Dark mode
- Ioani
- OP
- 125 mesaje
- din 14 Nov 2007
- Astra 1992 C18NZ
- Cluj
Ioani
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 1992 C18NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Nov 2007
- Mesaj Privat
Dum 04 Mai, 2008 12:21 am
Salutare. Acum o luna mi-am cumparat garnitura pt capac motor, l-am schimbat. La inceput nu era nici un pic de ulei pe langa garnitura, dar sapt asta am obs ca iara au aparut scurgeri de ulei. Am inteles ca este o anumita ordine la strangerea surbelor....am cautat dar nu am gasit nimic. Acuma o sa mi-l scimb din nou si de data asa pun si silicon. Dar mah intereseaza ordinea 
- Xperiment
- **
- 218 mesaje
- din 10 Oct 2006
- Astra 1995 X16XEL
- Brasov
Xperiment
- Mesaje scrise: 218
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2006
- Mesaj Privat
Dum 04 Mai, 2008 10:41 am
Si eu am schimbat garnitura(ai grija sa nu strangi prea tare ca strici filetul) si totul a fost ok pt o luna. Dupa iar au aparut pete de ulei. Am lasat-o asa. In manual nu gasesc o anumita ordine de strangere dar din cate stiu se strang din centru spre exterior ca sa nu flambeze garnitura.
- RaresSDT
- **
- 156 mesaje
- din 12 Dec 2007
- Astra 2002 Y17DT
- Sibiu
RaresSDT
- Mesaje scrise: 156
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2007
- Mesaj Privat
Joi 07 Aug, 2008 12:48 pm
Vin cam tarziu dar poate o sa ajute pe alcineva care o sa aiba nevoie sa stranga suruburi
NOTA: in schema nu sunt exact ca la opel ca nu stiu exact cate suruburi are dar ordinea de strangere este identica ca in schema indiferent daca sunt 6, 8, 10 sau mai multe suruburi
PS Sa nu radeti de schema ca nu am avut timp sa o fac calumea am facuto in graba in PAINT
NOTA: in schema nu sunt exact ca la opel ca nu stiu exact cate suruburi are dar ordinea de strangere este identica ca in schema indiferent daca sunt 6, 8, 10 sau mai multe suruburi
PS Sa nu radeti de schema ca nu am avut timp sa o fac calumea am facuto in graba in PAINT
- pif
- ****
- 1,312 mesaje
- din 04 Nov 2004
- Vectra 2001 z18xe
- Gaesti/Dambovita
pif
- Mesaje scrise: 1,312
- Locatie: Gaesti/Dambovita
- Masina: Vectra 2001 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Nov 2004
- Mesaj Privat
cosminbyk
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Cluj
- Masina: Frontera 1998
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Aug 2008
- Mesaj Privat
- RaresSDT
- **
- 156 mesaje
- din 12 Dec 2007
- Astra 2002 Y17DT
- Sibiu
RaresSDT
- Mesaje scrise: 156
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2007
- Mesaj Privat
Vin 08 Aug, 2008 8:34 am
cosminbyk a scris:da, ai dreptate, asta este ordinea. Ioani, incearca fara silicon. Contrar unelor pareri (printre care si a mea), ar trebui sa etanseze mai bine daca suprafata este perfect plana.
Ce bine ma simt ca va place schema
Mai si eu vreau sa imi schimb garnitura si chiar ma gandeam ca o sa ii trag si eu o pelicula de silicon rosu ... la multe servisuri am observat ca se practica si chiar si eu am pus dar nu la masina mea nu vad ce ar fi daca ii pui putintel silicon, eu sunt de parere ca daca nu faci exces de silicon va fi OK
- @dyS
- ***
- 747 mesaje
- din 27 Jun 2005
- Astra 1995 C14NZ
- Valcea
@dyS
- Mesaje scrise: 747
- Locatie: Valcea
- Masina: Astra 1995 C14NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jun 2005
- Mesaj Privat
Vin 08 Aug, 2008 12:51 pm
Eu tot am probleme cu acea garnitura, am schimbat vreo 3 si din ce am mai citit pe forum, ar fi o problema generala la astra F; ce-i drept, nu am respectat acea ordine de strangere a suruburilor. Silicon am pus si eu.
Acum intrebare: exista anumite garnituri mai bune in sensul asta, ma refer la grosime, material? Eu am tot pus din pluta...dar nu dau randament.
Acum intrebare: exista anumite garnituri mai bune in sensul asta, ma refer la grosime, material? Eu am tot pus din pluta...dar nu dau randament.
cosminbyk
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Cluj
- Masina: Frontera 1998
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Aug 2008
- Mesaj Privat
Vin 08 Aug, 2008 4:11 pm
De vreo doi ani lucrez intr-un magazin de piese auto si am auzit destul de multe despre garnituri.
Exista o anume pasta pentru garnituri care se foloseste cam la toate motoarele cu doua sau mai multe corpuri de chiuloasa, cica asta ar fi eficace si la capacul de culbutori, insa numai cu garnitura de pluta, fiindca nu se preseaza atat de tare cat cele de cauciuc sau silicon iar pasta are o priza mai buna. Dar acum mai vine inca o intrebare: daca face pasta asta sau siliconul obisnuit o asa de buna treaba de ce nu se pune si la starea noua? Raspuns: daca capacul de la culbutori este perfect plan si este strans corespunzator nu e nevoie.
Exista o anume pasta pentru garnituri care se foloseste cam la toate motoarele cu doua sau mai multe corpuri de chiuloasa, cica asta ar fi eficace si la capacul de culbutori, insa numai cu garnitura de pluta, fiindca nu se preseaza atat de tare cat cele de cauciuc sau silicon iar pasta are o priza mai buna. Dar acum mai vine inca o intrebare: daca face pasta asta sau siliconul obisnuit o asa de buna treaba de ce nu se pune si la starea noua? Raspuns: daca capacul de la culbutori este perfect plan si este strans corespunzator nu e nevoie.
- vectrangiu
- *
- 37 mesaje
- din 11 Jun 2008
- Vectra 1993 c16nz
- Bucuresti
vectrangiu
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1993 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jun 2008
- Mesaj Privat
Vin 08 Aug, 2008 9:17 pm
din cate cunosc eu in capacul culbutorilor(cel putin la c16nz)in interiorul capacului este un ''filtru'' metalic.
iar acesta in timp se inbacseste cu asa zisul ''pamant''si trebuie curatat altfel se poate inlocui garnitura iar dupa putin timp are scurgeri de ulei tocmai din cauza ca filtrul respectiv este inbacsit
deci in concluzie cred ca cauza scurgeri de ulei se datoreaza asa zisului filtru nu faptului ca capacul nu a fost strans intr-o anumita ordine sau ca garnitura respectiva nu a fost montata cu silicon
spor la treaba
iar acesta in timp se inbacseste cu asa zisul ''pamant''si trebuie curatat altfel se poate inlocui garnitura iar dupa putin timp are scurgeri de ulei tocmai din cauza ca filtrul respectiv este inbacsit
deci in concluzie cred ca cauza scurgeri de ulei se datoreaza asa zisului filtru nu faptului ca capacul nu a fost strans intr-o anumita ordine sau ca garnitura respectiva nu a fost montata cu silicon
spor la treaba
Bogdan87
- Mesaje scrise: 15
- Locatie: Sibiu
- Masina: Manta 1987 20E
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2008
- Mesaj Privat
Joi 14 Aug, 2008 2:38 pm
RaresSDT a scris:Vin cam tarziu dar poate o sa ajute pe alcineva care o sa aiba nevoie sa stranga suruburi
NOTA: in schema nu sunt exact ca la opel ca nu stiu exact cate suruburi are dar ordinea de strangere este identica ca in schema indiferent daca sunt 6, 8, 10 sau mai multe suruburi
PS Sa nu radeti de schema ca nu am avut timp sa o fac calumea am facuto in graba in PAINT
NOTA: in schema nu sunt exact ca la opel ca nu stiu exact cate suruburi are dar ordinea de strangere este identica ca in schema indiferent daca sunt 6, 8, 10 sau mai multe suruburi
PS Sa nu radeti de schema ca nu am avut timp sa o fac calumea am facuto in graba in PAINT
salut. ai cam gresit schema
cu toate ca aia este chiulasa la capacul culbutorilor este acelasi lucru. va sfatuiesc din propria experienta sa trangeti cu simtz surubele eu al strans ca ghiolbanu si am shimbat 2 garnituri si pe nici una nu am pus-o bine ca se umfla inauntru daca o strangi prea tare si se mai deformeaza si capacu, ca edoar o tabla si ala.in legatura cu siliconu si eu zic ca-i bun da intins subtire. si cica ala negru de motoare e mai bun decat ala rosu ca rezista si la temperaturi de 300 grade.am mai auzit pe la unii ca mai puneau garniturile cu vaselina. A si inca ceva suprafetzele trebuie sa fie curate, fara urme de ulei si uscate.
- RaresSDT
- **
- 156 mesaje
- din 12 Dec 2007
- Astra 2002 Y17DT
- Sibiu
RaresSDT
- Mesaje scrise: 156
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2007
- Mesaj Privat
Lun 25 Aug, 2008 10:05 am
Bogdan87 a scris:salut. ai cam gresit schema
.
.
Dupa un concediu superb am revenit la servici si am vazut ce ai postat tu si am inceput sa caut despre strangerea controlata a suruburilor si am gasit chesti care imi intaresc regula mea.... cu toate ca ce ai postat tu nu pot sa zic ca ii rau dar nici aia postata de mine nu este rea ca tot cam aia este
- l_stoian79
- ***
- 601 mesaje
- din 08 Mai 2006
- Astra 2006 Z14XEP
- Timisoara
l_stoian79
- Mesaje scrise: 601
- Locatie: Timisoara
- Masina: Astra 2006 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Mai 2006
- Mesaj Privat
pod_tzu
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 1993 x16sz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2008
- Mesaj Privat
Joi 04 Sep, 2008 9:50 am
SALUT Am si eu aceasi problema la o ASTRA F din 93 motor 1.6i X16SZ si nu gasesc o solutie sau o garnitura din alt material am auzit ca sunt garnituri din aluminiu sau din clingerit dar nu gasesc! poate aveti o solutie sau poate stiti o firma care au garnituri de aluminiu sau alceva .......
- RaresSDT
- **
- 156 mesaje
- din 12 Dec 2007
- Astra 2002 Y17DT
- Sibiu
RaresSDT
- Mesaje scrise: 156
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2007
- Mesaj Privat
Joi 04 Sep, 2008 1:29 pm
pod_tzu a scris:SALUT Am si eu aceasi problema la o ASTRA F din 93 motor 1.6i X16SZ si nu gasesc o solutie sau o garnitura din alt material am auzit ca sunt garnituri din aluminiu sau din clingerit dar nu gasesc! poate aveti o solutie sau poate stiti o firma care au garnituri de aluminiu sau alceva .......
Poti sa incerci cu garnitura normala si dupa o curatare fff buna pune si o pelicula de silicon ROSU
- nitrouxm
- **
- 140 mesaje
- din 02 Jun 2007
- Vectra 1996 x16xel
- Caras-Severin
nitrouxm
- Mesaje scrise: 140
- Locatie: Caras-Severin
- Masina: Vectra 1996 x16xel
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Jun 2007
- Mesaj Privat
Sam 06 Sep, 2008 9:26 pm
incercati cu garnituri de capac de la DAEWOO pentru cei cu c14nz sau c16nz se potriveste cea de cielo iar pentru diesel si c18nz cau c20ne se potriveste de espero 1.8. Garniturile sa le luati originale si sunt negre din pluta cauciucate pe deasupra sau din cauciuc ..........cea de cielo costa cam 13 lei iar cea de espero cam 23 lei si vin de obicei ambalate in punga cu cod GM ...........bafta
vgv21
- Mesaje scrise: 92
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Vectra 1997 x16xel
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Nov 2007
- Mesaj Privat
Dum 07 Sep, 2008 8:21 am
Ordinea de strangere este din ce stiu eu (si nu numai la Opel), cea afisata de RaresSDT si l_stoian79, adica din interior in spirala, spre exterior.
Referitor la strangerea propriu-zisa a prezoanelor, asta se face cu cheia dinamometrica dupa specificatiile producatorului. Nu e o operatiune extrem de complicata, daca esti atent la ce demontezi si stii sa pui distributia la punct.
Referitor la strangerea propriu-zisa a prezoanelor, asta se face cu cheia dinamometrica dupa specificatiile producatorului. Nu e o operatiune extrem de complicata, daca esti atent la ce demontezi si stii sa pui distributia la punct.
- LDivora
- *****
- 3,097 mesaje
- din 30 Mai 2005
- Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Bucuresti
LDivora
- Mesaje scrise: 3,097
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2005
- Mesaj Privat
vgv21
- Mesaje scrise: 92
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Vectra 1997 x16xel
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Nov 2007
- Mesaj Privat
- RaresSDT
- **
- 156 mesaje
- din 12 Dec 2007
- Astra 2002 Y17DT
- Sibiu
RaresSDT
- Mesaje scrise: 156
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2007
- Mesaj Privat
Lun 08 Sep, 2008 9:29 am
LDivora a scris:Cred ca faceti teoria chibritului paros. Ceea ce descrieti voi in diverse feluri si sensuri, este modul de strangere al chiulasei. Capacul de la culbutori nu are ordine de strangere. Verificati planeitatea lui si daca nu o puteti corecta, puneti silicon pentru garnituri.
Nu vreau sa fiu "smercer" dar eu lucrez la o firma care ne ocupam de tot felul de scule si echipamente si printre astea ne ocupam si de echipamente de STRANGERE CONTROLATA si vreau sa spun ca orce chestie de genul capacului de culbutori trebuie stansa din centru spre extremitati .... nu are rost sa intru in prea multe detali despre strangere controlata .... FACETI SI STRANGERI CUM VRETI daca credeti ca nu ii bine cum am zis .... daca o sa vedeti mici deformari sau scurgeri chiar mai mari decat cele anterioare sa nu urlati
BAFTA
- LDivora
- *****
- 3,097 mesaje
- din 30 Mai 2005
- Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Bucuresti
LDivora
- Mesaje scrise: 3,097
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2005
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață