Cum se face programarea la RAR ?

dar astia de la rar chiar nu are mila de bani nostri investiti in OPEL ...ma gandesc ca nu e lucru lor putin le pasa daca masina ta rezista sau nu la testele lor prostesti sau ideiile din romania care sunt

Sunt destul de multe motive pentru care te pot respinge cei de la RAR. Unele dintre cele mai penibile(mi le-au dat mie sau cunostintelor mele) ar fi:
-lipsa trusa medicala, triunghi, stingator
-crapaturi, fisuri in parbriz
-dimensiune cauciucuri diferita de cea din talon/brief/etc
-cauciucuri de iarna daca mergi vara si invers
-cauciucuri cu profil diferit-toate trebuie sa fie aceeasi firma, acelasi model si acelasi grad de uzura.
Nu imi mai amintesc acum, dar mai stiu vreo cateva.Revin..

politica rar este in felul urmator: te poate respinge pentru orice necorespunzator la masina ce tine de siguranta in trafic, dar tot asa de bine te poate respinge pentru orice, dar absolut orice, ma repet:aspect interior-exterior al vehiculului, parte electrica(faruri, stopuri,semnalizari), frane,directie,etc.TREBUIE avuta mare grija.

Ai mari sanse sa pici nu atat pentru parbrizul ciobit cat pentru jocul la volan. Cat despre dat o "atentie" mai bine o investesti sa-ti rezolvi problema cu directia. E tot in avantajul tau.

lex; am pus ghilimelele de rigoare, bineinteles ca ai dreptate, dar totusi, oare noxele pe care le face masinii nu sunt elocvente decat in aceste cazuri; intreb , nu stiu, nu ma pricep

Putem reveni putin la subtitlul topicului?
Pana acum am inteles cam ce se testeaza.
In Bucuresti, programarea dureaza in acest moment putin peste 1 luna. Eu am incercat sa m-a programez de pe internet http://www.rarom.ro/ undeva in stanga apare PROGRAMARI (momentan serviciul este suspendat perntru imbunatatire). Dupa ce am completat formularul on line am apasat pe "trimite" si s-a blocat. Am sunat (sunt numerele de telefon tot pe site) http://www.rarom.ro/RO/arti...0gasiti--41.html, mi-au cerut ultimele cifre (parca 12) din seria masinii, numele celui ce va veni cu masina la RAR si m-au programat dupa aproximativ o luna (mi-au dat un numar de inregistrare).
Revin cu intrebarile din subtitlu: ".... ce trebuie sa am cu mine?" Masina este adusa din Germania de cineva. Am facut cu el un act de vanzare-cumparare si mi-a dat o gramada de acte (briff, asigurarea, etc.). Sigur ca le iau pe toate, atat in original cat si copii. Trebuie sa traduc ceva? La telefon cei de la RAR mi-au spus ca "ce este din comunitate nu mai trebuie tradus", dar nu prea am incredere in vorbe, mai ales la telefon. Trebuie platite ceva taxe inainte? Se pot plati acolo?

birghi; uite care este treaba cu rar.Acolo la rar trebuie sa ai urmatoarele: actele masinii in original, buletinul+copie xerox.Cand ajungi acolo la poarta ceri programarea ta ( fiecare dintre ingineri au masinile lor care anterior si-au facut programare) vei completa o cerere.Cand vine inginerul si iti ia actele si masina te va trimite la caserie unde vei plati 285 ron.Actele nu trebuie traduse, iti va trebui la finante. BAFTA

birghi: taxa inca nu se scoate, este spre aprobare, iar o platforma mie mi-a cerut pe 26 km fata de timisoara , doar sa ma duca suma de ...400ron, asa ca daca poti sa iti scoti numere rosii , fa-o, te costa doar 160 de ron din care 80 de ron sunt chitante care le vei folosii la inmatricularea definitiva

@asdhj, nu te risca sa duci masina "peneveu". Cunosc o gramada de oameni care au gandit ca si tine/au uitat ca numerele mai si expira/s-au gandit ca pana la RAR e voie ca doar au programare... si toti au dosar penal. Daca ai pile te va costa mai mult decat o platforma, crede-ma.

@zzzalex, sa imi spui neaparat care sunt nesimtitii aia care ti-au cerut 400 ron pana la RAR. Intalplarea face ca eu duc foarte des masini la RAR -cu platforma- dar tariful de care spui e exagerat de mare.

pai si eu pentru 5 km cat sa le dau la soferi care are platforma ca in orasul meu nu a auzit ca sa marit perioada la rar pt numere rosii