Sa imi pun chip la vectra 19 cdti 150 cp ??

MGM AUTO eu mi-am facut de curand remapare la Vectra C 1.9 CDTI, de la 120CP la 160CP, si iti spun ca se merita.
Acum nu pot sa ma pronunt in privinta fiabilitatii masinii dupa remapare, deoarece este prea devreme.
In ceea ce priveste consumul, daca o sa-ti mentii stilul de condus acesta va scadea sigur (din propria experienta), dar iti spun ca nu o sa mai poti conduce ca inainte deoarece nu te mai lasa "utilajul"(in sensul bun al cuvantului), spre exemplu la mine inainte de remapare la 100 Km/h in viteza a 4-a imi cerea pe a 5-a, dupa remapare la 110-120 Km/h in viteza a 4-a toarce ca albina si nu o mai cere pe a 5-a asa devreme.
In concluzie, consumul va creste, dar nesemnificativ, cu cca.0.5 l/100 km afara si cca. 0.3 l/100 km in oras.
Acum, vorba lui Berceanu cand era la Transporturi "vreti high condition cu lowcost?".

P.S. Iti recomand pe maiandrei de la EDS, deoarece este un baiat de toata isprava, care pana la proba contrarie mi se pare si foarte cinstit si nu este pe beleala.

Daca faci motorului o crestere de 80Nm, cu siguranta afectezi puternic si ambreiajul. Cand pleci de pe loc e una, dar cand o calci la 2000-2500rpm (unde e cuplul maxim) mai ales in treptele superioare (sarcina f mare), discul de ambreiaj are de suferit. Una peste alta, daca ai grija de masina eu zic ca chiptuning-ul merita din plin.

P.S. A pus cineva masina pe dyno inainte si dupa resoftare? (nu ma intereseaza un dyno facut doar dupa resoftare, la cat de bune sunt dyno-urile pe la noi. ma intereseaza o diferenta before/after). Nu de alta, dar se arunca cam usor cu cai asa din burta, 120->160cp si 150->200cp sunt cifre un pic fanteziste pentru un tuning normal.

Limitarea de 250km/h este impusa prin lege, nu este pentru protejarea motorului.

In ce tara? Eu stiu doar de Japonia care o limita nationala de viteza impusa producatorilor.
Sunt destule masini capabile de viteze mai mari de 300km/h fara nici o limitare electronica, 250km/h era o referinta a mea despre masini precum Mercedes, BMW... etc., masini ce nu permit folosirea unor materiale si componente foarte performante incat sa reziste la asemenea viteze din simplul motiv ca sunt foarte scumpe si ar creste considerabil pretul final al masinii pe care target-ul lor de clienti nu si le-ar permite.

SLR-ul poate prinde 330 km/h (de aia e asa scump, pentru restul componentelor, piese din magneziu, titaniu, frane ceramice... etc.)
Veyron-ul a fost dovedit capabil de 407 km/h si nu este limitat electronic in nici un fel, sunt doar masini foarte performante din toate punctele de vedere.
Motoarele sunt pe acelasi principiu de ani de zile (combustie interna), la masina in cauza motorul (desi e unul mare de 8000) are 4 turbine turbo si 10 radioatoare, nu e decat un procesor deja capabil din start de a dezvolta puteri foarte mari, dar cu un overclocking foarte puternic si un sistem de racire pe masura, motoare de talie asa mare exista inca din 1960 (muscle car-urile), ceea tine de restul masinii este foarte sofisticat intr-adevar si de asta sunt asa scumpe, nu pentru motoare sau interioare de piele.
Repet, motorul rezista, dar alte piese nu vor rezista pe o masina obisnuita, de asta e limita de viteza, nu e impusa legal nicaieri in EU (vezi Autobahn), cu atat mai putin in RO.
Nu mai tin minte exact cifrele, dar deductia e simpla, daca pana la 200 km/h poti ajunge cu 150 CP, nu vei ajunge la 400 km/h cu 300 CP, fortele intampinate cresc considerabil, aerul se opune mai insistent.
Sunt legi simple de fizica, a 3-a din legile lui Newton spune asa: "Când un corp acþioneazã asupra altui corp cu o forþã (numitã forþã de acþiune), cel de-al doilea corp acþioneazã ºi el asupra primului cu o forþã (numitã forþã de reacþiune) de aceeaºi mãrime ºi de aceeaºi direcþie, dar de sens contrar. Acest principiu este cunoscut ºi sub numele de Principiul acþiunii ºi reacþiunii."
Deci cu cat impingi aerul mai tare, cu atat mai mult se va opune la randul sau, cu atat mai mult stres asupra componentelor masinii, iar pentru ca ele sa-si faca treaba fara sa-ti pierzi parti din masina pe autostrada doar pentru ca ai vrut tu sa vezi cat poate masina ta, este limitata electronic, nu legal, ci pentru ca au vrut s-o pastreze intr-un cost de productie incat masina sa fie exact cat trebuie de scumpa incat tu sa ti-o permiti si ei sa faca profit, nu e vorba de nici o lege si in primul rand nici nu am zis ca e vorba de protejarea motorului dupa cum ai mentionat tu.
Nu va jucati, mai ales daca masina e ceva mai veche, riscati sa va pierdeti rotile pe autostrada la 220km/h de dragul de a scoate fum la semafor

Ice_2k, la motoarele VAG nu exista exemple de cresteri de 33%?

360, valorile sunt prea rotunde pentru ca sunt rotunjite

@maiandrei Ba da, exista cresteri de 33%. Dar la 150CP, deja 33% e cam mult. Motoarele din grupul VAG TDI de 150CP ajung dupa resoftare la 185-190CP (care pare sa fie cazul si la tine, avand in vedere ca diferenta pe dyno before/after este de 40cp).

@360
1. Ai dreptate cu veyron, ma' bad.
2. Many modern cars are capable of speeds of over 230 km/h, and most large manufacturers of luxury cars follow a gentlemen's agreement by technically limiting the top speed of their cars to 250 km/h for safety reasons (inexperienced drivers and risk of tire failure, especially when underinflated). Yet, these limiters can easily be removed on request at the relevant manufacturer's dealership with an electronic diagnosis device, so speeds exceeding 300 km/h are not unheard of, although due to other traffic, such speeds are rarely attainable. - http://en.wikipedia.org/wiki/Autobahn
3. German carmakers put a 250 km/h (155 mph) speed limit on their automobiles except sports cars. - http://en.wikipedia.org/wiki/Gentlemen's_agreement

200 de "harmasari" mi se pare ceva exagerat. Prea exagerat. Bmw-ul 123d (2.0 diesel) , are 204 cai dar are motor bi-turbo. Cu un remap poate ajunge la 220...de cai cel mult. Mie mi-ar fi frica ca sa fac un remap pana la 200 de hp la un motor 1.9 .

Ala nu este doar remap ala e piese schimbate... + remap ...

am 25 de ani. Dar nu stiu sa ma exprim prea bine in limba romana pentru ca sunt de la 6 ani in spania.
Asa ca .. Am dus o viata mai buna ca tine.. 100% ... Am avut parte de o tona de caldura si iarna si vara... si... plaja a fost si este... la 2 km de casa...
(vroiam sa ma laud putin)
Pompa de innalta presiune.. nu am schimbat-o eu! Nu ma pricep. injectoarele si rampa le-am schimbat eu!
Cand mentionam ca am schimbat pompa de innalta presiune... in nici o fraza nu am spus ca EU am schimbat-o.

Nu ma intereseaza daca colegul andrei are 1 atelier sau 1000 de ateliere.
Si... sarcasmul tau... o sa te coste pe viitor.
O seara buna.