Probleme regim tranzitoriu Astra F

Salut.

Am o problema cu masina: de putin timp incoace a inceput sa se comporte foarte ciudat. Mi se aprinde check engine in bord si daca urc turatia la 2-3000rpm si las acceleratia, nu se mai opreste la relanti ci se opreste direct.

De asemenea, tinand acceleratia apasata constant, fluctueaza putin turatia (50-100rpm, se vede si din ac).

Cel mai deranjant este insa ca nu se mai opreste la relanti. Din cand in cand reuseste sa nu se opreasca de tot motorul, dar masina face ca si cum motorul a fost oprit si de-abia atunci ii baga benzina (gen cum il pornesti cand masina e in mers si motorul oprit).

Ceva idei? Am curatat IAC, potentiometru de acceleratie... am scos toate mufele si le-am pus la loc de doua ori ieri si azi si tot la fel face. Azi insa a mers putin timp bine, nu s-a mai oprit cand reduceam, dar statea becul tot timpul aprins in bord. Cum s-a stins, cum a inceput distractia... iar acum se aprinde doar cand pornesc, apoi se stinge dupa vreo 5 secunde (asta in afara de aprinsul cu cheia in contact ci motorul oprit).

Multumesc.

mai mult ca sigur e dusa. Incearca sa o cureti cu apa tare (acid folosit la pregatirea suprafetelor pentru cositorire), daca nu isi revine trebuie schimbata. Nu lua de la dezmembrari (e considerata consumabila, se schimba normal la 60000 km) si nu cumpara universala. Pana atunci circula fara ea, e mai bine decat cu ea defecta.

Ok, am deconectat-o. Partea buna: cat timp sta aprins becul de check engine motorul merge oarecum acceptabil, adica doar la accelerari bruste da in nas. Partea proasta: becul dupa un timp se stinge, si atunci incepe distractia, incepe sa puta a benzina nearsa, in spate iese fum negru si masina merge ca in 3 cilindri, greu de condus iar la relanti se opreste. E posibil sa fie si altceva dus? Pot forta cumva calculatorul sa ignore orice ar fi sonda lambda? Pana iau una noua, bineinteles.

Verifica bobina (nici mie nu-mi statea la relani si era un contact ocxidat la bobina).

Ai incercat sa citesti codurile de eroare stocate cu agrafa? nu stiu daca merge treaba la masina ta, oricum ai motor asemanator cu al meu...
In cazul in care ai stocat un cod de eroare legat de EGR, citeste aici, poate te ajuta: https://www.clubopel.com/vie...06&highlight=