Corsa - trage intr-o parte fara cauza

Postez aici pentru ca nu am reusit sa`i dau de cap la problema mea cu masina , poate gasesc un raspuns de la opelisti de aici , si anume : masina trage putin stanga . Am verificat directia la cel mai bun servici de reglat directi din orasul meu > rapunsul baietilor de la service a fost " e ok totul la masina ta , chiar nu avem ce sa reglam " , apoi m`au indrumat catre o vulcanizare care de asemenea lucreaza foarte bine . Acolo am echilibrat toate rotile , dupa o tura cu masina am remarcat ca nimic nu se schimbase . Am jante 15" cu cauciucuri 195/55/15 ... cineva mi`a zis ca e dintr`o janta de pe fata . Am vrut sa fac si testul asta si am schimbat rotile de pe fata intre ele > rezultatul a fost acelasi ... trage in continuare stanga si habar nu am cauza , daca poate cineva sa ma ajute cu probl mea as fi recunoscator !

o sa verific rulmentul ... drumul se exclude

ms de informatie gp6722

ms vicogeo o sa ma testez si asta !

pai geometrie pe fata se face separat ...? nu stiam ! nu e aceeasi chestie ...cand pun aia laserele pe toate rotile ?

eu am patit-o cu o skoda superb.mi-a facut varza cauciucul din dreapta fata(interior),am fost la reprezentanta,au facut directia si au zis ca nu-i de la divergenta rotilor ci de la unghiul de cadere(nu se regleaza).le-am dat flit deoarece masina nu a fost lovita pt. a se deregla brusc unghiul de cadere,am fost la un service unde stiam un baietas super dibaci si mi-a facut-o ala.probabil aparatul celor de la skoda era stricat.fa-ti geometria la alt service si incearca sa citesti valorile afisate pe ecranul calculatorului(nu-i greu)ai un cod al culorilor si niste cifre(-1,2;sau+2,03,etc.)alea nu au importanta pt.tine deoarece fiecare masina are unghiurile ei dar in momentul in care se baga datele in calculator ai diagrama exacta pe culori.rosu e dereglat,galben e aproape bine si verde e perfect.stai cu ochii pe ei si incearca sa-l faci pe individ sa-ti faca unghiurile pe verde.atentie...am gasit un smecher care inchidea calculatorul dupa ce-i ieseau unghiurile corecte,apoi se baga sub masina si strangea bieleta.gresit.in momentul in care strangi contrapiulita la bieleta,se deregleaza unghiurile din nou.tipul,ca sa nu se mai chinuie oprea calculatorul.

problema cu trasul stanga o am si eu, din pacate. ciudat stiti ce este - trage stanga doar la rece! daca iau mana de pe volan, in 10 m ajung pe contrasens. apropo de postul:
"incearca sa ridici partea din fata pe niste suporti a.i. rotile sa se miste libere, volanul drept, si pune contact-ul.
daca vezi ca incep sa traga stanga "din senin" (lasi volanul liber), atunci ai probleme la un senzor de la directie care se deregleaza".
cam astea-s simptomele mele... daca stau pe loc, in viteza mai ales, volanul o ia incetisor spre stanga...
dupa ce se incalzeste motorul si la drum lung, merge drept... destul de ciudat.
PS @ vicogeo - vad ca avem machinete identice, e in 4 usi a ta?

Nu am rezolvat-o. Nu am avut timp sa o verific, plus ca vreau sa ii fac toate bucsariile ca a inceput sa troncane.
Oricum ca sa fii sigur ca problema este de la senzor trebuie sa faci procedura de mai sus (suspendata puntea fata, rotile drepte. pus contact si urmarit daca trage stg/dr fara sa misti volanul).

Pe axul volanului se afla un senzor care trimite comanda catre motorasul de la EPS. Din diferite cauze (trepidatii) acesta se misca intr-o directie si este decalibrat.

Incearca asta:

1. Open bonnet

Important: On vehicles from model year 04 with ESP - every time the battery is disconnected, the steering angle sensor loses its basic setting. It must be recalibrated.

2. Disconnect battery

tra la la....

32. Connect battery

33. Calibrate steering angle sensor

Turn on ignition
Note: Turn the steering wheel once from the right stop to left stop.

34. Program volatile memories

35. Close bonnet

Si pentru cele pana in 2004? exista vreo procedura?
thx.