Sta turata la relanti

Am o vectra B 1996, motor ecotec 1600, 16V, si cand pornesc motorul sta cam la 1300 de turatii, sau chiar la 800, dar o mai apuca uneori si sare la 2000 de turatii la relanti, la semafor de ex.
Am o supapa secundara de aer care are un cablu rupt, un mecanic mia zis ca acea supapa foloseste atunci cand pornesti motorul si el e rece, baga aer din motor mai cald, si ramane blocata bagand in continuare dar nu e asa ..adica mie imi merge foarte bine masina la 800 de ture .. la relanti ..si pur si simplu cand o apuca pe ea ..sare foarte mult la 2mii cam asa .. si bag in viteza .. fara sa o accelerez ..coboara acul evident .. si cand schimb iar sare pt cateva secunde .. dar apoi is revine .. .. nu imi dau seama pe ar putea fi ..sa fie cumva de la injectoare sau acea supapa sau .. senzorul de relanti ?..

verifica asa:

SENZORUL DE TEMPERATURA motor si MUFA CU FIRELE de la el - regleaza turatia la relantii si socul automat

SENZORUL DE LA CLAPETA DE ACCELERATIE

BUJIILE SI FISELE -pot provoca oscilatii semnificative

@florinike - te contrazic : daca injectoarele sunt murdare poate creste f bine relantiul.

la mine se afla sub termostat si are o mufa dreptunghiulara cu 2 fire

sincer prea sigur nu stiu nici eu cum, dar:
tinand cont ca daca scoti mufa de la senzor ECU vede motorul la - nu stiu cate grade, deci foarte rece, asa ca, dupa ce incalzesti motorul(90 grade C), poti sa scoti mufa in timpul mersului sa vezi daca motorul se tureaza(in cazul acesta ar fi bun).
dar cel mai sigur aflii pe scaner

mie mi-au pus-o pe tester pt aceeasi problema si mi-au zis ca e motorasul de la relanti care ma costa 86 euro. o sa fac banii astia si il schimb, dar daca tot va face ma duc sa le sparg capul.