Mai are cineva vectra c cutie automata?

vreau sa schimb uleiul din cutia de viteze si nu gasesc joja,
sau macar sa verific nivelul
multumesc

Cati km. ai ? Eu stiu ca pana pe la ~150.000 nu ar trebui umblat la cutia automata.

multumesc
masina are 135000 km,
ma bagase in ceata topicul astra cutie automata,
la voi cind tragi maneta de la P spre D sau invers cum se comporta masina?
la mine se simte un mic soc cind o dau de la D spre N sau R spre P adica pe liber sau parcare,
si inca o intrebare care este consumul acum?
la mine este intre 10,5-11 max 12 cu clima in oras
pe gerurile din ianuarie ajungea si la 13 l
mentionez ca ma deplasez pe distante scurte 4/5 km si motorul abia ajunge la 80 °C
toate bune

Salut.

Ce tip de cutie ai?
AFXX - cat?

Eu am AF41, si nu am joja. Am schimbat de curand uleiul, pentru ca la cuplarea in D, dadea un soc destul de puternic, insa nu mereu.
Problema inca nu s-a rezolvat, si trebuie sa mai investighez.
Daca a mai avut cineva problema asta si a gasit si o rezolvare, ramane sa dau eu de baut.

Daca a schimbat cineva filtrul la o cutie de viteze automata de pe un vectra c e tare si il rog sami spuna si mie unde a facut acest lucru.Eu sunt foarte nemultumit de aceasta cutie(schimba smucit vitezele).Am schimbat uleiul dar am inteles ca nu se pot desface aceste cutii.
Daca mai stie cineva ceva legat de problema asta il rog sa lase un mesaj.

Schimbarea vitezelor/directiei de mers/etc. se face cu piciorul pe frana. Smucitura (oarecum slaba) este normal sa se simta cand bagi in viteza dar nu si la schimbarea vitezelor (in mod automatic), asta insemnand ca trebuie sa schimbi uleiul si filtrul, sau chiar ceva mai grav, vreo problema.
Daca te deplasezi pe distante scurte, tractezi rulote, remorci, etc., uleiul si filtrul trebuie schimbate mai des, anume 25-30.000 km., mi se pare ca scrie asta si in cartea tehnica (trebuie sa stii ca filtrul costa ceva bani, anume cateva milioane bune).
Schimbarea uleiului si filtrului eu nu am facut-o pana acum asa ca nu stiu ce service sa recomand, nici nu o sa le fac vreodata intrucat o cutie manuala sh merge pe la 200 euro. Sunt prea multe complicatii cu ele de genul: sensibile, pretentioase, scumpe (vezi uleiul si filtrul), daca nu ai baterie nu poti sa o impingi nici nu poti sa o mai scoti din modul P (trebuie sa desfaci pe la maneta sa tragi de nu stiu ce), daca iti crapa motorul nu ai voie sa o remorchezi in modul N (deci in nici un mod), consum mai mare, etc.
La mine este pozitionata joja exact ca in imaginile de mai sus, dar ala e un B benzina, este posibil totusi sa nu ai joja.

salut si eu am cutie automata pe o vectra b 2,5 v6 uleiul se schimba la 60 mii km impreuna cu filtru care costa in jur de 60 Euro; joja la cutie la mine este undeva in dreapta motorului {cum te uiti la el} si este mov are 2 niveluri la cald si la rece iti recomand sa il schimbi mai devreme la 40-50 din cauza traficului cutia este foarte solicitata, despre smucitura pe care o are la schimbarea de pe P pe D sau R si la mine se simte dar e ceva normal am mers si cu audi si wv si la fel se simte, despre consum eu zic ca esti un fericit, mie imi consuma in oras 13-15,5 in afara nu scade sub 8,2 dar nici viteza nu scade poate daca mergi regulamentar ? nustiu eu cand o prind in afara nu o iert a si toata iarna in oras nu a scazut sub 15 dar te sui dai drumu la clima la scaune dezaburire faruri si ai plecat

Uleiul te sfatuiesc sa-l schimbi la un service serios, dar daca vrei sa o faci tu sa stii ca este pe undeva pe sub motor un surub ca la schimbul uleiului iar ca sa curga uleiul din cutie trebuie sa mai desfaci un surub care se afla sub selectorul cutiei.Este foarte complicat daca nu ai sculele necesare.Ai grija sa nu pui decat ulei original GM pt cutii automate.Filtrul nu se schimba la modelul asta de cutie penrtu ca nu se pot desface.

In legatura cu schimbatul vitezelor e normal cateodata sa smuceasca USOR dar nu la plecarea de pe loc ci la schimbarea directiei de mers inainte/inapoi si atat. In rest nu trebuie sa smuceasca. Plecarile de pe loc trebuie sa fie line si sa nu se simta.

Filtrul de ulei se schimba doar daca se desface cutia. Asa sunt gandite cutiile astea japoneze. La schimbul de ulei recomand 2 schimburi unu dupa altu pt a schimba aproape toate cantitatea de ulei din cutie (aprox 7 litri, 3,5 in cutie si 3,5 in convertizorul de cuplu). In general schimbul de ulei NU face minuni, iar daca ceva este defect in cutie nu o sa se repare din cauza schimbului de ulei asta in mod cert.

Treaba cu smuciturile .... nu stiu ce sa zic dar nu trebuie lasata asa.

Ma indoiesc