Anulare ABS

si cam in ce cazuri abs-ul nu este bun.
nu am inteles ce ai cu abs-ul pe zapada, daca nu stiai s-a lucrat foarte mult la acest lucru si sistemele noi Bosch sunt foarte bune cam in orice conditii.
nu nu si nu, parerea mea pentru dezactivare.

Ma refeream la acele situatii , pe care de altfel sunt convins ca le-ati intalnit , cand ar fi fost mai bine ca ABS-ul sa nu intre in functiune: portiuni de gheata in care roata nu mai are aderenta iar ABS-ul intra in functiune.
Despre dezactivarea centurilor nu as face niciodata asa ceva.Daca ati fi vazut emisiunea ,,Ursa Mare" parca se numea ati fi vazut si testele si masuratorile de oprire pe care reporterul le-a facut.

Pe asfalt uscat distanta de franare este mai mica in cazul masinilor fara ABS decat cele cu ABS, referitor la centura de siguranta daca o purtam eram in nori acum 😢

Ai face cea mai mare greseala sa il dezactivezi, ABS'ul nu are rolul sa te opreasca mai repede! sa fie clar! ABS-ul iti ofera posibilitate de manevrare a automobilului pe timpul unei franari foarte violente, fara abs poti sa tragi tu de volan ca te duci sanie in directia in care te deplasezi(inertia)
Acum 1 an am mers cu un ford scorpio(masina xxxxxl) fara abs si am fost nevoit sa franez foarte tare, rotile s-au blocat, cu toate ca volanul era tras apropae maxim dreapta m-am oprit in participantul din trafic care era in fata mea, in momentul scaparii aderentei pe asfalt masina n-a mai tinut cont de directia in care erau indreptate rotile, ma uitam neputincios cum ma intrept catre el, acuma noroc ca s-a lasat doar cu numarul de inmatriculare sifonat, as fi putut scapa daca as fi luat piceorul de pe frana probabil dar.. lipsa de experienta si-a zis cuvantul...

Deci, parerea mea in 1 din 20 cauzuri cand experienta invinge mecanica renteaza sa nu ai abs, trebuie sa fi foarte ager si cu viteza de reactie...

vara trecuta in fata mea unul unul la semafor s-a razgandit in ultimul moment si a franat foarte brusc. am franat si eu ... a intrat abs-ul ... si am mers cu vreo 10 cm mai mult decat trebuia ...
DA vara mai bine dezactivat!
NU-l dezactivati iarna !

scuze de offt, dar cum s-a intamplat ?

pai stati putin, vorbiti despre soferi supraexperimentati dar!...

abs-ul elibereaza presiune doar in momentul blocarii complete a rotilor, nimeni nu te opbliga daca ai abs sa trantesti pedala de podea.

sustin totusi dezactivarea centurii si a parbrizului pentru un zbor fara probleme.

un topic aiurea din start, fara suparare ... parerea mea dom'le.

ce bine era daca aveam ABS asta iarna 😠

situatii in care incurca putem gasi pentru orice, insa atunci intram la capitolul exceptii. trebuie luat in considerare cum isi face treaba sistemul respectiv in general.
parerea mea este ca ABS-ul este util. mai cred de asemenea ca in unii soferi pot opri masina cel putin la fel de repede cu ABS sau fara pentru ca stiu sa foloseasca frana dar acestia intra la categoria de mai sus, adica sunt exceptii. ar fi interesant sa explice pe forum un sofer de raliu cum se foloseste frana cel mai eficient caci ei stiu foarte bine asta.
ca analogie, exista un filmulet pe youtube in care Titi Aur explica circulatia corecta a mainilor pe volan. uitati-va si poate aveti o surpriza!

Ma ia durerea de cap cand vad ce soferi superexperimentati sunt pe aici,asa ca nu ma mai mira cand ma duc sa evaluez pagubele unei masini si vad cam ce face inconstienta unora,de se intampla asemenea nenorociri.
Ia zi soferule superexperimentat cand franezi cu morcovu in c_r ca ti-a iesit unu in mijlocu drumului si pe margine cum sade bine la romani este pietris si pamant cum selectezi tu ca rotile cu aderenta de pe o parte sa tina la maxim si cele care pierd aderenta datorita suprafetei sa fie deblocate? cand se termina mizeria sa le activeze imediat? Cand franezi tu stii superexperimentatule ca greutatea apasa pe puntea fata si dozajul pentru spate sa nu se blocheze sa ajungi in spital sau la 2 metri sub pamant era asigurat de sisteme mecanice aproximativ eficiente si de cele mai multe ori blocate de rugina iar prin introducerea ABS-ului s-a putut mari eficienta franarii si mai ales a disparut pericolul pierderii controlului prin blocarea rotilor spate?
Pe loc perfect uscat zici ca opresti mai repede? ai fost la lectiile de fizica? ce mai tii minte din frecarea statica si frecarea dinamica?si din nou puntea spate obtine maximul de eficienta prin renuntarea la dozarea mecanica.Ia pune tu frana si incearca sa eviti un obstacol,daca ai auzit de transferul maselor intre punti o sa ai presiuni diferite pe fiecare roata care se schimba in functie de inclinarea caroseriei in timpul manevrei ,ia zi cum faci tu cu rotile sa ramana toate la limita alunecarii? Exemple sunt prea multe de situatii ,simulate in laboratoare,verificate pe piste,milioane de ore de munca insumate la toti producatorii ,pentru ca ei folosesc informatiile si de la altii sunt in sistemele alea care au un singur defect , NU POT INVINGE LEGILE FIZICII SI PROSTIA OMENEASCA.
Am mai vorbit cu clienti care sustineau ca de cand au Lexus ori BMW ori Audi nu mai iau curbele pe serpentine cu 60 le iau cu 90 aici e o problema multi pierd contactul cu realitatea si la un moment dat cand sistemele electronice vor fi invinse de prostia soferului chiar nu mai poti face nimic indiferent de ce calitati de pilot crezi ca ai.
Daca de exemplu la sareta ta tunata tu ai eficienta maxima pe o singura roata in caz de frana de urgenta ABS-ul va debloca roata care da sa alunece iar celelalte oricum nu fac nimic si te opresti direct in stalp.
L-am vazut o singura data pe celebru Micutzu cu Ascona lui ,o masina frumoasa in stadiul in care era atunci cu un tuning exterior discret ,cand am intrebat cum se opreste dupa o cursa s-a intors si le-a spus celor de acolo....cine dracu e si asta de-i da lectii? credeam ca vorbim de la pasionat la pasionat dupa putin timp am auzit ca a avut accident ,primul lucru de care m-am interesat a fost daca a derapat, ce nu stiu este daca apucase sa inlocuiasca franele alea jalnice. Nu cred ca Micutu a reparat,reglat,imbunatatit mai multe sisteme de franare ca mine,ca nu avea cand ..... da pentru scaparea aia a platit cu viata un pret prea mare dupa parerea mea.
Asa ca daca exista soferi superexperimentati pe aici ii sfatuiesc sa nu dezactiveze ABS-ul masinii daca a fost proiectata sa aiba asa ceva pentru ca multe nu mai au repartitor de franare si s-ar putea sa o pateasca grav la prima frana violenta.