ardere contin apa si CO2 in cantitati mari si in cantitati mici monoxid de carbon CO (toxic), si oxizi de azot NO- , acestia din urma in cantitati mai mici decat la benzina
-la pornirea la rece benzina are tendinta sa condenseze pe peretii cilindrilor, "spaland" astfel uleiul, la GPL nu se intampla asta

Nu stiu cati din voi au avut ocazia sa vada un motor care a mers 200000 km doar cu gaz si primii 150-160k km numai cu butan, din butelii de aragaz, restul cu GPL. Vreau sa zic ca motorul era perfect curat inauntru, capatul pistoanelor era curat si batea un pic in auriu, existau urme foarte mici de depuneri doar la supapa de evacuare.
Cazul e concret si imi pare rau ca nu pot sa va arat, masina e un fiat 1300 din 1965 care a apartinut tatalui meu, si care a mers cu gaz cu ea din 1990 pana in 1997, cand a scos-o din circulatie din alte motive decat motorul (sasiu si caroserie mancate rau de rugina, pe deasupra mai avea si o dacie). Motorul are 1,6 mil de km si a fost reparat complet cu 8000 km inainte sa o radieze, sta de atunci pe butuci la tara, acum trei luni l-am pornit la a treia cheie dupa ce i-am scuipat niste benzina in carburator.

nu va contrazic, cand ai sa schimbi ceva piese gen: plaman, supape etc, vei vedea ca ceea ce ai economisit pana atunci vei da pe aceste piese.
greutate in plus in masina, miros naspa, bani pe instalatie, putere scazuta si multe altele, daca poti trece peste toate astea pt ce 60.000 lei/100Km inseamna ca merita!!!!