Piese pentru Opel Rekord C

si sa-mi spui daca te intereseaza ce va de pe olympia aia

Dear Opelers

We would like to inform you that our Campaign 2007 with Opel parts for any model is released

This campaign refers to our genuine and new in stock parts and has 12.406 different detailed code genuine parts for Oldtimer Opels from the 1957 Olympia-Rekord- A-B-C-D-E Commo, Kadett /A-B-C-D-E, Ascona-Manta/ A-B-C, GT, to the latest models Astra/F-G-H, Vectra/A-B-C, Corsa/A-B-C Speedster, Vivaro, Zafira, Tigra Meriva in all repair parts range consisting of 327 pages which is a small part of our wide spectrum and covers all model type cars in all repair parts range.

Also we have Opel Kent-Moore special tools in limited stock availability.

E-mail us to send to you our campaign 2007 for free at:

E-mail: alpharm@otenet. gr

We believe that our services could constitute one still useful tool for Opel parts supply.

Our best & warm greetings from Greece

Sincerely yours

Anthony Drosos

Opel spare parts sales / Export Manager

Athens-Greece

E-mail: alpharm@otenet. gr

Online: Opelparts@hotmail. com

Skype: Opelparts

te ajut eu..ce ai nevoie

salut oameni buni.
kirin, bAndrei, Walker...help!
am inceput restaurarea "babutei". va reamintesc ca am un Record C din 66 albastru.
am un mare noroc ca am gasit un pasionat de a face lucruri de bun simt
umbla incet, meticulos, enervant as putea spune, dar face lucru de calitate. fost inginer la electroaparataj, pensionar cu 3 milioane pensie, il ajut cu bani, ma ajuta cu experienta lui de o viata, in care a avut numai acest model de masina, pe care il stie cu ochii inchisi, desfacuta si facuta la loc in cel mai mic detaliu. nevoia l-a invatat.
am ajuns la motor cu "trecerea masinii prin mainile lui nea Traia" si am constatat ca motorul nu a fost desfacut niciodata din 66 si pana acum, avand mai bine de 300000 km rulati. " supura ' peste tot si m-am hotarat la un alt motor, cu toate ca puteam sa-l reconditionez si pe aceta da...

...iar am avut noroc cu nea T, care avea cumparat pentru a lui ( C din 69 de 1,9 ) un motor de 2000 cm "GM". mi l-a data ieftin si il voi pune pe masina saptamana viitoare. motorul e bun, nu stim insa puterea lui si nici anul de fabricatie. credem ca ar fi vorba de un 100 de caluti cel putin, iar de an , ar fi de prin 86 cel putin, ca are si un fel de adaptor de aer conditionat.
acum, intreb:

la RAR ma descurc cu motorul asta?
servodirectie as putea monta pe el? se pricepe cineva, care ma poate si ajuta, nea T nu se baga? si care sa si aiba cunostinta de unde as putea face rost de una, intelegand ca s-ar potrivi de la "D"?
mare problema: o axa cu came, sport? gasesc? reamintesc, nu ma pricep foarte bine la mecanica, asa ca daca voi pri raspunsuri sau intrebari ajutatoare de la voi cu detalii cifre si altele, mi-e teama ca nu o stiu pre multe...atat stiu, ca voi monta pe ea o chiulasa S comprimata si as dori si o axa cu came adecvata, nu figuri, dar nici de ras.

astept de la initiati si cei cu experienta, sfaturi, ideii, comentarii orice...
ajutor, piese...
vreau o masina clasica, cu un minim de tupeu/nerv sub capota...
a, inca ceva foarte importatn: mai am sanse sa ramana clasica? ma refer la retromobil, daca as vrea sa o inscriu, tinand seama de motor ( ce am spus mai sus )?

iertare ca m-am lungit atat, nu am mai postat de mult si...


a: am piese, atat eu cat si nea T pentru cine s-a mai gandit la o reconditionare a modelului acestuia.


ultimul rand: vreau bucsa mica de pe bascula spate stanga...aveti?

GATA. multumesc!

volan clasic are cineva? subtire? am montat pe C unul de Senator si nu prea da bine...

1. Motorul trebuie sa fie original ( cel putin blocul motor) , eu iti recomand sa pastrezi motorul original pe care sa-l segmentezi si sa-i schimbi toate garniturile .
2. Schimbarea motorului la RAR e dificila pentru ca pe REK C nu a existat motor de 2.0
3. Dupa RAR stam de vorba pentru marirea puterii axe , carburator , etc..
4.Nu iti pot da atestat de vehicul istoric cu blocul motor schimbat , mai mult cu un motor ca re nu a existat pe Rek C .

5. Nu te grabi si fa lucrurile cum trebuie , verifica tot , controleaza tot !

Respecte ,

lasa motorul original,are indeajunsa putere pt tine.

walker, pot sa te deranjez cu o intalnire? pentru mai multe detalii, sunt in plina "construire" a masinii, si nu as vrea sa dau rateuri, din motive de timp, buget & Co. daca esti de acord, da-mi un semn in sensul acesta. multumesc anticipat.

respect.

mai are nevoie prietenul tau nevoie de piese? pentru Rekord C?
a inceput reconstructia?
respect, radu
daca da, da-mi un semn, poate mai gasim cate ceva, ok?

In caz ca mai gaseste cineva acest topic pe net, il anunt cu parere de rau ca masina din acest topic nu mai exista, a fost dezmembrata pe undeva prin iasi din cate am inteles, nu au mai ramas decat cateva repere din caroserie.

Pacat de motor, destul de rare 2.2L-urile...