Probleme tipice astra G

Astra G, Z16se, 2001, luata de mine din Germania la 98.000 km, de la o tipa, presupun ca sunt reali km, dar deh, cine stie. Acum am 112.000.
Singura defectiune propriu zisa a fost valva EGR, am schimbat-o cu una noua, 550 lei. Apoi, pentru ca batea putin axul cu came si consuma ulei, am decis sa investesc niste bani in ea, asa ca am schimbat ax came, tacheti, culbutori, simeringuri supape, segmenti si cuzineti. La 1000 km de la reparatie, drum intins Satu Mare - Predeal si retur nu a luat nici un gram de ulei, iar motorul suna foarte bine. Poate nu trebuiau schimbate toate astea, dar eu am vrut ca motorul sa mearga si sa sune ca unul nou. Totul m-a costat cam 1000E cu manopera. Acum e in service sa schimbe uleiul de rodaj si distributia(pe care n-am schimbat-o cand am luat-o). In linii mari eu sunt multumit de fiabilitate si de costul redus al intretinerii. (de ex, distributia e 300 lei). Directia si suspensia sunt inca "virgine", desi drumurile in SM sunt ...vai de capul lor.
Am avut ocazia sa o marit avantajos, dar am preferat sa investesc si sa o am pentru mine. Am indragit-o, ce mai!

Salut. Interesanta chestiunea cu incarcarea. De curand am ramas fara servodirectie, iar in service mi-au spus ca e din cauza alternatorului. L-au dat jos si l-au verificat, insa nu au identificat un defect anume. Incarcarea pare deci ok. Cu toate acestea servodirectia nu si-a revenit. Am descoperit eu, ulterior, o siguranta de 80A [din blocul cu 8 sigurante din compartimentul motorului] arsa si am fost convins ca daca o schimb rezolv problema, dar chiar si dupa ce am inlocuit-o cu una noua servodirectia tot nu si-a revenit. Arunca te rog o privire aici.
Ai avut aceeasi problema cu servo atunci cand ti-a "cazut" incarcarea? In caz afirmativ, detaliaza putin solutia legarii "+"-ului bateriei direct la alternator.
Bafta!