Reprezentanta Opel Bucuresti Gold&Platin Pipera

yo zic k merita. am fost cu un prieten cu o astra h si totul a mers bn si pretul corect

Am vrut si eu sa fac revizia de 2 ani la ei la o masina cu 15000 km. Smecherasul care mi-a raspuns la telefon mi-a zis ca se schimba si bujiile, pentru ca bujiile se schimba la nr de ani, nu de km. Stiu eu, poate expira 😊. am facut revizia la Dibas.

Am mai fost la ei cu alta problema, schimbarea unui rulment, nu ca mi-ar fi facut placere, dar era cel mai liber service. Azi, la vulcanizare, am observat ca nu au folosit piulita de la planetara care era in kit-ul cu rulmentul, ci au refolosit-o pe cea veche, iar prezoanele de la roata au fost stranse probabil cu pistolul pneumatic, abia a reusit ala sa le desfaca. Puteam eventual sa patesc ca el: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=26617

Nu pot sa nu-i dau si eu in vileag pentru ca sunt mafioti!

Avand un vecin "om de bine" am gasit masina lovita in bot cu urmatoarele avarii: placuta nr indoita, suport nr spart, bara interioara din otel indoita, urechile de prindere a farurilor rupte si capota motor aprox 2 cm indoita usor sub ornament.
Avand CASCO BCR am facut constatarea in Pipera la service-ul din titlu unde am si lasat masina la reparat considerand ca nu e o reparatie dificila si oricat de novici ar fi mecanicii nu au nevoie de prea multa stiinta din partea lor ca sa o repare. Total gresit! Nu numai ca aveau mecanici total neprofesioniști care mai precis au facut reparatia de mantuiala cat si piesele schimbate au fost ne originale.
1. Capota a fost revopsita si evident ca prezenta impuritati datorate cabinei de vopsire care cred ca nici nu avea filtre dupa cum arata intretinuta. Pe partea interioara au lasat urme grosolane de chit auto dupa repararea si finisarea celor 2 cm de indoitura usoara. Evident nu lipsesc si scursuri vopsea din fericire in parti cumva mascate. Desigur ca sunt parti din masina unde sunt urme de gazare findca nu au fost luate minime masuri de bun simt de protejare. Ornamentul cromat de pe capota la demontare din 6 suruburi de fixare a ajuns la final cu 3 rupte si evident ca nici nu am fost instintat de surpriza ca poate fraierul de client nu se prinde.
2. Cochilia barei de protectie a fost vopsita desi nu prezenta nicio urma de deteriorare probabil pentru a umfla nota de plata a asiguratorului. Evident ca partile din alta culoare si mai grav proiectoarele nu au fost bine izolate si au fost patate cu vopsea. Oare asa de greu ar fi fost sa demontezi 4 suruburi ca sa protejezi proiectoarele?
3. Ranforsarea metalica a barei nici nu a fost verificata daca e deteriorata desi se putea vedea cu usurinta ca aproape atingea ventilatorul radiatorului. La momentul in care am venit sa iau masina am reclamat-o si desigur ca am trebuit sa insist eu ca sa fie macar indreptata daca nu schimbata. La final dupa indreptare tot eu a trebuit sa insist sa o revopseasca desi prezenta urme profunde de la indreptare ca sa nu mai zic de vopsea sarita. Daca nu as fi supravegheat eu reparatia cred ca as fi plecat cu ea de acolo asa nevopsita si ar fi ruginit in cel mai scurt timp cu nadejde. Desigur ca toate colierele de plastic care sustin cablurile prin bara au fost rupte.
4. CEL MAI GRAV! Am luat masina din service si dupa ceva timp am observat ca nu mai am aceiasi vizibilitate noaptea cu farurile noi montate si reglate de service! Era inca iarna, ploua soseaua reflecta oare?.... Oare ce o fi? Sa nu fie bine reglate? De unde ? Magarii ca sa faca economie si sa castige cat mai mult de pe urma asiguratorului si evident a clientului fraier si-au permis sa monteze faruri chinezesti DEPO in loc de faruri de origine GM. Macar atata bun simt nu au avut sa puna VALEO care sunt in echiparea originala GM. Castigul? Pai, DEPO sunt undeva la 200 ron, VALEO undeva la 400 ron si pe GM original conform devizului lucrarii la 750 ron. Va dati seama cati client au fost poate in acelasi mod pacaliti mai ales in vremurile de glorie a vanzarilor de masini noi? Eventual la revizii cu filtre sau placute de frana macar....

Ok, la final, dupa amenintari si desigur ca as fi mers pana in panzele albe cu ei, poate si in instanta, nu numai cu reclamatie la Opel Ro care cred ca e chior, surd si mut ca e vorba de Ro o piata care accepta orice si mai ales ca tolereaza astfel de comportamente. De ce sustin ca e chior, mut si surd? pentru ca in momentul in care eu ma stresam cu masina in acest service Opel Ro avea un delegat care dadea din coada pe acolo. Am reusit sa schimb farurile pe original, sa vad si eu bine noaptea, desigur am ramas cu ornamentul de pe capota in 3 suruburi din 6 dar de scarba nu am mai insistat, desigur ca bara e inca patata de vopsea dar nu cred ca o mai pot scoate la fata si alta noua e mai proasta ca asta originala de fabrica, mai am repere gazate pe la motor dar asta e in final sa fie invatatura de minte si sa auda si altii ca sa se fereasca ca de dracu!

Feriti-va de Gold & Platin! Ce denumire de firma care de fapt caracterizeaza "calitatea" pe care o primesti !
scuze de greseli, dar am avut ceva de scris si destul de tarziu ca ora

SURPRIZA TOTALA!
De bine ce a multumit clientii a decedat brusc! Deci a dat faliment si s-a inchis. Pana la urma din cauza calitatii execrabile a service-lui cred ca a pierit pe limba lui. Am auzit ca ar fi fost lucru turcesc la baza (proprietar) asa ca e de explicat....

Deci nu mai e nevoie sa va feriti ca de dracu de acest service ca a disparut de pe piata!

nu are nici o trb lucru turcesc .il cunosc pe turc ,e un baiat de bun dar si-a luat niste agarici pe langa el .am fost si am luat de la iasi n masini.prima data am incercat sa nu apelez la el dar nu sa putut,zdrentele de acolo nu mau bagat in seama vreo 30 min , imi dadeau 2 litri de motorina cat sa ajung la benzinaria din Iasi ,au incercat sa nu imi dea presurile si cand mam dus la el sau rezolvat toate si incepant cu a doaua masina mau tinut minte si nu am mai avut nici o prob.cat despre astia din bucuresti ......alte panarame trb sa te rogi de ei sa iti faca un calc la o masina pe care vroiai sa o cumperi ,despre service nu stiu ce sa zic ca nu m=am dus la ei