Dark mode
revin cu o problema cu speranta k o sa explic mai bine simptomele.Am un astra g 2004 , motor de 2000, y20 dth, si am o problema cam dificila ....demna de dosarele x. Ce se intampla de fapt
-se formeaza presiune in instalatia de racire doar atunci cand ii dau peste 120 si imi arunca apa afara.
in prima faza am zis k imi scapa pe la furtun.Am schimbat colierele, degeaba,.... am observat totusi ca vasul este ud pe marginea aia a lui si de aceea tind sa cred k o da pe la supapa.
Am fost pe la gtt si au tinut masina pe elevator cu dop cu presiune spun ei..... degeaba... nu curge nimic pe nicaieri.se pare k se intampla asa doar cand este in sarcina...
-temperatura pe bord nu trece de 90 de grade.....
ce sa mai zic , nu mai stiu ce sa fac si unde sa ma duc .....toti se uita la ea , o tureaza putin si nu zic nimic , dau din cap
-va mai spun k furtunul ala de la termostat e tare beton....
Astept sugestiile voastre si sper sa ma ajutati. Va multumesc mult
- just_me_ella17
- OP
- 82 mesaje
- din 21 Feb 2008
- Astra 2004 y20dth
- Bucuresti
just_me_ella17
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2008
- Mesaj Privat
- ovidiutm
- *****
- 3,502 mesaje
- din 28 Jun 2007
- Astra 1992 C14NZ
- Timis
ovidiutm
- Mesaje scrise: 3,502
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 1992 C14NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2007
- Mesaj Privat
Mar 25 Mar, 2008 11:43 pm
Presiune se formeaza tot timpul. Busonul de la capacul vasului de expansiune permite sa iasa presiunea (adica aer si apa/antigel) de la o anumita presiune in sus tocmai pentru a nu se acumula o presiune pe instalatie si sa faca bum vreun furtun.
Sa inteleg ca problema asta apare numai daca mergi mai tare de 120 km/h?
Pai in afara de autostrada peste 120 e peste limita legala, mergi mai incet!
Serios vorbind, mi se pare ca face compresie prea mare si de aici problema cu apa care da pe alaturi... dar asta e de asteptat la motoare cu km multi si o uzura pronuntata....
Sa inteleg ca problema asta apare numai daca mergi mai tare de 120 km/h?
Pai in afara de autostrada peste 120 e peste limita legala, mergi mai incet!
Serios vorbind, mi se pare ca face compresie prea mare si de aici problema cu apa care da pe alaturi... dar asta e de asteptat la motoare cu km multi si o uzura pronuntata....
cristi.rares- Suspendat
- 2 mesaje
- din 25 Mar 2008
- Bucuresti
cristi.rares- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mar 2008
- Mesaj Privat
- fnf bogdan fnf
- **
- 447 mesaje
- din 07 Dec 2007
- Astra 2001 Y20DTH
- Bucuresti
fnf bogdan fnf
- Mesaje scrise: 447
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Dec 2007
- Mesaj Privat
Mie 26 Mar, 2008 11:43 am
just_me_ella17 a scris:revin cu o problema cu speranta k o sa explic mai bine simptomele.Am un astra g 2004 , motor de 2000, y20 dth, si am o problema cam dificila ....demna de dosarele x. Ce se intampla de fapt
-se formeaza presiune in instalatia de racire doar atunci cand ii dau peste 120 si imi arunca apa afara.
in prima faza am zis k imi scapa pe la furtun.Am schimbat colierele, degeaba,.... am observat totusi ca vasul este ud pe marginea aia a lui si de aceea tind sa cred k o da pe la supapa.
Am fost pe la gtt si au tinut masina pe elevator cu dop cu presiune spun ei..... degeaba... nu curge nimic pe nicaieri.se pare k se intampla asa doar cand este in sarcina...
-temperatura pe bord nu trece de 90 de grade.....
ce sa mai zic , nu mai stiu ce sa fac si unde sa ma duc .....toti se uita la ea , o tureaza putin si nu zic nimic , dau din cap
-va mai spun k furtunul ala de la termostat e tare beton....
Astept sugestiile voastre si sper sa ma ajutati. Va multumesc mult
-se formeaza presiune in instalatia de racire doar atunci cand ii dau peste 120 si imi arunca apa afara.
in prima faza am zis k imi scapa pe la furtun.Am schimbat colierele, degeaba,.... am observat totusi ca vasul este ud pe marginea aia a lui si de aceea tind sa cred k o da pe la supapa.
Am fost pe la gtt si au tinut masina pe elevator cu dop cu presiune spun ei..... degeaba... nu curge nimic pe nicaieri.se pare k se intampla asa doar cand este in sarcina...
-temperatura pe bord nu trece de 90 de grade.....
ce sa mai zic , nu mai stiu ce sa fac si unde sa ma duc .....toti se uita la ea , o tureaza putin si nu zic nimic , dau din cap
-va mai spun k furtunul ala de la termostat e tare beton....
Astept sugestiile voastre si sper sa ma ajutati. Va multumesc mult
Mai este un caz asemanator pe astraclub !
Si se pare ca , cauza , ar fi garnitura de chiuloasa !
Verifica si uleiul !
Supapa elimina presiunea tot timpul dar fara sa dea apa afara . Tie iti face presiune foarte mare de la o anumita turatie nu tine neaparat de viteza cu care mergi !
Verifica uleiul si pune pe cineva sa o tina turata si verifica vizual ce se intampla in vasul de expansiune dar cu motorul la temp. optima 90 grade !
Bafta !
PS: Problema asemanatoare am patito si la Dacie fara sa bage apa in ulei ! Crestea apa in vasul de expansiune si bolborosea foarte rau , semn ca presiunea din cilindrii ajungea in instalatia de racire !
Garnitura era foarte putin ciupita !
- just_me_ella17
- OP
- 82 mesaje
- din 21 Feb 2008
- Astra 2004 y20dth
- Bucuresti
just_me_ella17
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2008
- Mesaj Privat
Mie 26 Mar, 2008 11:58 am
ovidiutm a scris:Presiune se formeaza tot timpul. Busonul de la capacul vasului de expansiune permite sa iasa presiunea (adica aer si apa/antigel) de la o anumita presiune in sus tocmai pentru a nu se acumula o presiune pe instalatie si sa faca bum vreun furtun.
Sa inteleg ca problema asta apare numai daca mergi mai tare de 120 km/h?
Pai in afara de autostrada peste 120 e peste limita legala, mergi mai incet! Serios vorbind, mi se pare ca face compresie prea mare si de aici problema cu apa care da pe alaturi... dar asta e de asteptat la motoare cu km multi si o uzura pronuntata....
Sa inteleg ca problema asta apare numai daca mergi mai tare de 120 km/h?
Pai in afara de autostrada peste 120 e peste limita legala, mergi mai incet!
Serios vorbind, mi se pare ca face compresie prea mare si de aici problema cu apa care da pe alaturi... dar asta e de asteptat la motoare cu km multi si o uzura pronuntata....da apare doar dak ii dau peste 100 110.Nu e asta chestia k in afara de autostrada nu am unde sa merg , ideea e ca mai tarziu sa nu am alte probleme din cauza asta.Masina e din 2004 si are 150 km asa scrie pe bord cel putin...
- just_me_ella17
- OP
- 82 mesaje
- din 21 Feb 2008
- Astra 2004 y20dth
- Bucuresti
just_me_ella17
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2008
- Mesaj Privat
Mie 26 Mar, 2008 12:00 pm
fnf bogdan fnf a scris:
Mai este un caz asemanator pe astraclub !
Si se pare ca , cauza , ar fi garnitura de chiuloasa !
Verifica si uleiul !
Supapa elimina presiunea tot timpul dar fara sa dea apa afara . Tie iti face presiune foarte mare de la o anumita turatie nu tine neaparat de viteza cu care mergi !
Verifica uleiul si pune pe cineva sa o tina turata si verifica vizual ce se intampla in vasul de expansiune dar cu motorul la temp. optima 90 grade !
Bafta !
PS: Problema asemanatoare am patito si la Dacie fara sa bage apa in ulei ! Crestea apa in vasul de expansiune si bolborosea foarte rau , semn ca presiunea din cilindrii ajungea in instalatia de racire !
Garnitura era foarte putin ciupita !
just_me_ella17 a scris:revin cu o problema cu speranta k o sa explic mai bine simptomele.Am un astra g 2004 , motor de 2000, y20 dth, si am o problema cam dificila ....demna de dosarele x. Ce se intampla de fapt
-se formeaza presiune in instalatia de racire doar atunci cand ii dau peste 120 si imi arunca apa afara.
in prima faza am zis k imi scapa pe la furtun.Am schimbat colierele, degeaba,.... am observat totusi ca vasul este ud pe marginea aia a lui si de aceea tind sa cred k o da pe la supapa.
Am fost pe la gtt si au tinut masina pe elevator cu dop cu presiune spun ei..... degeaba... nu curge nimic pe nicaieri.se pare k se intampla asa doar cand este in sarcina...
-temperatura pe bord nu trece de 90 de grade.....
ce sa mai zic , nu mai stiu ce sa fac si unde sa ma duc .....toti se uita la ea , o tureaza putin si nu zic nimic , dau din cap
-va mai spun k furtunul ala de la termostat e tare beton....
Astept sugestiile voastre si sper sa ma ajutati. Va multumesc mult
-se formeaza presiune in instalatia de racire doar atunci cand ii dau peste 120 si imi arunca apa afara.
in prima faza am zis k imi scapa pe la furtun.Am schimbat colierele, degeaba,.... am observat totusi ca vasul este ud pe marginea aia a lui si de aceea tind sa cred k o da pe la supapa.
Am fost pe la gtt si au tinut masina pe elevator cu dop cu presiune spun ei..... degeaba... nu curge nimic pe nicaieri.se pare k se intampla asa doar cand este in sarcina...
-temperatura pe bord nu trece de 90 de grade.....
ce sa mai zic , nu mai stiu ce sa fac si unde sa ma duc .....toti se uita la ea , o tureaza putin si nu zic nimic , dau din cap
-va mai spun k furtunul ala de la termostat e tare beton....
Astept sugestiile voastre si sper sa ma ajutati. Va multumesc mult
Mai este un caz asemanator pe astraclub !
Si se pare ca , cauza , ar fi garnitura de chiuloasa !
Verifica si uleiul !
Supapa elimina presiunea tot timpul dar fara sa dea apa afara . Tie iti face presiune foarte mare de la o anumita turatie nu tine neaparat de viteza cu care mergi !
Verifica uleiul si pune pe cineva sa o tina turata si verifica vizual ce se intampla in vasul de expansiune dar cu motorul la temp. optima 90 grade !
Bafta !
PS: Problema asemanatoare am patito si la Dacie fara sa bage apa in ulei ! Crestea apa in vasul de expansiune si bolborosea foarte rau , semn ca presiunea din cilindrii ajungea in instalatia de racire !
Garnitura era foarte putin ciupita !
mda , dak ar fi doar garnitura nu ar fi problema asa mare , dar dak e chiulasa fisurata si nu se mai poate face atunci ar fi mai grav.din cate am auzit garnitura ar fi de tabla si cik nu ar trebui sa aiba cine stie ce probleme ...acu nu stiu ce sa fac , sa o desfac sa nu o desfac....
- fnf bogdan fnf
- **
- 447 mesaje
- din 07 Dec 2007
- Astra 2001 Y20DTH
- Bucuresti
fnf bogdan fnf
- Mesaje scrise: 447
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Dec 2007
- Mesaj Privat
- just_me_ella17
- OP
- 82 mesaje
- din 21 Feb 2008
- Astra 2004 y20dth
- Bucuresti
just_me_ella17
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2008
- Mesaj Privat
Joi 27 Mar, 2008 8:04 am
fnf bogdan fnf a scris:Verifica cum ti-am spus , vizual , si vezi cat de mare presiune face !
Fum alb da dimineatza la pornire ?
Fum alb da dimineatza la pornire ?
mda...scoate un fum alb dimineata la pornire ...si vizual am verificat ....uleiul e bun , nu e spuma pe joja , eacelasi nivel.....de tinut turata pe loc am tinut-o . nu-mi trece de 90 de grade si pe loc nu da apa afara , se pare ca doar in sarcina.am iesit ieri pe autostrada , i-am dat 175 si mi-a aruncat aproape 2l de apa . Cand am ridicat capota pe retur, adik pe furtunul ala care iese din motor nu-mi venea deloc apa , abia dupa 1 min si ceva a inceput iar sa curga in vas.....asta e , am completat si am inchis iar vasul.ideea e ca eu am mai bagat si niste solutie de lipit radiatorul.e posibil sa fie asta infundat si sa nu circule calumea. mecanicii cica nu k atunci mi-ar fierbe apa.. nu stiu ce sa mai zic
- fnf bogdan fnf
- **
- 447 mesaje
- din 07 Dec 2007
- Astra 2001 Y20DTH
- Bucuresti
fnf bogdan fnf
- Mesaje scrise: 447
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Dec 2007
- Mesaj Privat
Joi 27 Mar, 2008 9:20 am
Eu sunt de parere ca ar fi garnitura , si e cam normal sa iti dea in forta ! E ciupita foarte putin , cred , ma dau cu parerea , si poate din cauza asta nu a ajuns inca in ulei !
Da chiuloasa jos si verific-o dar cel mai bine daca faci operatia asta si schimb-o !
Sper sa iti fi fost de folos !
Da chiuloasa jos si verific-o dar cel mai bine daca faci operatia asta si schimb-o !
Sper sa iti fi fost de folos !
- Mikki
- ****
- 1,418 mesaje
- din 06 Sep 2004
- Astra 2002 1.6
- Bucuresti
Mikki
- Mesaje scrise: 1,418
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 1.6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2004
- Mesaj Privat
Joi 27 Mar, 2008 9:52 am
just_me_ella17 a scris:
...ideea e ca eu am mai bagat si niste solutie de lipit radiatorul.e posibil sa fie asta infundat si sa nu circule calumea. mecanicii cica nu k atunci mi-ar fierbe apa.. nu stiu ce sa mai zic
...ideea e ca eu am mai bagat si niste solutie de lipit radiatorul.e posibil sa fie asta infundat si sa nu circule calumea. mecanicii cica nu k atunci mi-ar fierbe apa.. nu stiu ce sa mai zic
Ai bagat solutie de lipit, s-a infundat circuitul, s-a incins motorul, s-a dus garnitura.
Probabil va trebui planata chiulasa
Primul pas: Serviceurile Opel au un dispozitiv (scula) prin care pot verifica daca garnitura de chiulasa este ok sau nu fara a demonta nimic.
- just_me_ella17
- OP
- 82 mesaje
- din 21 Feb 2008
- Astra 2004 y20dth
- Bucuresti
just_me_ella17
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2008
- Mesaj Privat
Joi 27 Mar, 2008 1:44 pm
Mikki a scris:
Ai bagat solutie de lipit, s-a infundat circuitul, s-a incins motorul, s-a dus garnitura.
Probabil va trebui planata chiulasa
Primul pas: Serviceurile Opel au un dispozitiv (scula) prin care pot verifica daca garnitura de chiulasa este ok sau nu fara a demonta nimic.
just_me_ella17 a scris:
...ideea e ca eu am mai bagat si niste solutie de lipit radiatorul.e posibil sa fie asta infundat si sa nu circule calumea. mecanicii cica nu k atunci mi-ar fierbe apa.. nu stiu ce sa mai zic
...ideea e ca eu am mai bagat si niste solutie de lipit radiatorul.e posibil sa fie asta infundat si sa nu circule calumea. mecanicii cica nu k atunci mi-ar fierbe apa.. nu stiu ce sa mai zic
Ai bagat solutie de lipit, s-a infundat circuitul, s-a incins motorul, s-a dus garnitura.
Probabil va trebui planata chiulasa
Primul pas: Serviceurile Opel au un dispozitiv (scula) prin care pot verifica daca garnitura de chiulasa este ok sau nu fara a demonta nimic.
poi cum s-a incins dak mie temp pe bord nu mi-a crescut peste 90 niciodata de cand am masina...in fine o sa ma duc si o sa le zic iar sa-mi verifice intr-un fel sau altul dak am probleme cu garnitura
- vali zak
- **
- 378 mesaje
- din 26 Nov 2005
- Astra 2004 Y20DTH
- Bucuresti
vali zak
- Mesaje scrise: 378
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2005
- Mesaj Privat
Joi 27 Mar, 2008 5:53 pm
Sfatul meu e sa verifici mai intai termostatul inainte sa dai jos chiulasa....il poti baga in apa fiarta sa il vezi cum lucreazasau iei unul nou -e doar 30 -50 ron unul nou la Eduard 33 si vezi care e treaba....poate nu mai deschide...sau deschide insuficient.Iar cu solutia de lipit se rezolva relativ usor cu otet ....
- ovidiutm
- *****
- 3,502 mesaje
- din 28 Jun 2007
- Astra 1992 C14NZ
- Timis
ovidiutm
- Mesaje scrise: 3,502
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 1992 C14NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2007
- Mesaj Privat
Joi 27 Mar, 2008 6:09 pm
Parerea mea, schimba termostatul, e posibil ca el sa fie miezul problemei!
Stiu ca sunt putin offtopic dar eram curios, la o fisura mica in radiator daca bag otet in vasul de expansiune nu mai curge? Cam cat otet?
vali zak a scris:Iar cu solutia de lipit se rezolva relativ usor cu otet ....
Stiu ca sunt putin offtopic dar eram curios, la o fisura mica in radiator daca bag otet in vasul de expansiune nu mai curge? Cam cat otet?
- shaftt24
- ***
- 813 mesaje
- din 18 Dec 2007
- Omega 2001 2200
- Timis
shaftt24
- Mesaje scrise: 813
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 2001 2200
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Dec 2007
- Mesaj Privat
- just_me_ella17
- OP
- 82 mesaje
- din 21 Feb 2008
- Astra 2004 y20dth
- Bucuresti
just_me_ella17
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2008
- Mesaj Privat
Joi 27 Mar, 2008 10:41 pm
vali zak a scris:Sfatul meu e sa verifici mai intai termostatul inainte sa dai jos chiulasa....il poti baga in apa fiarta sa il vezi cum lucreazasau iei unul nou -e doar 30 -50 ron unul nou la Eduard 33 si vezi care e treaba....poate nu mai deschide...sau deschide insuficient.Iar cu solutia de lipit se rezolva relativ usor cu otet ....
ideea e ca l-am mai schimbat odata ....dar pe cutia celui nou scria ca deschide la 95 de grade .nU prea vaad cum ar deschide el calumea in conditiile in care temperatura de pe bord nu trece de 90 iar el deschide la 95.....L-as da jos pentru cateva minute si as merge fara, dau repede o tura pe autostrada si ma intorc si il pun la loc.Ce se poate intampla....Stii cumva la cat ar trebui sa deschida termostatul...apropo dak nu am precizat, furtunul care face legatura intre termostat si radiator e tare rau...
- ovidiutm
- *****
- 3,502 mesaje
- din 28 Jun 2007
- Astra 1992 C14NZ
- Timis
ovidiutm
- Mesaje scrise: 3,502
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 1992 C14NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2007
- Mesaj Privat
Vin 28 Mar, 2008 12:24 am
Sunt termostate Bosch, Behr, si mai e o marca italiana...etc, unele deschid la 88 unele la 92, iar altele la 95.Poate sunt si la alte valori dar nu stiu eu... In principiu se pune ceea ce recomanda manulul de reparatii pentru masina ta. Daca tot zici ca apa ta nu se ridica mai mult de 90 (inseamna ca sonda termocupla cupleaza ventilatorul si nu lasa sa urce mai sus) ar trebui sa iei un termostat care deschide la 88. Recomand Behr, Bosch sunt multe contrafacute. Si schimba si furtunul ala ca daca nu ma insel s-a rupt insertia si acum se umbla ca un cartabos si risti sa ti se sparga cand ti-e lumea mai draga!
si risti sa ti se sparga cand ti-e lumea mai draga!
- fnf bogdan fnf
- **
- 447 mesaje
- din 07 Dec 2007
- Astra 2001 Y20DTH
- Bucuresti
fnf bogdan fnf
- Mesaje scrise: 447
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Dec 2007
- Mesaj Privat
- just_me_ella17
- OP
- 82 mesaje
- din 21 Feb 2008
- Astra 2004 y20dth
- Bucuresti
just_me_ella17
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2008
- Mesaj Privat
Vin 28 Mar, 2008 8:39 pm
ovidiutm a scris:Sunt termostate Bosch, Behr, si mai e o marca italiana...etc, unele deschid la 88 unele la 92, iar altele la 95.Poate sunt si la alte valori dar nu stiu eu... In principiu se pune ceea ce recomanda manulul de reparatii pentru masina ta. Daca tot zici ca apa ta nu se ridica mai mult de 90 (inseamna ca sonda termocupla cupleaza ventilatorul si nu lasa sa urce mai sus) ar trebui sa iei un termostat care deschide la 88. Recomand Behr, Bosch sunt multe contrafacute. Si schimba si furtunul ala ca daca nu ma insel s-a rupt insertia si acum se umbla ca un cartabos si risti sa ti se sparga cand ti-e lumea mai draga!
si risti sa ti se sparga cand ti-e lumea mai draga!cum a spus si bogdan temperatura e ok deci..... nu stiu dak ar fi ceva cu termostatul.o sa incerc oricum sa fac o proba fara el, sa-l dau jos de tot . sper sa nu se intample nimic:D
- ovidiutm
- *****
- 3,502 mesaje
- din 28 Jun 2007
- Astra 1992 C14NZ
- Timis
ovidiutm
- Mesaje scrise: 3,502
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 1992 C14NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2007
- Mesaj Privat
- just_me_ella17
- OP
- 82 mesaje
- din 21 Feb 2008
- Astra 2004 y20dth
- Bucuresti
just_me_ella17
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2008
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață