Nu mai porneste Opel astra 2001 Y20 dth

Azi dimineata am vrut sa plec cu masina dar nu mai porneste nici in ruptul calului. Isi face testul cand bag cheia in contact , nu apare nici o eroare. Bateria invarte , electromotorul merge, o data a dat sa o ia (1 secunda) apoi nimic , dau la cheie si nimic. Mentionez ca nu am avut probleme , nu am facut interventii la ea.HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

o cauza posibila: aer in sistemul de alimentare
de la:
- ai lasat-o in panta;
- furtunele de retur;
- filtrul de motorina;

nu ultimul timp nu ai facut nimic la ea ?

De unde ai alimentat ultima data? Daca vrei s-o pornesti, incearca s-o tragi.. si dup-aia alimenteaza pana la plin cu motorina de la RomPetrol. Verifica si circuitul motorinei dupa conducte/furtune sparte.

Verifica alimentarea cu aer si motorina, si daca ti se pare OK, du-te cu ea la un service cu tester si vezi ce coduri de eroare sunt. Daca vrei sa vezi daca masina mai merge, inainte sa te duci la tester, tracteaz-o si eu zic ca o sa porneasca.

Ce furtun ai scos ? Nu exista nici un furtun decat cele de retur. Restul sunt conducte de aluminiu pe alimentare...

Cel mai bine inlocuiesti toate furtunelele de retur cu altele noi. Iei orice furtun la diametrul ala (interior) si le inlocuiesti. Ai MARE grija cand scoti furtunelele din T-urile de plastic sa nu le rupi (T-urile). Dupa ce ai inlocuit circuitul de retur ca sa o amorsezi faci asa :

1) Am auzit la altii cu motor ca al tau ca le pornesc asa : Dai la automat 5-10 secunde, faci pauza alte 10 secunde, si tot asa de vreo 5 ori. Cica motoarele DTH se auto-amorseaza...

2) Cand am dezamorsat-o pe a mea... am facut asa pana a murit bateria de 2 ori, si in paralel cu electromotorul dadeam si cu spray de pornire... Nici o treaba nu a avut, nici nu a dat sa porneasca... acum metoda folosita de mine pentru a mea sa o pornesc in 30 minute :

Am o pompita electrica, care e alimentata la baterie (fosta pompa de benzina de cielo). O borna e legata la baterie, cealalta e trasa in masina pentru a fi alimentata la comanda de la bricheta. Decuplez conductele de motorina din filtru, si le fac legatura cu niste furtunele scurte cu pompita electrica (practic inlocuiesc filtrul cu pompita). Tractez masina, si cand a prins cam 30Kmph, bag in a II-a, cuplez pompita electrica, motorul se invarte de 2-3 ori si porneste. Semnalizezi celui din fatza ca il vei opri tu cu frana. Lasi motorul la relanti asa vreo 5 minute mergand, dupa care il opresti, deconectezi pompita electrica de pe circuit (AI GRIJA : sa tii apasat cu un patent ceva pe furtunul care intra in filtru din rezervor sa nu lase motorina sa se duca inapoi in rezervor cand decuplezi. Eu pt acest scop mi-am montat o supapa de sens pe acel furtun). Cuplezi la loc conductele in filtru si pornesti masina. Imediat cum a pornit TUREAZ-O la 3000-3500 rpm, pentru ca mai are bule de aer de la manipulare si o vei simti cum scade in turatie la un moment dat si va creste iar. Tine-o turata vreo 2-3 minute dupa care se incheie operatiunea si masina merge. Daca nu o turezi dupa ce o pornesti, o sa moara si iar nu mai porneste.

In caz ca nu ai pompita electrica (banuiesc ca nu ai) incearca sa o tragi direct cu a II-a pe la 40kmph...

Concluzie : Inlocuieste returul
1) Incearca sa o pornesti normal cu electromotorul. Daca nu merge vezi 2
2) Incearca sa o tragi o distanta maricica cu a II-a pe la 40Kmph. Daca tot nu merge inseamna ca a ta e incapatzanata ca a mea si iti trebuie o pompita care sa "ajute" la eliminarea aerului... Daca ai fi din Ploiesti ti-as rezolva-o eu... ca am pornit-o pe a mea de vreo 5 ori dupa ce am dezamorsat-o.

Mizerie e normal sa fie, si motorina de cand ai scos tu furtunelele. Pompa s-a dezamorsat pentru ca, daca te uiti mai bine, furtunelele alea de retur intra fix in turul motorinei (PROSTIE MARE DE PROIECTARE), si cand pompa trage, intra aer pe-acolo si o dezamorseaza...

PS : Ai de dat o bere la intalnirea de la Brasov

Vino si tu la intalnirea de la Brasov de pe 23 Iulie. Mai multe detalii aici :
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=1987

In Constanta o sa ajung dupa 15 August cand vin la mare... dar se pare ca fara masina mea Daca ma culegi din Costinesti iti fac si o "verificare" a motorului ca dupa cum vezi eu l-am desfacut pe-al meu cu totul dupa ce mi s-a intamplat...

cu pornirea am si eu probleme am schimbat furtunele de retur dar identic