Astra Bertone 2.0t

Salutare! Imi pare foarte rau ca nu incep si eu cu prezentarea masinii ca toata lumea . De o saptamana am cumparat-o din Germania. Toate bune la inceput, am stat o ora pana au adus brief-ul si am studiat-o si alergat-o prin parc.... Pe drumul de intoarcere a trebuit sa ma tin dupa un 530d (am ajuns la viteza din talon in mod repetat).... insa in ungaria am observat ca scotea putin fum alb. Am mers mai lejer ca stiam drumul mai departe. Pe dealul negru a aparut surpriza, "olstand prufung" sau ceva de genul. Am completat 1l de 5 w 40 am ajuns acasa si am facut schimbul de ulei imediat. Masina trage in mintile ei insa daca ramane la relanti 1min, o accelerez o data,nimic, o accelerez iar.......scoate un nor maricel de fum alb . Dupa 600km de la schimb nu a "papat" deloc ulei,antigelul e la acelasi nivel ca in germania,masina fuge. Ma distruge de nervi fumul acela..... Ma poate ajuta cineva cu un sfat...cu un mecanic bun sa zica "de la asta e" si o fac instant! Sper sa gasesc o rezolvare cat de curand pentru ca masina imi place enorm de mult si nu vreau sa "dau fum" la propriu celorlalti din trafic. Multumesc

Uleiul nu a disparut de cand am facut schimbul. Ce a fost in ea era foarte subtire ca acolo il cam schimba la 20k. Fum nu da decat o data, apoi in mers nu da deloc. Trebuie sa stea la relanti putin si la a 2a talpa da, apoi deloc pana nu mai sta iar la un semafor sau ceva.....

salut! bine ai venit pe forum. fumul alb este cauzat datorita apei , nu are treaba cu uleiul. tind sa cred ca lichidul de racire patrunde in camera de ardere, vezi si garnitura de chiulasa!daca zici ca i-ai dat blana dupa bmw-u ala sa nu iti fi ars garnitura.... s-ar putea sa aiba legatura si cu simeringurile de la supape. (rog colegii sa ma corecteze) eventual fa o diagnoza la un service si mergi la intalnirile club opel din bucuresti..cred ca vei primi niste indrumari benefice. sper sa iti rezolvi masina cat mai repede si sa te bucuri de ea. spor !


ps: pune-ti masina in semnatura sa stim despre ce vorbim, citeste regulamentul si foloseste functia CAUTARE. daca erai putin istet, gaseai ceva discutii mai mult ca sigur legat de problema care o ai si tu!

cum si-au dat alte persoane seama ca turbina e pe duca?

eu as zice sa lasi masina in pace. mergi cu ea, vezi ce se mai intampla.

iti aprinde vreun martor ceva? si mie imi da putin fum alb la pornire, si mult fum negru in mers... cei de la opel au zis ca dac nu -mi aprinde nimic e in regula... mai ales ca nu-mi consuma ulei

http://www.youtube.com/watc...p;feature=related

e cumva ceva asemanator?

500 de E stock sau 800 E de OPC.Plus inca 200 pe manopera si ai ajuns la o cheltuiala frumusica.E masina cumparata de curand?

Pai chiar daca nu schimbi turbina cu una de OPC iti recomand cu incredere sa schimbi intercooler, un update de harta si eventual si o evacuare schimbata. Pentru una noua de OPC mai sigur gasesti pe Ebay sau derivatele lui. Pentru intercooler poti incerca si pe www.srz.ro (nu stiu sigur daca aduce si turbina de OPC).
Cat despre un mecanic, singurul pe care ti l-as recomanda e Ilie, dar e foarte ocupat si trebuie sa ai "intrare".

baieti sunt in mari dileme. Cred ca o iau razna. Am scos furtunul de la intercooler si e putin uleios dar corpul de la clapeta de acceleratie e uscat uscat si clapeta (partea de sus care se vede) e luna. Am fost la niste baieti in militari au zis ca turbina nu are treaba ca e buna. Problema ar fi simeringurile de la supape. Axul turbinei nu l-am verificat ca era cam calda, dar daca ar avea joc ar avea si ulei sus la admisie,nu? Cea mai urata treaba sa vrei sa faci masina dar sa nu ai cu cine...... In afara de Nea Ilie nu mai face nimeni treaba buna? L-am tot sunat saptamana trecut dar nu a raspuns la tel.