Dark mode
Buna ziua. Problema este cam asa : ieri cand sa pornesc masina surpiza.. 😢. nu a vrut deloc (prima oara cand se intampla). La o verificare la cald au reiesit urmatoarele :
siguranta 40 A arsa ( in cartea masinii nu era trecuta deci nu stiu de la ce e);
la pompa de injectie in partea de jos picura motorina cand dau la cheie;
Am pus o lita pe siguranta sa vad daca totusi o ia dar degeaba( eram singur ca as fi pus un ampermetru sa vad daca ia curent pe acolo..).Am verificat turul si returul la motorina si e ok... in rest nu am mai stiut la ce sa ma uit 😢
Am vorbit cu un mester de pompe de injectii din Sacele (asta daca ar fii de la pompa), si mi-a spus sa o dau jos si sa i-o duc, ca el o face, dar de unde sa stiu eu daca e de acolo?! Mentionez ca inainte de respectiva problema masina a mers normal, a fost parcata, motorul lasat 1 min la ralanti apoi oprit.
Problema e ca nu am habar deloc ce are, daca m-ati putea ajuta va rog frumos, caci nu stiu de unde sa ma apuc si nici sa o tractez pe la toate service-urile nu vreau 😢.
- jimmychelu
- OP
- 95 mesaje
- din 23 Jun 2008
- Corsa 2004 z13dt
- Brasov
jimmychelu
- Mesaje scrise: 95
- Locatie: Brasov
- Masina: Corsa 2004 z13dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jun 2008
- Mesaj Privat
Brutus
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Ploiesti
- Masina: Zafira 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 12 Aug, 2008 11:09 am
Este clar o problema la pompa daca picura motorina cand dai la cheie. Uita-te cu atentie pe unde picura si remediaza problema. Apoi amorseaza sistemul (scoate aerul de pe circuitul de intrare in pompa) si incearca sa pornesti . Ar trebui sa porneasca... dar probabil un pic mai greu. Nu da la cheie mai mult de 8 secunde si asteapta macar 30 de secunde intre incercari (poti strica demarorul). Bafta...
P.S. Asigura-te ca siguranta aia de 40A nu s-a mai ars. Cred ca e vorba despre siguranta pentru ventilator radiator/dezaburire si altele care in mod cert iti pot face necazuri...
P.S. Asigura-te ca siguranta aia de 40A nu s-a mai ars. Cred ca e vorba despre siguranta pentru ventilator radiator/dezaburire si altele care in mod cert iti pot face necazuri...
- jimmychelu
- OP
- 95 mesaje
- din 23 Jun 2008
- Corsa 2004 z13dt
- Brasov
jimmychelu
- Mesaje scrise: 95
- Locatie: Brasov
- Masina: Corsa 2004 z13dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jun 2008
- Mesaj Privat
Brutus
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Ploiesti
- Masina: Zafira 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 12 Aug, 2008 2:32 pm
Nu dai jos pompa de injectie! Identifici sursa scurgerii care aproape sigur este intrarea din pompa de motorina sau una dintre iesiri, si refaci etansarea. Banuiesc ca, in cazul tau, pompa de motorina este electrica si porneste atunci cand pui contactul.In mod normal pe pompa de injectie ar fi o purje pe care o deschizi si tii contactul pus pana nu mai iese aer in motorina apoi o inchizi. Dupa care dai la automat...
Ti-ar prinde bine prezenta cuiva care se mai pricepe...
Uite metoda lui Vali zak... daca mai cauti pe forum o sa gasesti:
in primul rand umplu filtrul cu motorina dupa care (pt 20 dth) scot furtunul de retur de la injectorul 1 si trag pana vine motorina.Astfel evit sa desfac conductele si porneste relativ repede. nu dau la automat mai lung de 10 secunde .La alte motoare se desface o singura conducta si se da la automat pana vine motorina.se strange oringul desfacut si se da la automat pana va porni .Chestia cu pusul contactului de mai multe ori e valabil pt. cei care au pompa electrica in rezervor.
P.S. Nu recomand sub nici o forma sa tractezi masina bagata in viteza...
Ti-ar prinde bine prezenta cuiva care se mai pricepe...
Uite metoda lui Vali zak... daca mai cauti pe forum o sa gasesti:
in primul rand umplu filtrul cu motorina dupa care (pt 20 dth) scot furtunul de retur de la injectorul 1 si trag pana vine motorina.Astfel evit sa desfac conductele si porneste relativ repede. nu dau la automat mai lung de 10 secunde .La alte motoare se desface o singura conducta si se da la automat pana vine motorina.se strange oringul desfacut si se da la automat pana va porni .Chestia cu pusul contactului de mai multe ori e valabil pt. cei care au pompa electrica in rezervor.
P.S. Nu recomand sub nici o forma sa tractezi masina bagata in viteza...
Fialdo- Suspendat
- 130 mesaje
- din 15 Jul 2007
- Astra 2003 Y20DTH
- Iasi
Fialdo- Mesaje scrise: 130
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2003 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jul 2007
- Mesaj Privat
- corsablue
- ****
- 2,900 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,900
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
- jimmychelu
- OP
- 95 mesaje
- din 23 Jun 2008
- Corsa 2004 z13dt
- Brasov
jimmychelu
- Mesaje scrise: 95
- Locatie: Brasov
- Masina: Corsa 2004 z13dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jun 2008
- Mesaj Privat
Joi 14 Aug, 2008 10:52 am
corsablue a scris:@jimmychelu: omu da-mi PM poate te pot ajuta. azi am ajuns in oras si am citit despre problema ta. la tine e pompa electrica in rezervor. deci nu ai ce amorsa. astept un semn.
Informatii
Nu poti trimite mesaje private pentru pentru ca aceasta optiune a fost dezactivata sau pentru ca ai mai putin de 10 posturi.
😢( pe messenger am id tot jimmychelu . aici vad ca nu pot sa dau pm. ms mult
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață