Instalatie de gaz

am pe opel vectra b (motor x16szr fabricat 1996) instalatie de gaz omologata.fostul proprietar a demontat butelia,chipurile, ca sa nu se uzeze motorul.intrebare:are cineva idee cat de mult dauneaza g.p.l.-ul motorului?
merita sa montez butelia la loc?(e vorba de strans 2 conducte si cuplat o mufa).

eu am avut gaz pe vechea dacie ,care era pe carburatie
la cele pe carburatie instalatia de gaz trebuie comutata manual de pe benzina
pentru ca un motor, facut normal pentru benzina, sa tina cat mai mult pornirea trebuie facuta pe banzina apoi trecuta pe gaz
asa se intampla la motoarele pe injectie unde kitul de gpl are comutator automat care schimba in functie de turatie ( trece pe gaz dupa 2000 de ture , si inapoi pe benzina cand opresti motorul) plus unul manual
problemele pe care le poti intampina sunt din cauza arderii uscate a combustibilului ceea ce duce la uzarea prematura a supapelor (valvelor)
oricum aceste probleme apar cand se merge foarte mult pe gaz si nu se fac pornirile pe benzina eventual la drum lung sa mai treceti din cand in cand de pe gaz pe benzina
la unele service-uri ,mai nou, se rectifica chuloase si supape tratandu-le in acelas timp pentru gaz (dupa "tratare" ,din ce am vazut supapa are pe margine ca un fel de teflon - corectati-ma daca gresesc ) iar tachetii se regelaza si ei putin altfel fata de benzina
consumul poate fi cu 1-3L mai mare fata de benzina dar te scoti la pret fiind la jumate sau chiar mai mic , si devii mai ecologic

daca am gresit sau spus vre-o prostie cei ce se pricep mai bine rog sa ma corecteze
FOARTE IMPORTANT !!! Uleiul la o masina pe GPL nu mai capata un aspect negricios de si TREBUIE SCHIMBAT !
PS: eu personal am fost multumit de instalatia de GPL si daca ai grija de motor (ulei schimbat mai des si trecut din cand in cand pe benzina ) se merita

Perfect de acord cu gsi_master. Am 200.000 km facuti pe gaz din totalul de 400.000 km si pot sa iti zic ca abia acum a inceput sa pape un pic de ulei si asta cred ca e evident ca nu e din cauza gazului ci a uzurei survenite la 400.000 km. Si sa fim seriosi, un set de segmenti, simeringuri supape si garnitura chiulasa nu reprezinta o avere investita dupa atata amar de KM.
Multi acuza ca gazul strica motorul, dar nu este asa. La o utilizare corecta (comutare pe gaz dupa ce s-a incalzit bine motorul, etc) nu ai nici o problema (vezi manualul de utilizare a unei masini noi dotata standard din fabrica cu instalatie GPL).

@gsi_master: unele opeluri (nu stiu daca toate) au pompa de benzina (a nu se confunda cu pompa de injectie) sub unul din scaunele spate, pompa care se poate decupla usor, avand o simpla mufa. Daca vi se pare incomod , puneti un intrerupator undeva in bord.

gsi_master si bmolocea , veniti si voi la intalnirile de sambata de la palat? ca am si eu instalatie gpl pe vectra mea si m-as bucura sa am cu cine vorbi despre gpl mai multe. Daca tot sunteti online, poate imi spuneti si mie de ce mi se aprinde check engine cand sunt pe gaz...dupa 1-2 min la relanti sau in mers cu pedala de acceleratie apasata, nemiscand-o ? nu intervine nicio schimbare in functionarea motorului, pur si simplu se aprinde beculetul.
L.E. am facut testul agrafa si imi da eroare 45 - amestec bogat
Chiar daca strang surubul de pe pulmon si cel de forta pana incepe sa trepideze motorul si da sa moara, beculetul tot se aprinde.

maine o sa ma apuc sa montez butelia de gaz .din cate imi dau seama am si releu de oprire a pompei de benzina ,nu sunt sigur100%,dar asa cred(are un releu montat "artizanal").masina are 161.000 km la bord si mi se mai aprinde si mie check engine cateodata dar nu sta aprins mult.o sa ii fac si testul agrafa cand o sa am timp si o sa revin cu noutati.multam de raspunsuri

@ marian_sro
cat iti consuma in oras pe gpl?
a mea (vectra A C16NZ `92) mananca 12-13 l /100 km si mi se pare cam mult pt un motor de 1.6.

sa zicem ca ar fi un consum normal in conditiile de trafic din iasul de azi... ar mai fi o chestie, ce se intampla daca o pornesc doar dimineata pe benzina si dupa 1-2 min schimb pe gaz si plec? adica eu asa procedez in fiecare zi si nu stiu daca sunt de ajuns 1-2 min sa ajunga la temperatura optima pt a functiona bine pe gpl.

la instalatiile cu comutare automata pornirea se face pe benzina iar dupa ce depasesti 2000 rpm trece pe gaz , eu zic ca e suficient , interesant e ce a spus @All Bandi despre acele uleiuri speciale

@brunetu a mea ia 15-18 in oras.mers numai cu motorul rece.distante scurte.
eu o trec pe gaz dupa 1 min dimineata.daca e foarte rece o tin si mai mult.
teoretic la 30 grade gpl devine gaz.vaporizatorul e raspunzator de asta.
in practica depinde foarte mult de mixer si vaporizator.
mie nu imi oscileaza la relanti decat daca e foarte rece afara.

Adaug faptul ca benzina in rezervor trebuie sa fie cel putin 1/4 din capacitatea lui , avand in vedere ca pompa isi face racirea in combustibil . Daca nu se va arde pompa de benzina in scurt timp si n-o mai pornesti