Vectra C 1.8 benzina vs 2.2 benzina

Eu zic ca masina merge f bine daca mai prinde 200km/h pe GPL.
Si eu tot acelasi tip am, mai stii poate ma bag si eu pe GPL!...glumesc,oricum fiecare face ce vrea cu masina lui

@sabothor: lasa-l ca nu ai cu cine sa conversezi...vezi in fiecare zi la stiri accidente mortale dar unii sunt mult prea ingusti la bibilica sa inteleaga ca viteza chiar ucide. Macar daca am scapa de ei fara victime "colaterale".
ps. "pe mine nu ma intereseaza cu ce viteza merg altii" - dar cand ma ciocnesc cu el SURPRIZA ! chiar imi pasa.

si daca sunt tot timpul in depasire pe banda doi cu 130km?atunci ce trebuie sa fac?regulamentar vorbesc?sa intru intre camioane si dacii 1300 care merg pe prima banda cu 85?

Teoretic da, asa este , dar mai si stiu ca regulamentul are 1 mil de portite pentru vitezomani, motiv pentru care imi pastrez ideea si parerile.

Gata cu offtopicul pentru mine.

trebuie sa recunosc ca biela-manivela a punctat f bine, si in acelasi timp a reusit sa le spuna celor doi f multe intr-o maniera decenta si civilizata, spre deosebire de mine care ...a trebuit sa ma descarc nitel

gg26 vezi ce face topicu asta ? numai belele.. in loc de pareri pertinente legat de motorizare si altele.. lumea se ia la harta ca unu merge cu 170..dar daca are unde (drum si conditii) ce va deranjeaza asa mult?..pacat! scuzati off-topicul!

scuze maiandrei,am crezut ca @sabothor mi-a sters mesajul ,mi-as fi dorit macar sa-l vada ei.

gg26: pai oricum sterg aproape tot de pe-aici si las intrebarea si raspunsurile legate de 1.8 si 2.2

dar cateodata sunteti haiosi cand va certati si asa tare imi place sa urmaresc spectacolul lumii... si sa mai pun si eu gaz pe foc

asteptam ca maiandrei sau alt moderator sa curete topicul cum trebuie.. amin!

@ antiGPL -istilor: datul cu presupusul nu ajuta la nimic... La un sistem GPL reglat cum trebuie, nu vezi diferenþa, ba chiar mai mult... daca nu ai, nu sustine. Nici un mecanic care se respecta nu ar intra in polemici de acest gen pentru ca sunt pre multe variabile...

> Daca stai si compari un benzinar cu un diesel... ai consum mai mic, cat? 1-2 litri?... justifica aceasta diferenþa costurile unui diesel? nu mai vorbesc de defecþiuni la sistemul de injecþie, etc. pentru unii da.

> Sistemele GPL sunt un cost extra pe o maºina care in functie de KM parcurºi se amortizeazã in 2-4 ani. Economia e de aproximativ 40%... unora le convine acest lucru.

> Monteazã GPL pe un benzinar turbo si compar-o cu aceeaºi motorizare cu diesel turbo; care pe care? ... GPL-ul are cifra octanica de la 100 in sus.

> Unii zic ca distruge motorul... basme. De unde ºtiu?... va spun eu, bãnuiesc. GPL se monteaza aproape pe toate tipurile de masini/motoare chiar si pe diesel chiar si fara pierderea garantiei... asta la unele.

Eu am avut 4 maºini, dintre care 3 cu GPL... primele 2 le-am cumparat cu GPL montat, pe a 3-a am cumparat-o fara. Tot asa si pe mine incercau sa ma convinga ca GPL=bani aruncati in vant dar avand experienþa anterioara, mi-am montat GPL-ul la Brasov... La motorul de 2L, parca înclinam sa sustin ca tragea mai bine.... dupa approx. 100.000 Km am masurat compresia, era in parametri... in total masina avea 284.000 km la bord. Masina de acum nu are GPL si nici nu vreau sa-i pun pentru ca vreau sa o schimb cu una cu motor mai mare, pe benzina si cu turbina.

Daca omu' vrea GPL e investiþia lui pt. ca face multi km... intrebarea era ce sa-si ia... 1.8 sau 2.2.

Sfatul meu: Daca to vrei GPL ar fi indicat intai sa incerci masinile asa cum sunt ele, care iti place, dotari, etc, o iei si pui GPL pe urma. La motoare aspirate e o pierdere de 10% din putere la un motor mic... asta in conditiile in care si fara GPL cu benzina mai slaba poti pierde mult din putere... eu as zice ca pierderea e ireala... daca ai mai avut GPL stii de ce vorbesc.
Ti-as sugera 2.2-ul pt. simplul fapt ca acea economie ai putea s-o întorci in favoarea ta si sa umbli cu motor de 2.2 cu banii pe care altii ii da la 1.4 sau 1.6.

gaz pe foc: si mie imi place sa-i dau blana.