E grav daca am mers fara ulei ?

nu ti s-a aprins nici un bec la bord?
ai indicator de presiune la ulei?

ce capacitate are baia ta? pentru ca mi se pare ca nu ai pus f mult ulei (2 l), deci mai aveai ceva...

nu cred ca are ceva daca totusi mai aveai 2mm in varful jojei;

stai linistit, ca e putin probabil sa se fi stricat ceva.

s-ar putea totusi sa fi pus prea mult...
pe joja intre semnul de min si cel de max e fix 1 litru.
daca distanta pina la virful jojei e mai mica decit ac diferenta inseamna ca ai pus mai mult.
mai mult inseamna ca risti sa paradesti catalizatorul (si nu mai ies noxele) si ai depuneri pe bujii

Daca pe joja mai arata ceva nu e asa grav!

Daca uleiul este putin peste nivel in nici un caz nu poate arde semeringurile de supapa!

S-a mai intamplat ca la verificarea nivelului atunci cand masina nu era "dreapta" indicatia de pe joja sa fie eronata, spun asta deoarece stiu ca a patit-o cineva care a completat 2l in fapt trebuia completat numai unul... este bine sa maifaci o verificare totusi

warranty , 1 litru nu este chiar asa de putin peste nivel, poate doar la un motor de 6000, si nici acolo nu sunt sigur

oricum ai dreptate, si eu am avut vro 200-300 ml peste maxim si nu a avut nimic; desi eu eram hotarat sa il scot, peste tot mi-au zis ca nu e cazul

oricum, depinde mult de catzi litrii intra in motorul lui bogdanelius

Kapix...
e o eroare de exprimare,
daca distanta dintre semnul min. de pe joja si virful jojei este mai mica decit distanta min-max, inseamna ca a pus mai mult (mai ales daca mai avea deja vreo 2 mm pe virf)
rostul postului meu tocmai asta era - sa spuna ca are probabil prea mult ulei dupa completare...

Aaaaa.... Scuze, nu vazusem PS-ul cu completarea Si ma gandeam cum naiba sa aiba ulei prea mult cand de abia ajunge pe varful jojei

eu am mers fara ulei incat la curbe mai "sporty" mi se aprindea o secunda becul de ulei si nu am prajit nimic in motor deci stati fara grija. La mine era garnitura de la capac dusa cu pluta, si pe acolo curgea. Presupun ca si aia de la baie e, ca la toate SFI-urile.Dar, cum la aia este prea mare bataia de cap s-o schimb eu si de service nu am chef, mai bine o las asa

Je am pus ulei 5w40 mobil, am bagat niste mii de km (12 adik) si am tot verificat. Toate bune si frumoase, uleiul era acolo mereu la acelasi nivel. Chiar mi s-a parut ciudat ca nu a mancat deloc.
Dupa care plec la un drum lung... vreo 1500KM (munti, serpentine, pante alea alea). La un moment dat mi s-a aprins scurt becul de ulei si m-am repezit in prima benzinarie.
Las masina putin, verific joja... nimic, nu avea nici un semn... deja schimbam culorile... ca eram cam departe de casa.
Bag un litru de ulei (motor 1.6, cam 3.5 litri e full) stau putin si verific joja.
Nimic! shit!
Am mai bagat un litru si s-a umplut.
Acum nu prea am inteles ce s-a intamplat cu uleiul. Masina nu scoate fum de niciun fel, nu curge nimic din ea... s-a evaporat pur si simplu.
La intoarcere am facut iar niste km multi si am constata ca iar a mancat ceva, dar nu mult (2 linii).
Inca o chestie, masina nu a dat nici un semn aiurea, mergea bine etc.
Ajung in Bucuresti si iar bag km... cam 30/zi minim.
Verificam uleiul zilnic... si surpriza... nu mai disparea deloc deloc.
N-am prea inteles. Oricum l-am schimbat acum 4 zile si sunt curios cum evolueaza.
Sper sa nu se fi stricat ceva cand am mers fara prea mult ulei:D