Vectra-C 2.0 DTI - probleme CIM

Salut tuturor,

Mai intai, doresc sa spun ca am cautat dupa "cim" fara vreun rezultat apropiat de ce ma intereseaza. Din acest motiv, pornesc un nou subiect.
Situatia pe scurt: am o Vectra-C 2.0 DTI din 2003, cu 80.000 km. Vineri i-am facut revizia la 80 000 km (datorita unor intamplari, reviziile au fost decalate). De pe la 40 000 km, din cand in cand (in ultimul timp se pare ca mai des) mi se aprind in bord martorii cu volan si cu masinuta in viraj - cel de la ESP. Asta se intampla de obicei dupa ce merg pe drumuri grele prin oras, la manevre (viraje la maxim stanga / dreapta) si niciodata la drum intins, la peste 50 km/h etc. Din cele citite pe forum, eram convins ca e din cauza lichidului de servodirectie, drept pentru care la revizie am cerut verificarea lui.
In fine, cei de la service mi-au spus ca CIM-ul trebuie schimbat , si e "numai" 1800 RON! Oricum, mai ieftin de cca 3000 RON cat cereau pe el acum vreo 2 ani cand problema a fost depistata pentru prima data
Ce spun ei: ca nu are legatura cu servodirectia, ca ar fi de la un senzor ESP - lucru confirmat si in urma unei testari cu un tester Bosch -, si ca se poate merge in continuare astfel. Mai ziceau si de nu-stiu-ce "mansol magnetic"... Ei credeau ca masina a fost busita in fata, dar n-a fost.
As dori sa stiu daca vreunul dintre voi a avut o astfel de problema. De la ei si de pe forum, am aflat ca CIM-ul e o problema generala la Astra H...

problema asta o am si eu si tot asa ..nu se aprinde mereu. am fost la un service in germania si mi-au zis ca CIM-ul este stricat si ca trebuie schimbat. din cauza lui am mai multe probleme cum ar fi: -becul de la airbeg ramane aprins, -semnalizarea din stanga fata ramane aprinsa cand am farurile aprinse, -tempomatul merge pe toane, -si turometrul a inceput sa oscileze foarte putin la relantiu. toate aste ,din cate am citit eu pe aici se pare ca sunt din cauza CIM-ului.
In rest masina merge super.

opel vectra gts 2,2 dti

da, geometria rotilor....adica....unghi de fuga, convergenta, unghi cadere, unghi tractiune...etc...toate sunt cuprinse in operatiuunea de geometrie; iar la vectra c este destul de sensibila, si se face si pe fata si pe spate. eu de cand am facut-o nu mi se mai aprinde deloc acel bec de care zici tu. inainte se aprindea mai ales la viraje bruste, sau cand dadeam cu spatele in panta si viram. dupa geometrie totul merge perfect.

am sa fac si geometria si cred ca ai perfect dreptate pentru ca de ceva vreme am schimbat un capat de bara si asta nu la un service autorizat.(greseala mea)
mersi de sfat.

am si eu aceleasi probleme cu masina. am un vectra c din 2002 diesel. imi cad acele si martorul esp imi sta aprins. este cumva cineva sa faca o reprogramare a cim-ului mai in zona vestica ? eu sunt din bihor