IMOBILIZATOR

De multe ori m-am intrebat cit de sigure sint sistemele care au imobilizator din cheia de contact si cum dreaq fura hotii masinile care au sistemul asta.
Totusi ,fara cheie (adica fara cip-ul din cheie) nu poti pacali ECU...
Aveti idee cum procedeaza banditii ???????

PS Promit sa nu ma apuc de furat
De fapt,cu meseria mea ........nici nu pot !!!

Circula,mai demult,pe forum , varianta aia cu cipul lipit sub bord ,la spalatorie,etc.

Dar nu asta vreau sa spun.In TM se fac ,de catre diverse persoane ,chei cu cip. Adica duci cheia originala si iti copiaza alta identica,inclusiv cipul.
Cum dracu ' fac asta oare,pt.ca am intrebat si nu vor sa zica.

Eu am cumparat masina mea doar cu o singura cheie, am fost in tm la un tip de asta de care zici tu, are omul atelier de copiat chei si mi-am facut o alta cheie cu tot cu cip; m-a costat aproximativ 3 milioane lei, chestia e ca mi-am facut cheia tip briceag, atasand limba cheii la cutiuta alarmei plus cipul cheii care a fost montat in interior.
Acest cip nu cred ca se poate copia, cel putin in cazul meu, a avut omul un cip curat (blank), pe care la programat cu ajutorul unei scule fff asemanatoare cu tech2-ul, adica s-a conectat cu el in mufa dintre scaunele in fata, a bagat in contact cheia cu cipul curat si din meniul aparatului a programat cipul pentru calculatorul masinii. mai mult mi-a si spus omul cate chei cu cip a mai avut masina. Tot el mi-a spus ca nu se gasesc in comert scule de programat cipuri pentru BMW/Mercedes.

sunt total de acord cu iulius.
ti-a spus ca "nu se gasesc in comert scule de programat cipuri pentru BMW/Mercedes." ce, se gasesc de opel?
pai normal ca in comert nu se gasesc - ne-am cumpara toti, sau macar o parte.problema e ca unii au facut rost de scule d-astea(treaba lor de unde), dar gandeste-te, cum a spus si iulius, ca datele alea ale cipului tau le putea inregistra si evident, mai putea face o cheie.asa ca, mai bine te duceai la o reprezentanta opel si "te rezolvau".te costa, ce e drept, dar era mai sigur. parerea mea

la mine mi-au zis de la dealer ca au pierdut o cheie.
Mi-au dat un Butuc cu butoanele pt inchiderea centralizata si cealalta cheie cheie ( aia doar cu plastic pe ea, fara butoane)
Spuneti-mi daca au ce face cu cheia pierduta. Au pierdut doar fierul ( eu asa am inteles ca era doar fierul care se monta in bucucul pe care il am ) sau cu tot cu cod?

Sa imi fac griji?
Sa le spun sa imi stearga din calc de bord codul la cheia veche?
PS: In 2 saptamani imi aduc o cheie noua.

mi-au facut reduceri
n-am mai platit numerele rosii mi-au dat covorase si mi-au facut upgrade de la sony la un blaupunkt mai bun
Dar eu nu pot sta linistit

si acum se pune problema: de unde stii ca o sa-ti scoata codul respectiv daca
si asa n-ai incredere in ei?

mai bine gasesti o metoda aditionala de securitate: alarma, tarus la volan,
bata in portbagaj etc.

Am inteles ca s-a pierdut numai cuiul nu si butucul deci n-ar fi probleme