Guest
Ai uitat parola?


Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat
  1. Home
  2. → Opel Astra
Soluție
  • BV-31STE
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #332510) Vin 05 Sep, 2008 8:49 pm
Totul a inceput cu P0100 si P0110 legate de debitmetru.
Am curatat debitmetrul de vreo 2 ori, am facut toate masuratorile posibile, insa tot nu stiu de ce citesc cu
OP-COM:
- Intake Air Temperature = -40C
- Coolant Temperature = -40C

La prima chestie am zis ca am rezolvat-o...mi s-a parut ca pinul 1 din mufa debitmetrului nu era infipt bine.
La a 2-a nu stiu...unde se afla senzorul ce masoara temperatura lichid racire?

Această discuție are un răspuns marcat ca Soluție la problema expusă.
Sari direct la Soluție

Skip ads

  • BV-31STE
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #332530) Vin 05 Sep, 2008 9:50 pm
senzor lichid racire, asta e?


poate aveti ceva idei pentru: Intake air temperature = -40C
  • Visse
  • Mesaje scrise: 1,464
  • Locatie: Alta tara
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Jun 2005
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #332540) Vin 05 Sep, 2008 10:33 pm
Daca nu ma insel a fost o data o discutie cu astia -40 grade si beleaua era de la ECU , ia legatura cu 1.7dti_edition2000 , el te va lamuri cel mai bine .
  • BV-31STE
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #332594) Sam 06 Sep, 2008 7:20 am
Intr-adevar problema aparea la cei cu motorina in mufele de la ECU de pe motor.
Nu este si cazul meu, oricum am sa bag un ochi azi pe acolo...
  • BV-31STE
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #332685) Sam 06 Sep, 2008 1:17 pm
am curatat cu spray de contacte mufele de la:
- senzor temperatura lichid racire
- boost pressure senzor (curatat si jegul de la admisie)
- la debitmetru am referinte 5V si 12V (verificat cu mufa scoasa si contactul pus)

In schimb tot temperaturi de -40C am.
Sa fie ECM (ala de sus de pe motor) vinovatul, chiar daca n-am motorina in mufe?

Ce se intampla daca cele 2 temperaturi: Intake air si Coolant temperature sunt -40C?
Nu se mai face amestecul bine? Baga prea multa motorina?
  • jE
  • Mesaje scrise: 8,425
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Astra 2005 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 04 Jun 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #333393) Lun 08 Sep, 2008 1:19 pm
Mutat la cererea initiatorului
  • BV-31STE
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #333714) Mar 09 Sep, 2008 8:03 am
si Fuel temperature = -40C
  • dancuciureanu
  • Mesaje scrise: 16,465
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Jun 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #334257) Mie 10 Sep, 2008 9:05 am
Asta este numai inceputul, vor urma si altele, cauta de pe acum alt ECU dar sa fie resetat. Daca nu il resetezi iti trebuie si IMO +cip. Dupa asta foarte posibil sa trebuiasca reprogramat daca nu avea AC etc...
  • BV-31STE
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #334390) Mie 10 Sep, 2008 1:29 pm
ce este ciudat, n-am nici o eroare.
versiune ECM 17DIT, masina din 2000.
poate fac un drum pana la Bucuresti pentru o reconditionare...
ce inseamna ECM resetat?
  • BV-31STE
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #335610) Vin 12 Sep, 2008 7:50 pm
Pana la urma s-a rezolvat, ECU nu are nimic, nu mai merg la Bucuresti 😉
Problema era ca foloseam o versiune de OP-COM mai veche ce nu avea si varianta Y17DIT, cum e motorul meu.
Cu o versiune mai noua citesc temperaturile corect:




Multumesc de sfaturi.
Bafta 😎
  • Visse
  • Mesaje scrise: 1,464
  • Locatie: Alta tara
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Jun 2005
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #335658) Vin 12 Sep, 2008 8:56 pm
Ce varianta de OPCOM era cea veche si care este cea noua .
  • BV-31STE
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2006
  • Mesaj Privat
Y17 DT Intake Air & Coolant Temperature -40C-Rezolvat (Post #335667) Vin 12 Sep, 2008 9:33 pm
aia veche era 050904 (din 2005), aia noua e 070319 (din 2007) din pacate demo...dar afiseaza ce vreau eu 😃
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel Astra

Răspunde

Discuții similare

Intră în ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Întâlniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viață




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR