Lupe faruri pline de praf .

salutare !
De cateva zile 'ncoa ma odsedeaza un gand ,si anume :
Sa dau farurile jos si sa le fac ca noi . Am un prieten care este bolnav cu muzica si cu imaginea (muzica: sa se auda bine , imaginea sa fie clara ;culori , etc .... ma rog, obsedat...) si intr-o zi cum stateam noi de vorba ii zic ca nu imi bat luminile calumea si ca ma enerveaza la maximum. Se apropie el de far ma pune sa aprind lumina .Se uita si imi zice :
Pai ce sa-ti bata tie farurile astea ma ?! Nu vezi cat praf au pe lupe ?! (ma uit si eu atent si constat ca are dreptate )
Mentionez ca sticlele de la far sunt putin matuite si au mici gaurele de la pietricelele sarite la viteza(se rezolva cu xerapol).Ramane de vazut daca si oglinda de la far este la fel de imbaxita.
rugamintea mea este :
Daca este cineva care a desfacut farurile de la vectra C gts , il rog mult sa-mi dea niste sfaturi referitor la demontarea farului dupa masina ,cat si dezasamblarea farului pentru curatare .
Multumesc !
P.s Dupa ce le curat o sa pun niste poze , before , after

de desfacut nu stiu cum se desface.
iso are dreptate cu sticla farului si praful.
de lipit eu am lipit un far cu silicon sanitar transparent si tine si in ziua de azi.inconvenientul este ca trebuie sa astepti sa se intareasca siliconul cam 24 ore.
bafta!

Am auzit o poveste, cum ca cineva a scos becul de la far si pe locasul respectiv a bagat o carpa moale (nu stiu daca uscata sau umeda) si apoi a suflat cu aer comprimat.
Carpa s-a "jucat" in jetul de aer, curatand astfel totul la interior.
Asemanator cu metoda descrisa de iso, cu diferenta ca nu agiti farul, ci carpa.

rog forumistii, cu ce curat plasticul exterior al farurilor, s-a matuit ......... si cum desfac farurile , dereglez ceva? astra g, an 2000.

mersi mult ptr sfat , am gasit threadul recomandat dupa "cuv cheie". mersi inca o data.

le-am desfact !
mi-a trebuit un feon , un cutit cat mai ingust ., silicon , si un cutter
Spre uimirea mea oglinda este din metal , si se sterge PERFECT cu o carpa din bumbac, uscata .
Lupa facut ''BEC'' , (pentru asta trebuie demontat tot farul )
Rezultatele au fost bune , cred ca s-ar fi putut si mai bine daca ,acu' ceva timp in urma nu as fi dat cu flexul (cu polish)la turatie mare , pana cand sticla de la faruri au facut cateva sute de bule de aer(foarte mici)

feonul tre' sa fie unul industrial (eu am avut unul bosch de vreo 1800 w )
Faru se da jos : desfaci bara de la pajul rotii(sunt vreo 2 suruburi) , si apoi o impingi in fata , o sa vezi ca este un surub sub far , si mai sunt cele doua de sus .
Daca lucrezi cu grija nu deranjezi proiectia luminii.
Sunt multumit dar am constatat ca fara xenon nu faci nimik (ink nu mi-am pus )

Nicio curatare de faruri si nici un fel de becuri nu vor da lumina macar jumatate din cat dau cele cu xenon. Am pus pe vectra c, la mine, am vazut si la alte masini diferenta inainte, si dupa montare xenon.

Ceva chinezarii cum sunt toate de pe piata. 35w, 4500k da o lumina alba ca si xenonul original din fabrica. 6000k bate spre albastru, majoritatea isi pun asa, mai de fite. 8000k e doar de fite, pt ca e f albastru. Cu fiabilitatea e o alta problema...

370 lei acum vreo sapte luni. Le am montat eu, m a asistat un prieten care si le a montat inaintea mea. Intreba mai bine pe cineva care chiar se pricepe, eventual cumpara le cu montaj inclus si garantie, n o sa ai surprize. La mine fac ceva figuri la aprinderea lor imediat dupa ce pornesc motorul, prima oara din zi. Se pare ca balasturile sunt model mai vechi. In rest toate bune. Bafta.