Servodirectie la GSI 16V

Trebuie sa schimbi tamponul din dreapta al morotului si... ai prinderile de pompa. Prinderile sunt pe tampon.

La o astfel de adaptare cel mai bine cauti o masina similara si schimbi acolo pe a ta intreg sistemul. Este cel mai bine doarece pretul pe bucati poate fi dublu ai si o oarecare garantie in cazul unor probleme imediate.
Oricum gandeste-te bine inainte sa te apuci sa faci aceasta modificare, va creste posibilitatea ca ceva sa se defecteze in ansamblul respectiv. Eu unul m-am obisnuit cu directia clasica si sunt foarte multumit de ea, la urma urmelor GSI-ul nu se compara cu Volvo-ul.

Si eu m-am gandit ca trebuie sa iau piese de pe o masina identica, insa sunt destul de putine Kadett-uri GSI cu servodirectie pe la dezmembrari. Ceea ce ma preocupa in primul rand este caseta, pentru ca un GSI are o cremaliera mai scurta decat celelalte kadett-uri ( cel putin la mine ), directia este mai sensibila. daca pun o caseta de la alt model, risc sa am directie de Cielo, care, stim cu totii, e o catastrofa.....
In plus, nu stiu, dar o sa ma interesez, daca pompa de servo e speciala pe c20xe sau merge si de la alte modele.
roBert, si eu gasesc un oarecare farmec in directia directa, mai ales la viteze mari, insa la manevre prin parcare imi vine sa ma dau jos si sa o las in mijlocul drumului.....condusul tre' sa fie placere si finetze, nu transpiratie, nu-i asa?!?

cinstit, nu m-am gandit la pierderea de putere.... cat poate sa piarda?!? si asta doar cand brachezi rotzile, iti ia un pic din presiunea rezultata la compresie, daca nu ma insel... corecteaza-ma daca gresesc, nu sunt specialist.... poate sa piarda, 2-3% din putere? cred ca cel mult.....
In privinta spatiului la motor, este loc, slava domnului si pentru ABS si pentru servo.... eu am ABS pe a mea si nu ocupa cine stie ce spatiu.... daca vrei ne uitam impreuna sub capota mea si calculezi. Ca sa pui ABS nu-ti mai trebuie si alte planetare? precum si inca un calculatoras? mie asa mi s-a spus... De turbo, in schimb, chiar nu prea stiu cum sa-l inghesui acolo.... unde vin turbina si circuitul? in spate la injectie sau in fata la galerii? n-am studiat problema.... hmmmm anyway, un kadett de peste 10 ani cu turbo pe mine ma inspaimanta ideea.... iti dai seama ce tensiuni se nasc acolo? si ce frane iti trebuie ca s-o opresti? Pai Astra Coupe Turbo (2003) cu care m-am dat eu avea dificultati in a-si mentine traiectoria daca o calcai in viteza a doua si avea si antipatinaj... isi cauta drumul pe asfalt, hihihi dar era placut, nimic de zis...

Eu deabia am facut modificarea asta pe langa caseta pompa tevi furtune vas etc iti mai trebe si axul de la volan pt ca ala de la fara servo e cu patrat si ala de la servo e cu caneluri.
La prindere eu am puso sub tamponul din dreapta de la motor (acu nu stiu cum e la 16 v ca la mine e 8v) da se merita 100% investitia si munca !

http://www.c20let.nl/nl/ombouw10.htm
verifica link-ul asta, vei gasi poze cu un kadett care are sub capota motor c20let +intercooler + ABS+ servodirectie...cu putina stradanie, mai e loc si de un AC acolo, hihihi

Sorry roBERT, dar in seara asta nu am cum, imi pare rau....
daca poti, hai maine s-o vezi si sa bem un ro-cola...
tot off topic: daca o deschidem, dup'aia o mai inchidem la loc?!?

eu nu am nr. tau...
0745.51.87.82. Catalin

@kata san exista un topic intitulat sugestiv "telefoane"
@master am modificat-o sa nu mai sune a reclama