Corsa C -timoneria/schimbator-verificare, inlocuire, reglare

Dupa cum unii stiu asta e una din bubele pe care le are masina asta, timoneria cu piese din plastic cedeaza usor, lucru care este accelerat si de traficul din Bucuresti (stop, a-ntaia, a doua, scos din viteze, stop, a-ntaia.....), din cate stiu timoneria de pe Corsa C dupa 2003 e cu elemente metalice. Intrebarea mea este daca stie cineva cat costa un astfel de kit de timonerie si unde il gasesc, pentru ca mie mi s-a uzat, si de fiecare data cand dau inapoi trebuie sa ma dau jos din masina si sa trag cu o surubelnita sa bag inapoi nucile alea din plastic.
Din pacate nu am timp sa umblu prin magazine pentru ca lucrez destul de mult, deci daca m-ar ajuta cineva cu un pont as fi recunoscator.
Multumesc.


Ultima modificare făcută de LEXXX la Joi 13 Oct, 2005 9:14 am

era toata timoneria sau kitul de reparatie?

uffff, e tare buna oferta, dar nu prea am cand sa fug la Ploiesti. Nu-s ce sa fac, deocamdata mai caut in Bucuresti. Mersi mult.

Probabil e pret de producator (pretul la montarea in fabrica). Diferenta poate fi intradevar foarte mare (50%).

Toata Romania este condusa de niste hoti!!! Sorry nu m-am putut abtine!
P.S. Ce-i aia timonerie? Si eu am o corsa recent adusa , fabricatie 2002!

Gata, am luat-o si in seara asta o montez. Ii recomand pe cei de la GTT, si la preturi si la oamenii de calitate pe care ii au. Am fost intampinat la piese de schimb de un om tare cumsecade si prietenos, cu care am schimbat si cateva vorbe, se vedea ca are si el microbul Opel, era foarte informat. Pretul a fost mai exact 283 lei, probabil ca nu am inteles eu bine la telefon cand am zis de 270 lei.

Salutare la toata lumea, sunt nou pe acest forum si de aceea mai intai as dori sa va felicit pe voi cei ce postati aici atatea informatii necesare posesorilor de Opel.

Asadar, sunt posesor de Corsa si gasind acest forum m-am minunat si eu la randul meu de ce se mai poate intampla cu aceasta "buburuza", citind mesajele unor conationali. Desigur drumurile din Ro sunt asa cum sunt si saraca masina nu visa ea ca va strabate atatea hartoape din tara romaneasca, doar nu e off-road.

Sambata trecuta mi s-a intamplat ceva de care m-am temut cel mai mult in privinta acestei masini. M-a lasat timoneria. Eram la semafor si a inceput sa aiba joc maneta de viteze, inapoi nu mai mergea sa bag in viteza (a 2-a si a 4-a). Mergea doar inainte asa ca usor, usor am ajuns acasa cu chiu cu vai cu 1-a si a 3-a functionabile.
A doua zi m-am pus pe sunat, la Augsburg Bucuresti, Opel GTT Bucuresti, o firma din Ploiesti (am uitat cum o cheama) si Auto World Park Bradu-Pitesti (e dealer Opel si Chevrolet). Am aflat ca la Bucuresti se lucreaza si sambata, se schimba cam intr-o ora, exista pe stoc si costa in jur de 280 RON. Cu provincia treaba de schimba. La Ploiesti au pe stoc dar e in jur de 370 RON. La Pitesti dureaza sa ti-o aduca in 9 zile si costa tot in jur de 370 RON. Desigur la Pitesti am si garantie 18 luni la piesa daca o iau de la ei si doar 3 luni daca vin eu cu ea din alta parte.
Zis si facut m-am dus la dealerul din Bradu-Pitesti ca sa comand piesa insa am zis mai intai sa o sui pe elevator, a costat 20 de RON, ca sa fiu sigur ca timoneria este inainte sa o comand, nu de alta da trebuia sa dau si avans. Dupa ce au suit-o baietii pe elevator, stupoare. Bucata de plastic era buna, am pierdut 2 bucse de la sistemul de parghii ce face legatura intre schimbator si cutia de viteze, cu tot cu sigurantele care le tineau. Am zis ok, pai schimbati bucsele (acestea am inteles ca sunt din cauciuc cu insertie de metal) si gata. Da de unde?
Mi s-a comunicat ca trebuie comandat tot bratul, complet cu acele bucse care costa nu mai putin de 800 RON si ceva!!!!
Am simtit ca mi se face rau. Am zis ca nu e posibil. Degeaba, n-au gasit nici o solutie.
Am luat masina si m-am dus frumusel la un prieten de-al tatalui meu care si-a deschis un atelier de reparatii, chiar e meserias omul si i-am arat care e problema. Si-a chemat omul si s-a pus pe treaba. Am lasat masina acolo deoarece dura ceva mai mult si seara gata, cand am venit am facut o proba cu ea, mergea mai bine ca inainte Nu mai avea joc, era precisa, cursa scurta. L-am intrebat ce i-a facut, cum a rezolvat? Mi-a zis ca a rezolvat cu 2 bucse aproximativ la fel de la timoneria de Dacie, pe care le-a adaptat insa nu a gasit sigurante si le-a facut din altceva, mai precis din 2 arcuri. Astea am sa le schimb ca sa fie de la mama lor insa se gasesc cam greu, poate la dezmembrari sa am noroc. Am intrebat de cost si ce credeti? 40 de RON. Atat.
Mai mult ce pot sa spun? Sa aveti drum bun si fara probleme cu masina voastra:)

Uneori este precum se vede.Multumesc ptr informatie Gabip.

Am inteles ca ar fi o problema generala la Corsa ; incearca aici, asta in ideea ca nu vrei sa cumperi una noua
https://www.clubopel.com/lin...og_piese_auto.htm

vezi daca te multumeste oferta; stiu ca si-a luat cineva de pe site-ul respectiv timonerie metalica.

Sunt total afon la mecanica..... de curand am cumparat un corsa C 1l din 2002, shi daca la inceput intra in viteze foarte frumos, acum imi intra in treapta 1 shi 2 greu de tot, trebuie sa nimeresc un anumit punct....eu m-am obishnuit cu ea(cutia de viteze), insa amicii care au mers cu mashina mea la inceput, acum nu reushesc de nici o culoare sa bage in viteza(1 sau 2). Celelalte trepte merg OK. Va rog spuneti-mi ce credeti ca ar putea fi, shi cam cat m-ar costa reparatziile?????