Dark mode
am un opel vectra c din 2003 motor diesel y22dtr. S-a stricat debitmetrul de aer sau senzorul vacumatic nu stiu exact cum ii spune dar stiu ca este pozitionat intre radiator si farul stg fata. Ca simptome la inceput pornea si se oprea imediat. Cupla supapa EGR si oprea motorul. Un timp am mers cu mufa scoasa si masina mergea perfect.Dupa 3 zile nu a mai pornit nici cu mufa scoasa asa ca am anulat vacumul si acum merge perfect numai ca la turatii mai mari de 2000 se aprinde in bord un bec care semnifica faptul ca sistemul de vacum nu functioneaza in parametri normali. Daca stiti va rog sa imi spuneti cum se numeste exact piesa pt ca la magazinele de piese nu au gasit-o,si totodata daca se poate repara sau curata.
giacardel
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Braila
- Masina: Vectra 2003 y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jul 2008
- Mesaj Privat
- fnf bogdan fnf
- **
- 447 mesaje
- din 07 Dec 2007
- Astra 2001 Y20DTH
- Bucuresti
fnf bogdan fnf
- Mesaje scrise: 447
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Dec 2007
- Mesaj Privat
Vin 11 Jul, 2008 9:05 am
https://www.clubopel.com/vie...uratare+valva+egr
egr tau este posibil sa fie gripat , se poate remedia chioar de catre tine ! citeste in postul de mai sus si e asemanator si la tine daca poti sa faci o poza la motor !
egr tau este posibil sa fie gripat , se poate remedia chioar de catre tine ! citeste in postul de mai sus si e asemanator si la tine daca poti sa faci o poza la motor !
- deleted-5277
- **
- 440 mesaje
- din 18 Mar 2007
deleted-5277
- Mesaje scrise: 440
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Mar 2007
- Mesaj Privat
Vin 11 Jul, 2008 12:58 pm
eu am motorul respectiv si nu am inteles nimic din postul tau, fa rost de niste poze si arata exact unde crezi ca e problema,
ca fapt divers motorul se opreste singur imediat dupa pornire cand mufa de la senzorul de presiune este scoasa, egr-ul nu cred ca iti opreste motorul in cel mai rau caz iti arata cheia de service, nu imi dau seama care mufa ai scos-o, poate pe cea de la debitmetru sau poate pe cea de la egr oricum in ambele situatii e normal sa nu mai treaca de 2000 turatii iar partea cu anularea vacuumului mi se pare o alta tampenie cu aceleasi urmari
ca fapt divers motorul se opreste singur imediat dupa pornire cand mufa de la senzorul de presiune este scoasa, egr-ul nu cred ca iti opreste motorul in cel mai rau caz iti arata cheia de service, nu imi dau seama care mufa ai scos-o, poate pe cea de la debitmetru sau poate pe cea de la egr oricum in ambele situatii e normal sa nu mai treaca de 2000 turatii iar partea cu anularea vacuumului mi se pare o alta tampenie cu aceleasi urmari
giacardel
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Braila
- Masina: Vectra 2003 y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jul 2008
- Mesaj Privat
Dum 13 Jul, 2008 3:57 pm
Am aflat cum se numeste piesa.Electroventil vacumatic. acest electroventil este bulit si imediat dupa ce pornesc motorul se opreste. Daca merg cu mufa scoasa intr-adevar imi arata masina cu cheia dar motorul merge perfect.Chiar pot spune ca merge ca si cum nu are nici o defectiune. Acum merg cu mufa pusa dar cu vacumul anulat si motorul merge la fel de bine si nici becul cu masina si cheia nu se mai aprinde. Dar cred ca nu este bine sa merg asa deoarece constructorul nu a pus-o degeaba acolo. Cit despre supapa EGR nu are nimic. Functioneaza . O sa fac o poza la piesa si o voi posta. Vreau sa stiu daca se poate curata electroventilul vacumatic deoarece am inteles ca acesta se infunda din cauza mersului in oras cu motorul la turatii mici.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață