Senzor de parcare

si eu vream sa pun senzori dar am schimbat putin prioritatile.am auzit ca daca se murdaresc senzorii nu mai functioneaza cum trebuie si poate mai rau o sa te incurce, nu stiu daca toate modelele de sisteme de parcare sunt asa dar astea fac parte din categoria ieftine.
cel mai bine afli de la cineva care are ,dar tot model cam asa ,ca astea mai scumpe cred ca sunt mai bune .de ex .cele originale pe masini
sunt curios si eu sa aflu ceva concret

Senzorii se deosebesc intre ei si dupa distanta minima de detectie. Am vazut cu distanta minima si de 20cm dar si de 40 cm.
Un alt aspect este modul in care ajunge firul in fata. Una e sa ai un serpisor prin masina si alta e sa treaca prin praguri si stalpi...depinde de cat e de bun mesterul care monteaza.
Alt aspect pe care nu il stiu este cum influenteaza carligul de remorcare senzorii....sa nu il detecteze ca si obstacol . Oricum daca e de ales mai bine de 100x carlig decat senzori. Si un bull-bar in fata

senzorii nu au treaba cu murdaria extraordinar de util, noapte si zi, nu am probleme. mai ales ca masina mea are 4,9 metri. distanta minima de 20 cm, dar, in functie de cat te apropii te anunta marind ritmul bip-urilor

Aiurea mentalitatea cu carligul, daca iti gasesti numarul de inmatriculare facut praf de la un carlig din ala, cum am patit eu, poate nu o sa mai gandesti asa.

Cat despre senzori, avand in vedere faptul ca este ceva care poate determina daca te sprijini de vreo masina prin parcare sau nu, ar fi recomandat sa nu te uiti doar la pret, sa iei ceva de calitate, intr-adevar am auzit si eu de senzori ieftini care se strica foarte repede.

sunt foarte buni senzori astia eu am avut la logan
problema era ca loganul este inalt de spate
nu era cine stie ce firma dar au fost folositori,
nu erau numai cu semnal sonor ,
aveau si o oglinda retrovizoare care avea un sistem de prindere pe oglinda interioara,
cu un displei mic aproximativ 5/5 cm care se aprindea odata cu lapile de marsarier,
detecta obiectele de la 2 m afislnd si in cifre (2 m/1,9 m/1,3m/0.8m ,
indica si in ce parte a masini se afla obstacolul ,
deci eu li consider folositori

Dupa mine sunt foarte utili, mai ales in orase aglomerate, cum e Bucurestiul de exemplu.
Eu am instalat pe masina mea, un set de 4 senzori Thunder PK011, pentru spate.

Ca principiu:
- montarea senzorilor se face, de preferat, la o inaltime intre 50 si 65 cm fata de sol;
- senzorii de la extremitatile barii, stanga/dreapta, se monteaza la o distanta cuprinsa intre 9 si 15 cm de marginea exterioara a masinii, aceeasi in ambele parti evident;
- distanta ramasa intre cei doi senzori montati, se imparte: 0.3L - 0.4L - 0.3L. Adica, cei 2 senzori ramasi se monteaza la distanta de 0.3L de primii doi si la 0.4L intre ei.



Oricum, majoritatea modelelor au in cutie macar intructiunile de montaj, daca nu si freza care se poate atasa oricarei masini de gaurit.
La mine, modulul de comanda a fost instalat in portbagaj si conectat la o mufa, pe pinii becului de mers inapoi.
De la acest modul, s-a tras un fir (normal ca pe sub plasticaraie/tapiterie, nu lasat la liber) pana pe bord, unde am montat display-ul.
Avertizarea (optica si acustica) incepe de la 2m (in functie si de tipul obstacolului) si scade din 10 in 10cm pana la 40cm. Afisarea se face si in cifre si prin gradatii cu led-uri, pentru ambele parti si este insotita de acel bipãit intermitent care se accelereaza pe masura ce scade distanta fata de obstacol. Sub 40cm, sunetul devine strident, continuu si enervant, iar pe display apare -P.



Am setul asta montat de mai bine de un an si nu m-a indus in eroare niciodata.
N-am avut probleme nici din cauza prafului/noroiului/ghetii adunate pe senzori si i-am curatat doar odata cu masina, la spalatorie.
Ce ma nemultumeste putin, e distanta minima de detectie la 40cm. Atunci am considerat-o suficienta, intre timp s-a dovedit ca mi-ar fi prins mai bine o detectie minima de 20cm. That's it, nu-i mai schimb.
La vremea respectiva, m-au costat aprox 270ron cu montaj.
Am incercat si variante cu afisajul incorporat in oglinda, dar nu mi-au placut ba calitatea oglinzilor, ba culorile afisajului, ba sistemul de prindere, etc.
Nu recomand sa cumparati orice, doar pentru ca este ieftin. Uneori, pretul mai reflecta si calitatea.
Daca nu vreti ca asta sa se transforme intr-o problema suplimentara la masina, pretul n-ar trebui sa fie principalul criteriu de alegere. Incercati sa va documentati despre fiecare produs si vedeti mai multe variante si caracteristici, de la mai multi producatori, inainte de a scoate banii din buzunar.

Partial de acord.
Insa trebuie totusi sa tinem cont si de faptul ca senzorii ne pot salva noua masinile, de lovituri incasate de la incepatori si nu numai...
Ca sa nu mai zic de salvarea orelor pierdute pe la Politie pentru obtinerea autorizatiei de reparatie.
Poate la Bistrita se sta putin la coada pentru asta, dar in Bucuresti... minim 6 ore.
Noroc ca e program non-stop. In loc sa dormi, noaptea stai pe la Politie, ca ziua ai job.

Ce bine era daca si ala care mi-a pocnit mie masina, parcata la bloc, ar fi avut senzori...
Era si mai bine daca imi lasa macar un numar de telefon. Ca nu patea nimic, doar imi faceam reparatia pe RCA-ul lui si atat.

In concluzie, fratilor... Care nu stiti bine sa parcati, montati senzori!

Ceasul rau - pisica neagra. Poti sa parchezi de 1000x cu spatele si 1001 sa nu fii atent si sa dai mai tare...POC. Chestie de moment, nu de experienta. Senzorii te ajuta sa fii mai relaxat, nu sunt vitali, dar sunt acolo.

nu esti insurat!

Cel mai probabil senzorii detecteaza marginea gaurii in care ai bagat senzorul si astfel iti arata ca este un obstacol