Nu merge aeroterma - cateodata

Am un Opel Astra G din 2002, si de cca o jumatate de an am inceput sa am probleme la aeroterma, adica: - atunci cand o pornesc, nu merge pe nici una din treptele de viteza. Dupa 3-4 minute isi revine. Chestia e ca nu face asa tot timpul, cateodata porneste de la inceput.
Am alimentat aeroterma direct de la baterie si functioneaza, deci nu e din ea.
Atunci cand nu merge, am verificat si nu vine curent la cele 2 fire de alimentare ale aerotermei.
Ce credeti ca ar putea fii?

P.S. Am cautat prin forum si nu am gasit problema aceasta discutata.

Am rezolvat-o. Erau carbunii la ventilator dusi.

Daca aeroterma nu merge in treptele 1,2 si 3 si merge in 4, atunci e dusa rezistenta. Daca nu merge deloc si dupa isi revine poate o fi vrun contact imperfect.

salut

unde gasesc rezistenta pt ca la mine nu merge pe poz 1,2 dar merge pe 3

cristi_ilie, boboakai, sigur gasiti raspunsul aici http://www.google.ro/search...+Google&meta=

Puteti recomanda pe cineva care poate sa schimbe niste carbuni la aeroterma?....am vazut ca un coleg a rezolvat problema si poate ne spuen si noua unde?!

Problema este la masina sotiei mele, cateodata ii merge aeroterma, cateodata nu mai baga deloc aer si porneste dupa cateva ore singura.Probabil ca sunt carbunii si de aceea va cer o sugestie in legatura cu cineva care se pricepe si nu ia si pielea de pe tine.

Astazi am reusit sa desurubez ultimul surub.Cum ...o fifa de 5 am stricat-o prin bataie pe beton si am micsorat-o cat hapul holsurubului.Interesant a fost desertizarea motorasului...si accesul la carbuni...mai greu de explicat.Nu i-am schimbat pentru ca mi s-au parut destul de integrii...asa cred eu.S-ar putea sa greserc.Ce am facut? amdat cu un spray de curatat ploturile rotorului .Nu am reusit sa desfac acest motoras.Asta doream de la "colegii stiutori"s-au moderatori.Maine il montez sa vad cum se comporta.
Cu stima

Va comunic ca am reusit sa scot motorasul de la locul lui cu ajutorul unei chei fixe de 6 pe care am modificat-o prin "bataie" cat capul holsurubului. Nu am demontat carbunii, "capetele" fiind bine "sudate" .Am blocat arcul si i-am scos pe rand, pulverizand aceea solutie de curatire. A curs multa "mizerie" de la ei si de pe rotor. Am lustruit rotorul (care era negru si cu greu facea contact) i-am montat la loc si ....aeroterma merge. Trebuie atentie la fixarea firelor de alimentare ale aerotermei-maron si rosu. Nu este loc pentru maini mai mari...In fine ..cu ce pot sa va ajut? Nu stiu cand ajung in Bucuresti ...Poate cad incepeti demontarea ma sunati si va comunic pasii de urmat. Din ce an este masina?A mea din 2002 Astra G limuzina pe benzina.
Cu stima

Te pot indruma sa faci ce am facut si eu. La fel aeroterma mergea cand vroia ea. Ca sa o pornesc de multe ori treceam peste o denivelare mai accentuata cu partea dr. a masinii. De multe ori pornea.Alteori lasam comutatorul pe viteza a 4-a si pornea singura dar tot in urma unei zdruncinaturi.Curatind carbunii asa cu am spus deocamdata nu am probleme.
De demontat nu este greu. Cu un imbus de 3mm se desfac cele vreo 6 holsuruburi ale cutiei de acte. Se trage afara si se de de aeroterma. Cu o cheie de5,1 mm se desfac 5 suruburi de fixare a motorasului si o brida.In fine daca intentionezi sa incepi activitatea te pot indruma mai departe
Bafta

Imi cer scuze dar ma repet si de aceea copiez......Va comunic ca am reusit sa scot motorasul de la locul lui cu ajutorul unei chei fixe de 6 pe care am modificat-o prin "bataie" cat capul holsurubului.
Capul holsurubului este de 5,1mm si cheie nu se gaseste. Nu am demontat carbunii, "capetele" fiind bine "sudate".Am blocat arcul carbunilor cu ajutorul unei ate si i-am scos pe rand, pulverizand aceea solutie de curatire. A curs multa "mizerie" de la ei si de pe rotor. Am lustruit rotorul (care era negru si cu greu facea contact) i-am montat la loc si ....aeroterma merge.Cred ca tot pe la cutia de acte se umbla si la Astra F. Cand functiona nu in partea aceea se auzea?!Pentru desfacerea cutiei nu merge surubelnita in cruce numai daca se apasa puternic.Se foloseste un imbus cu 5 muchi de 2 sau 3 mm.Va sfatuiesc sa consultati si alte saituri ca Astra form, Club Astra unde se mai pot capata informatii. Va pot ajuta cu sfaturi reale - fiind mai cald afara sunt satisfactii daca reusiti-doar pana la etapa la care am ajuns.....spalarea carbunilor si a rotorului....Nu stiu cat ar cere electricianul de la un service specializat in opel.In orice caz oficial ei pun demontare si montare a pieselor pana la motoras, demontarea si montarea carbunilor si evident costul acestora + tva...+poate stimulent....Un calcul nu stiu sa-l fac. Unele service lucreaza cu manopera ora =500 000 lei vechi +"materialele" folosite. Si pun intre 2 si 2,5 ore pt operatiune
Cu stima